Estoy pensando en montarle a mi Serie III las aletas, calandra de faros y capo de Serie II, hasta aqui no hay problema, la duda es que tengo entendido que los faros pasaron a las aletas en el ¿ 70? y mi Series es del 76 y con la ley en la mano pienso que en la ITV me pueden buscar un problema.
Quería saber vuestra opinión y si alguien lo a hecho, el mamparo  ya lo cambie hace poco por uno de Serie II.
Que opinais? se puede hacer? me estoy quieto? 😉

Un saludo.

Pues la verdad es que siempre habrá quien te busque las cosquillas. Muchos compañeros estando en fecha y en condiciones han tenido que discutir con el técnico de la Itv...

Yo personalmente no las pondría.

Saludos
Saludos

Eso pensaba....mas que nada lo preguntaba para que me confirmarais lo que me temía.... ;D ;D, a falta del capo que no es problema localizarlo, el resto de piezas las tengo controladas.
Pero nos estaremos quietos que por otro lado los faros en las aletas también me gustan ;D

Un saludo.

na na nai  :violent1: eso mo pasa itv, los ultimos land rover con faros dentro son del 70. Pero incluso la ley es mas antigua, los faros no pueden ir a mas de 42 ctms dl borde del vehiculo.
A montar cuatro faros en el coche, y q se te vaya quitando de la cabeza la idea.
Por cierto si localizas aletas de serie 2 sin abujerear avisa q me hacen falta pa mi coche, jajaja

na na nai  :violent1: eso mo pasa itv, los ultimos land rover con faros dentro son del 70. Pero incluso la ley es mas antigua, los faros no pueden ir a mas de 42 ctms dl borde del vehiculo.
A montar cuatro faros en el coche, y q se te vaya quitando de la cabeza la idea.
Por cierto si localizas aletas de serie 2 sin abujerear avisa q me hacen falta pa mi coche, jajaja

Difícil localizarlas >:( >:( yo estoy haciendo un serie 2a del 70 y me hacen falta y no localizo nada sin agujeros....

Saludos

A mí un chapista me hizo una chapa de aluminio doblada a medida y remachó donde había cada punto de soldadura. Asunto arreglado.

Respecto a las luces, depende de la itv. Es una lotería, pero si quieren te echan para atrás con todas las de la ley. Durante muchos años se obligó a desplazar las luces de los S2 a las aletas. Si queda alguien en la itv de aquella época, date por cateado.

Parece ser que hay un articulo en la normativa que indica que la iluminación debe estar a un mínimo de centímetros de los laterales. Si entendemos por iluminación las luces de posición la normativa se cumple (eso me dijeron en mi ITV). De todas formas yo tengo un serie II del sesenta y nunca me dieron problema alguno. 😀

Si el articulo sobre la normativa de los faros lo conocía, pero voy a leérmelo bien porque lo que acabas de decir de los pilotos de posición me ha hecho dudar..... ::) ::)  no creo que lo permitan pero voy a mirarlo.

Gracias y un saludo.

Me suena que la norma da un máximo de centímetros desde el lateral del coche hasta el centro de los faros, y que habla de los faros, no de las luces de gálibo.

Si tu coche es posterior, no pongaa esas aletas. Bastante tiene uno ya llevando el coche en condiciones, como para jugar a la ruleta rusa. Y si a partir de eso se te ponen a revisar más cosas... 🙁

Buenas,

Y para añadir un poco más de leña al fuego. Que pasa con las luces de posición y las intermitencias? Estas segundas no los ii y iia no las llevaban. Yo había pensado en colocar bombillas naranjas en los pilotos de posición y luego algún tipo de piloto moderno tipo led (pequeño) cerca del parachoques para que no rompiera la estética de las aletas.

No sé. Dudas que tengo.

Saludos.

Josep

Los series que montan un piloto único en las aletas tienen las bombillas de doble filamento, es decir, tienes posición e intermitente.

Vamos o lo he soñado !!!  ;D

Un saludo.

Si, en algunas itv's se han puesto tontos con los serie2 por culpa de los intermitentes/luces de posicion (ya solo por el color) y ha habido que explicarselo

a 42 centimetros del borde, y me parece q los series 2 los llevan a 54. ya se hablo de esto en un tema y guardado lo tengo https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=79066.0 . No lo pienses mas no lo puedes motar, no corresponde con normativa siendo del 76 y hay no puedes defender nada en la itv pues tienes todas las de perder. Monta la parrilla del 2 y le pones cuatro faros al coche, como uno de los primeros 2a especiales.
  Creo lunasol q deberias de haber esperado algo mas y aunque son mas caros deberias de haber pillado un serie 2, 2a. Pues el mamparo q le vas a montar al coche es de 2 el volante ahora las aletas... Tendrias q haber buscado desde el principio, pues cambiando hay elementos q puedes pero otros q ya no como es el caso, por no hablar de la originalidad q en un land rover eso tampoco va mucho.
Se supone en el solo piloto en las aletas lleva una bombilla de doble filamento, imtermitente y posicion juntas. Como el 600, 4 l primera serie... Pero hay itv q pasas sin posicion, solo el intermitente. Asi ha pasado la itv el 109 mio..... cada itv hace lo q le da la gana resumieno