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Amortiguadores SIII y algunas dudas mas
Hola a todos!
Empeznado por que el 88 es una persona mayor, y sus amortiguadores originales, imagino que como en otros coches, estaran como el muelle de un boligrafo... Creo que serie conveniente cambiarlos por unos nuevos que ya le toca... En principio las ballestas parece que no estan del todo mal, pues no se ve con el culo agachado en exceso, solo un poquito aveces, y no se por que, pero unas veces parece que mas, otras parce que menos... no se si es a causa de los amortiguadores tambien...
Ahora bien, he estado curioseando en paddock, y cuales me recomendais? los de britpart son muy baratos pero imagino que no seran nada buenos, luego esan los monroe y los carbon... Hay alguno que levante un poco mas el coche? es conveniente? Alguno ha probado algunos y que resultados le dio? Aprovecho para cambiarle los tacos de poliuretano?
Ya de paso aprovecho para pregunar, si alguno sabe de alguna red porta objetos para colocar en el porton trasero, si sabe donde conseguirla.
Muchas gracias.
Un amortiguador no te va a levantar el coche. Eso depende del elemento elastico (entre otras cosas) ballestas en este caso.
Yo un amortiguador Britpart, coincido contigo. Ni regalado.
Saludos,
Pedro.
Eso imaginaba, que no levantavan, a no ser si en 4x4 son mas largos... que lo desconozco... por eso preguntaba, ya que en coches deportivos, es otro tema, estoy al dia con coilovers y eso...
Y si britpart me imagino que no valen para nada, por eso pregunto que tal lo otros, o si recomendais otros...
un precio medio lo tienes en trw, y mejores monroe no a aprox 100€ la pareja.
Mas largos no te dan altura
un precio medio lo tienes en trw, y mejores monroe no a aprox 100€ la pareja.
Mas largos no te dan altura
Gracias Nika pero no te he entendido del todo bien la primera frase... Podrias explicarte mejor porfavor?
Hace unas semanas Nika nos conto todo eso de los Monroe y TRW en un hilo largo, pero no recuerdo cual era 🙁
Si puedes buscalo porque nos lo dejo todo muy claro, en cuanto a calidades y precios.
No es un tema para escatimar dinero, como sabes por los deportivos
pues me explico, mi teclado, inalambrico, el muy HDP se queda sin pilas y se come las letras 🙁
Que te busco el hilo largo y hablamos de nuevo.... y resumido.
TRW = faciles de encontrar, precio medio, calidad media
Monroe = mas calida, mas precio , a 106€ la pareja en oscaro y mejores precios en tienda de recambio habitual con descuento.
Gracias Nika, muy interesante.... Obivamente yo ya no me iva a britpart en algo como unos amortiguadores... Pero bueno esta bien saber un poco mas, y que no estoy familiarizado con estos amortiguadores... la verdad viendolos comparado con los coilovers roscados monotubo de un coche de circuito me parecen tan cutres y baratos al mismo tiempo.... Pero bueno no me sobra y tengo demasiados frentes abiertos... Total que lo interesante es saber aquello que funciona bien y tiene una buen relacion calidad precio...
Estaba viendo los monroe adventure en oscaro que no son como los de paddock a 111€ la pareja... Tengo que hablar con un recambista que tengo de mano a ver que precios me puede dar... Ademas de lo que pueda ver en tiendas online... Si coneceis algunas mas ir rulando!
no te confundas por su aspecto, un amortiguador de calidad es esencial, mira si "trabajan" que aguantan "taitantos" en un land rover absorbiendo baches del campo, sin miramientos, cargado sin levantar el pie en un bache "total estos coches son mu duros "
Bueno, si te parecen baratos y cutres puedes comprarte unos Ohlins. Yo llevaba 8 en mi 110 y te puedo asegurar q no eran muuy baratos. Pero tambien te puedo asegurar q no necesitas nada asi en un Series, lo cual es una suerte.
Pero si que necesitas algo con un minimo de calidad, las sugerencias de Nika me parecen una opcion excelente.
Saludos,
Pedro.
jajajajaa lo se.... Mas que nada lo decia por su "aspecto", obviamente no me compro unos ohlins ni para el nissan para el circuito por que son 3500€, no los voy a pillar para el land rover jajajajaja aunque siendo amortiguadores diferentes serian mas baratos supongo...
Ahora en serio, estoy con vosotros, y como dices, unos como los que habla nika serian lo suyo, si sabe donde comprarlos o se hace un pedido conjunto me apunto... A ver si se los cambio pronto sino hay mas contra tiempos...
Estuve preguntando en una tienda de recambios aqui que me hace precio, pero salen mucho mas de lo que decies... Asi que os agradeceria si poneis links...
Otra cosa es que veo en las fotos, como los monroe de paddock creo, que los amortiguadores acaban en espiga en uno de los extremos, y los de mi 88 acaban ambos en ojal... Tengo miedo de pedir, y que no me sirvan...
Bueno yo no me dedico a vender recambio, igual me riñen los que si se dedican del foro....
Mandadme un correo a nicasio_barrera
@
hotmail.com
los del 88 desde luego son ojal-ojal
esos precios son de transmisevilla el distribuidor ZF ( sach , lemforder etc ) de Sevilla, son proveedores habituales míos así que puedo hablar con ellos, seguramente los tenga que sacar yo y enviártelos.
si alguien se apunta....hable ahora o calle para siempre 😉
Bueno Nika, lo de las faldillas y las chapas del logo también se hicieron sin ánimo de lucro. No te digo que te dediques a montar un negocio, pero vamos, que si de vez en cuando puedes sacar esos amortiguadores y enviárselos a un forero, seguro que te lo agradecerá muchísimo!!!
No creo que el proveedor quiera hacer menudeo, seguro. Por lo tanto no quedará otra que tú si quieres vayas sacando poco a poco.
O puedes hablar con JJLE, tal vez a él si le pueda interesar comprar 40 de golpe, y venderlos aquí como con las faldillas y las chapas. Además está en córdoba, por lo que puede ir en coche cualquier día a por los amortiguadores y evitar el envío.
