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Iniciador del debate 02/10/2006 9:04 pm
*** Llevo dos meses con el 109 y me están creciendo los enanos , el menor de ellos es que no carga la batería , y con esto me atrevo, pero , reparación o cámbio... se encuentran alternadores válidos facilmente.
Dejaré para más tarde la baja presión de aceite y el ruido de la transmisión,con eso os lo digo todo.
Que no cunda el desánimo.Saludos.
02/10/2006 9:34 pm
JOTAA:
Si eres de Barcelona capital, en el paralelo al final llegando al puerto, detras de las chimeneas de FECSA o ENDESA hay una gente que se dedica casi en exclusivo a comprobarlos y repararlos. Si te interesa te busco la dirección o teléfono.
Antes de nada, ¿has ido a algun taller de electricidad que te comprueben realmente que no carga? Otra cosa que se me ocurre porque me pasó y me volví medio loco hasta encontrarlo. En mi 88 del 64 ( no se si el tuyo será tan moderno ) lleva un único fusible en el motor. Está encima del relé de los calentadores. En una caja negra que lleva un cierre que corresponde a la época. Estaba fundido y la aguja del amperímetro no me marcaba.
Suerte,
Luis
Iniciador del debate 03/10/2006 6:19 pm
Luis, gracias por la información ,sí estoy en Barcelona y me iría bien la dirección .
Será el alternador porque no carga al ralentí, cuando va en marcha se apaga.
Saludos.
03/10/2006 11:31 pm
Vale. Mañana intento conseguirla y te la paso. Por cierto, yo no soy entendido, pero al ratentí debe cargar ? Quizás Rusbel te dé un golpe de mano que es el gurú de los series.
Luis
04/10/2006 10:34 am
Hola, no importa que al ralentí encienda la luz, sobre todo en vehículos antiguos esto es normal, sobre todo si tienen el ralentí un poco bajo. Si la luz se apaga cuando aceleras un poquito es normal, ahora si tienes que acelerar bastante no.
De todas formas, que se apague la luz no te asegura que el alternador cargue correctamente, lo mejor SIEMPRE es comprobar con un amperímetro, ó un voltímetro.
Una prueba de andar por casa es la siguiente, en condiciones de poca luz, pones el coche frente a una pared y enciendes la luz larga (con el coche en marcha), lo dejas a ralentí y observas la luz, cuando aceleras la intensidad de la luz aumenta.
Pon el limpiaparabrisas (que consume bastante) y repite la operación. Eso te dará una idea de si esta cargando o no. Pero sólo te dará una idea.
Por cierto, reparar un alternador es más barato que comprar uno nuevo, y uno de desguace no te asegura que esté bien, ni tan siquiera que te aguante 10kms.
Saludos.
04/10/2006 3:51 pm
JOTTA :
Como no sabía a ciencia cierta la dirección, he pasado por el taller. Está en Cl Cabanas, 18 y el telf. es el 934413039. Se llama HERPA. Está bajando Paralelo dirección mar, cuando llegues al Hotel Melia Apolo, giras a la derecha y antes de llegar a Vila Vila que es la paralela a paralelo ( joer, joer ) a la derecha. Es un taller pequeño , cambian aceite pero lo suyo es alternadores. Les he preguntado por los síntomas y me dicen si el ralentí no estará demasiado bajo ( como comenta F. R.D. ) sino, es posible que sea el diodo de baja o la placa reguladora. Puedes llamar, asesorarte cuanto puede costar y si te lo pueden comprobar sin desmontar. Pero como dice FRD, es mas barato reparar que uno de desguace sin garantía.
Suerte,
Luis
04/10/2006 5:14 pm
Gracias a los dos ; el coche lo tengo en Osona así que desmontaré y les llevaré el alternadora ver que me dicen.
Saludos.