ENTONCES EL MIO EL MORRO DELANTERO ES DISTINTO TIO ES SIN DIRECCION ASISTIDA Y EL CAPO NO ENTIENDO COMO ES DISTINTO EL DE MIGUELPAS LO VEO MAS MODERNO QUE EL MIO. CUANTO ME COSTARIA UNA DIRECCION ASISTIDA EN EL DESGUAZE PORQUE SI ES ECONOMICA ME LO PIENSO EN COMPRAR UNA Y MONTARLA BUENO SIGO SIENDO TODO OIDOS

Hola.

Emilio. las ruedas 205r16 no son las que lleva el vehículo. Este monta unas 7.50 R16, tenlo en cuenta, ya que te va a quedar un poco más bajo y con menos punta de velocidad, aunque ganarás en aceleración (dentro de lo que cabe )

Una asistida (hidraulica) para tu vehículo, incluyendo todo, caña dirección, bomba, latiguillos, soporte, botella y barras de envio, yo pagaría unos 200 euros, suponiendo que la botella hidraulica esté bien y no pierda por ahi.

Un saludín.

MI AMIGO TIENE UN LAND ROVER 109 Y Y ME DIJO QUE LAS RUEDAS LE VALEN PORQUE SI ES LA LLANTA ORIGINAL DE LAND ROVER ES DE 16 HABER AHORA LO MIRO . QUE TIENEN QUE SER COMO LAS TULLAS?

No, je,je, como las mias no, faltaría más, je,je.

Te lo comento porque únicamente los 88 montaban las 205 R16, los 109 montaban las 7.50 R16, y más tratándose de un 6cil con potencia de sobra para moverlas bien.

Un saludín.

Arrrrrrrrrrriba los 6 perolos!!!! 😛

Pues como bien te dice FPAIS,la dirección asistida venía de serie en el mio tambien,en cuanto a los parachoques,ya lo compré así,pero el mío llevaba como los tuyos Emilio,pero los j..dieron y pusieron este.
La rejilla que llevo yo es la que tenías que llevar tú,FPAIS me ha descubierto 😆 ,pero como me la dieron,pues la acoplé ahí y no queda del todo mal.
En la ITV me mirarón lo tipico,frenos,holguras en los ejes y dirección,luces y poco más,bueno y los humos.

Miguelpas, a mi particularmente la que me gustaba era la tuya, pero cuando la vi en el desguace ya me fije que hace una ligera curva que no se adapta muy bien. Yo le puse la propia por mantenerlo lo mas original, dentro de lo que cabe, pero la verdad es que mas que una rejilla, parece una parrilla de las de asar sardinas!!!!!

jejejej entonces ya mirare lo de la reja delantera y las ruedas entonces decis que son 7.50 r16 aun asi si valen las otras para ir por campo no estan mal digo yo? bueno haber si tengo suerte y encuentro las piezas que necesito el mio ya no tiene que pasar la inspeccion de humos de eso me libro adique haber si con paciencia lo tengo listo para julio porque tengo que currar como dios en el mes de junio para poder pagar todos los gastos y poder disfrutar los dias libres jejejej bueno si me decis que ruedas le calzais cada uno a vuestro 6 cilindros os lo agradezco si no estoy por montarlas en las llantas del range rover y a ponerselas ya que tengo uno de un pariente parado hace la de dios y lleva las llantas de tres radios y luego en casa creo que tengo 2 o 3 llantas mas de otro 4x4 creo que de un nisan haber que apaño ago.
SIGO SIENDO OIDOS

HA SE ME OLVIDAVA PORQUE EL MIO TIENE EL CAPO DISTINTO SI SE SUPONE QUE TIENE EL MISMO MOTOR ?

Si, el tuyo y el mio llevan exactamente el mismo motor. En versiones del 6 cilindros de la serie III-A (los que esteticamente se parecen al de Cbernal, para que nos entendamos) tienen el filtro de aire cambiado de sitio por motivos de distribucion, pero es el mismo.

El mio calza unas 7.50 R16 que son las que marca de serie. En cuanto al capot, tiene una explicacion curiosa pero sencilla. En los primeros 6 cilindros aprovecharon las piezas que tenian de los morros de 4 cilindros y como no les cogia el motor, le pusieron un "añadido" para que cerrase el capot. Mas adelante, debio encenderseles la bombilla y arreglaron esa "chapucilla" haciendo un capot que llegase hasta delante

va entonces si le pongo las ruedas de 205 r16 vale igual pero ira mas bajo no? porcierto e encontrado un 6 cilindros dado de baja temporal por 800 euros con motor en buen estado y se ve bien hay os pongo el link para kien este interesado es el de Cbernal color blanco ya lo vereis si estais interesados bueno pues haber que me decis si ago eso con las ruedas ahora a medio dia os digo las medidas esactas va..venga ha os pongo el link para quen kiera verlo http://www.coches.net/land-rover-defender-110-sw-e-122cv-5p-diesel-2008-en-lugo-21146307-covo.aspx

HOLA NOTICIAS NUEVAS VENGO DE UN DESGUAZE DE MADRID Y ME HE ENCONTRADO UN LR ENTERO EN PERFECTAS CONDICIONES MOTOR 4 CILINDROS INPECABLE NO ESTA DADO DE BAJA PERO YO MAÑANA VOY A POR LAS 4 RUEDAS CON LLANTA ME SALEN A 200 EUROS LAS 4 Y ESTAN NUEVAS TAMBIEN LE COJERE LAS ESCOBILLAS Y CREO QUE YA SI ALGUNO ESTA INTERESADO DECIRME EL SABADO VIENE UN DIRECTOR DE LA LAND ROVER A LLEVARSE TODO LO QUE PUEDE YA OS DIGO MAÑANA TODO LOQ UE COJA DE MAS VENGA SALUDOS

🙄 🙄 ¿Como que no pasas los humos,de que año es?.
Yo llevé un tiempo las 205 r 16,pero se queda muy bajo y se revoluciona más,las llantas del Range de tres brazos,no las puedes poner delante,por culpa de los liberadores,ya que no caben por el agujero central,por cierto,¿de donde eres?

PUES EL COCHE YA TIENE 26 AÑOS EL 6 CILINDROS Y YA TENGO CUATRO RUEDAS CON NEUMATICOS MONTADOS POR 200 EUROS Y SOY DE NAVARRA PERO VIVO EN MADRID . SEGUN SE SI TIENE 25 O MAS AÑOS YA NO TIENE QUE PASAR LOS HUMOS EN LA ITV PORESO DIGO QUE NO LOS TIENE QUE PASAR

Pues siento desilusionarte,pero solo estan exentos los vehiculos matriculados antes de 1980,el mío es de 1982 y la tuvo que pasar,49,53€
Yo tambien soy de Madrid,¿en que zona vives?,es por conocernos y charlar un rato de nuestros 6 Cilindros