A mi me dijeron una vez que los inclinometros no sirven para nada porque en esos momentos de acoj... a ver quien lo mira !!!!  ;D

Para un santana ps-10 / anibal, venian anunciados 40º lo digo por aproximacion de comportamiento por tema ballestas, por otro lado a mi me dijeron alguna vez que en situaciones limite mejor miraba lo que hacia que mirar el inclinometro... yo creo que cortas, la carga repartida ( en caso extremo haciendo contrapeso) y cortas, despacito para no levantar una rueda por velocidad...

Yo he puesto un land rover defe 90 300tdi a su angulo maximo con un monitor en el land rover experience, y creeme, ni "jarto vino" lo ponia asi en el campo...

Yo tube una mala experiencia en eso de las inclinaciones, vamos que casi vuelco y ni chispa de gracia.

Intente subir una cuesta y me que de a medias, con cuidado deje caer el coche pero se me inclino quedando el coche inclinado a la derecha y como las ballestas estan hechas mistos, pues.......les pedi a mis acompañantes que se bajaran y le enganchamos unas eslingas en el lado contrari, con la suerte que llame a un amigo y vino a rescatarme con su Discovery.

Con la suspension en buen estado eso no me habria pasado.

Nika cuentanos eso de Land Rover Experience !!!

Pues os puse un hilo con todas las fotos

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36914.0

Fue en el año 2003, en el cortijo del esparragal, sevilla, no he vuelto a escuchar que se repita y nos dejaron probar de todo...

Yo fui por invitacion de una empresa de renting, por aquel entonces yo trabajaba con una flota de defes 110 td5 y claro nos mimaban... yo por entonces tenia un 90 300 tdi con suspensiones elevadas, ( ome) defensa, snorkel y algunas cosillas... lo que mas me gustaba unos asientos de  ford probe, casi baquets, pero que me lio..., por cabezoneria mia , nos metimos 6 en mi defe y nos empeñamos en meterlo en el circuito, por no escucharme ( mis proveedores a veces prefieren no escucharme  😉 ) me dejaron... y con suspension elevada hicimos el circuito y el monitor me dijo que no problem, os pongo unas fotillos de mi 300... ahora me dedico a los autobuses y el land es un serie 3 de 1975, añoro mi defe.. no se si land rover tendra pensado repetir...

Aqui esta el bicho ( tambien podeis ver el defe  😀 )

gracias, nika. Precioso el defe, muy bonito

El "Inclinometro" es meramente un objeto de adorno. Queda muy bien, es bonito y con luces, pero....no sirve para nada más.
Cuando estas en una situacion de inclinacion lateral, lo último que haces es mirar el aparatejo ese. Además, suponiendo que tu coche llegue a 40º, y suponiendo que estas en esa situación, forzando ese límite, cualquier piedrecita o irregularidad en el terreno, te puede mover 2º, con lo que ya estas en el suelo. El buen amigo Francesc (109LRS) me dijo un dia, tu notaras que vas a volcar cuando notes que tu culo se levanta del asiento.

Desde luego, yo no lo llevo puesto ni creo que lo ponga.

Bastante antes de que tu coche llegue al límite, te habrá entrado tal acojone que evitarás seguir inclinándolo lateralmente.

Hace años, en un circuito de 4x4, hacían la siguiente prueba. Te metían con tu coche por una losa lateral que cada vez se iba inclinando más, y te decían "Tú tira hasta que creas que has llegado al límite, y entonces para". Cuando parabas, echabas el freno de mano, te bajabas con el instructor, e intentabas volcar tu coche empujándolo por la parte que había quedado más alta, y nadie, absolutamente nadie, lo consiguió jamás.

Así te enseñaban que antes de que tu coche llegue al límite, las partes blandas que cuelgan dentro de tus pantalones se te ponen en la garganta y paras...

Cuando estas en una situacion de inclinacion lateral, lo último que haces es mirar el aparatejo ese

Suponiendo que eres tu el que lo mira al llevar el coche, te doy la razon, pero tambien puede verlo el acompanhante no?? ::) ::)...no se, yo no lo tengo porque hago muy poco monte y porque:

las partes blandas que cuelgan dentro de tus pantalones se te ponen en la garganta y paras...

;D ;D ;D ;D
Muy buenas las fotos.... 😉

La que mas me gusta es esta

la inclinacion lateral parece la justa, no hizo falta inclinometro, a ojo que do bien hecho por las dos caras  ;D ;D

Suponiendo que eres tu el que lo mira al llevar el coche, te doy la razon, pero tambien puede verlo el acompanhante no??

Te aseguro que en una buena inclinacion lateral, sufre mas el acompañante que el conductor, y te aseguro que no mirará el aparatejo. El acompañante en ese momento tiene una mano en el salpicadero y la otra en la parte de arriba de la ventanilla y las partes blandas saliendole por las orejas.

El acompañante en ese momento tiene una mano en el salpicadero y la otra en la parte de arriba de la ventanilla y las partes blandas saliendole por las orejas

;D ;D ;D ;D ...pues seguramente tendras razon, y saldran del Landy rezando 1 Padrenuestro y 3 Ave Marias.... ;D

una vez iba por un camino inclinado cuesta abajo, la tierra era arcillosa y como quien dice se habia deshecho la nieve, entre la inclinacion y que el landy se iba para un terraplen, iba acoj... y me dije santo tomas una y no mas. Ahora procuro no tentar a la suerte, porque no tengo ganas de pasar un mal rato y "tener las partes blandas en la garganta"  ;D. Prefiero la inclinacion de la fogata de Nika  😀 😀 :D. Un saludo