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Iniciador del debate 08/12/2009 9:34 am
Hola, como estoy cambiando el motor al Tortu, voy a aprovechar y voy a poner una doble bateria. Para eso tengo un relé que he de excitar desde el w del alternador o desde el contacto. Me han aconsejado desde el w. Creo recordar que el anterior dueño me comento que el alternador estaba preparado para cuentavueltas.He estado buscando el w y no lo encuentro.
¿El terminal puede ser este o no tiene? Es como una rosca pero donde aloja esta aislado.
Lo que si se es que es de un Ford.
08/12/2009 7:52 pm
Hola señor Tortu. No te has equivocado, ese terminal que has señalado deberia corresponder con el W del alternador para el tacometro, lo unico que sera mejor que le pongas una plaquita para poder poner un fast-on. Tu en la caja de terminales de tu alternador tienes que tener (segun un manual que tengo) dos clavijas mas anchas que son el +, igual que otra mas pequeña que va a lampara tambien +, y luego el w, que es ese tornillo.
Espero haberte servido de ayuda, y a mandar. Un saludo 😉 😉
Iniciador del debate 08/12/2009 7:57 pm
Espero haberte servido de ayuda, y a mandar. Un saludo 😉 😉
Desde luego que me has ayudado.
08/12/2009 8:06 pm
Me alegro, ojala seria asi siempre. Un saludo.
18/12/2009 11:20 am
Un saludo. Bueno, y mi pregunta es que si no tuviera ese alternador una salida W, he leido que se puede sacar del mismo alternador, soldando un cable del rectificador o algo parecido, pero no he visto ningun esquema. ¿No hay por aqui ningun electronico o entendido que nos pueda decir como se puede hacer o como lo ha hecho el ?(si es posible que nos haga un dibujillo) ;D
Gracias 😉 😉
Iniciador del debate 18/12/2009 3:52 pm
Pues estaria bien.
18/12/2009 11:50 pm
A ver si esto os puede ayudar, lo primero un manual de como funciona un alternador (tiene fotos, esquemas, indica como repararlo con algunos ejemplos, etc..) y ahora donde tendrias que conectarlo si vuestro alternado es el femsa de origen. La paquita pintada en marron es donde estan los diodos del alternador, los cablecitos de colores son las conexiones de las bobinas, en una de esas conexiones es donde teneis que poner el cable para la toma "W", luego dependiendo de "las manitas" de cada uno, sacar el cable fuera del alternador. Se puede probar fuera del coche.
Manual:
Dibujo:
Basicamente esto es lo que hay que hacer, si no teneis mucha prisa y si no me toca la loteria ;D ;D, intentare haceros un brico para sacar la toma "W" del alternador de nuestros series.
19/12/2009 12:04 am
Pues perfectamente claro y muy rapido Odiguan, con gente asi da gusto. Solo tengo una pequeña duda, me imagino que la salida w la puedes sacar de cualquiera de los tres cables de colores, pues los tres llevan corriente a los diodos ¿no?. Corrijeme si me equivoco.
Un saludo y muchas gracias por el dibujo Odi, que seguro que a mas de uno nos va a venir de PM. 😉 😉 😉
19/12/2009 1:05 am
Exacto, tienes que coger la toma a UNO solo de los tres cables, si ta has podido descargar el manual, ahi viene mejor explicado. Da igual el cable. Lo que no tengo claro es si por la construcción mecanica del alternador se podra pasar por ahi el cable o en vez de conectar a ese terminal hay que conectar por encima de la placa de diodos.
Esto es algo pendiente que tengo que hacer, pero como ya hos he dicho, si no teneis prisa puedo intentar poneros un brico antes de que acabe el año, que tendre un poquito de tiempo libre. :icon_thumleft:
19/12/2009 2:38 am
Muchas gracias Odiguan!! Yo también tengo pendiente esta ñapa, pero no me atrevía porque no sabía de dónde sacar el terminal "W", se te agradece el detalle, y si ya lo acompañas con un brico... matrícula de honor!! ;D ;D
Iniciador del debate 19/12/2009 8:57 am
Por lo que veo se podra conectar por encima de la oplaca de diodos.
Yo tengo un alternador de serie del Land. Intentare hacerlo tambien.
19/12/2009 11:16 am
Un saludo y gracias por las aclaraciones, Odiguan. 😉 😉