Tiene buena pinta, con un poco de trabajo recuperará su aspecto original. Que lo disfrutes. 😉

EL COCHE ANDA SOLO LE TENGO QUE CAMBIAR LAS RUEDAS DELANTEROS PERO COMPRERE UN JUEGO ENTERO LUEGO YA LE IRE HACIENDO LA MANICURA PORQUE EL VERDE ESE ESTA BIEN YA QUE LO USARE PARA SUBIR AL MONTE EN MI PUEBLO HACIENDO COMPAÑIA A UN 4 CILINDROS Y UN 88 Y UNOS WILLIS

Un 6 cilindros mas!!!!
Creeme que por muchos contratiempos que tengas, solo te va a dar alegrias!

ya e conseguido de desguaze cuatro cubiertas de taco nuevas por 120 ya que me las saca un amigo que trabaja alli jejejejeje y lo unico si me decis donde puedo encontrar a buen precio los pilotos traseros que tengo que cambiarlos ya que estan rotos FPAIS si me puedes decir si el motor es turbo o normal? yo mientras me aga la labor de subirme al monte con un par de huevos soy feliz que eso no lo dudo jejejeje bueno si tiene cosas curiosas explicame como hacerlas funcionar con todas sus cualidades gracias

El motor es un 3.500 diesel atmosferico de toda la vida, ni turbo ni nada. Rinde 94 cv pero con un par muy grande. Este no es un coche para correr, los desarrollos de las marchas son cortos, y en carretera se le nota corto, pero en el monte................... no lo para nada.

Los pilotos son faciles de encontrar, son los standar que encuentras incluso en tiendas como Feuvert o norauto. Los mios son los orignales, no los tuve que cambiar, pero en el cristal pone que son Hella, asi que tienen los repuestos garantizados

Cosas curiosas???? No se, yo llevo un año con el y de vez en cuando aun encuentro algun tornillo o un pulsador por ahi tirado que no conocia!!!!

EL TULLO NO TIENE OVERDRIVE ESTE TIENE Y TIENE 4 MARCHAS LUEGO LA TRACCION 4X4 Y LA REDUCTORA 4X4 Y LA PALANCA DE OVERDRIVE

Enhorabuena Emilio,has comprado un tanque que seguramente te dará mucho trabajo y satisfaciones al 50%,pero merece la pena.

Si, el mio es igualito al de Miguelpas, con caja de 4 marchas + over.

Miguelpas como va el tuyo? porque mas o menos los compramos por la misma fecha. Al mio unicamente me queda cambiar los aceites de diferenciales, bolas y cajas porque aunque parece que estan bien, me quedo mas tranquilo cambiandoselos

EDmilio los pilotos que llevas son de la marca Hella como bien ha dicho FPAIS en unna tienda de repuestosles encuentras. Yo compre la pareja hace poco y no llego a los 30 euros, los delanteros (posicion,intermitencia) me parece que son tambien hella y los farons me parece que sirven los del Renault 12 TL

El mio va de maravilla,le cambié el motor,le quité algunos bollos,le pinté y un sinfin de pequeños arreglos,ya se ha hecho un viaje a Linares,al 50 Aniversario y el fin de semana pasado estuve con él en el 2º Encuentro del Club Santana Ligero,te pongo una fotillo de ese día.

Yo tambien he pintado el mio, en cuanto pueda pondre unas fotos. Ahora es un "Black" cazorla!!! jejeeje. Le he preparado unos retrovisores como los tuyos, aunque los he pintado tambien de negro. Ahora lo estan revisando porque el mecanico que le cambio el embrague no se que hizo pero desconecto la tracción delantera. Ya lo hecho de menos!!!!!

HOLA MUY WAPO JEJEJEJE GRACIAS POR LO DE LOS PILOTOS YA QUE PENSE EN IR AL DESGUAZE HABER SI TENIA SUERTE LOS VUESTROS LES HABEIS METIDO DIRECCION ASISTIDA? SI ES ASI CUANTO OS COSTO PONERSELA .
MIGUELPAS ESOS FAROS DELANTEROS LOS REDONDOS DONDE LOS COMPRASTES QUE NO ESTARIA NADA MAL PONERLE UNOS . Y POR ULTIMO SI OS FIJAIS EL PARACHOQUES MIO ES DISTINTO ES UN BLOQUE DE HIERRO DE LA OSTIS JEJEJEJEJE Y LO QUE LE FALTA TAMBIEN ES LA REJA DELANTERA DEL VENTILADOR QUE ESO HABER COMO APAÑO LAS RUEDAS YA LAS E CONSEGUIDO LAS MEDIDAS SON 205 R16? NO ESAS SON LAS QUE E PEDIDO DE TACOS Y EL PRECIO POR LAS 4 100-120 EN EL DESGUAZE DE UN AMIGO QUE LE HA ENTRADO UN 4X4 FRANCES CON LAS RUEDAS NUEVAS ASIQUE DE LUJO SOLO QUEDAN LOS PILOTOS Y AJUSTAR LAS ZAPATAS PARA PASAR LA ITV SIN PROBLEMAS .. SI SABEIS DE ALGUNA COSA ESPECIAL QUE ME MEIREN EN LA ITV OS LO AGRADECERIA QUE ME CONTARAIS PARA ECHARLE UN VISTAZO Y HABER QUE LE PUEDO HACER . SI ALGUIEN ESTA INTERESADO EN PILLAR UN LAND ROVER EN POCO TIEMPO SUBIRE A CAMBIAR LAS PIEZAS ETC.. EN EL ESCORIAL HAY UN AMIGO TIENE UN FAMILIAR QUE TIENE TALLER Y HA COMPRADO UNA FLOTA DE LAND ROVER ANTIGUOS ANDANDO Y LOS DEJA COMO NUEVOS SI VOY HARE FOTOS Y OS LAS CUELGO PARA QUE LOS VEAIS GRACIAS.... ESPERO VUESTRAS SUGERENCIAS GRACIAS

La direccion asistida el mio la traia de serie. Ya sabes el dicho que con santana nunca se sabe, no hay dos coches iguales. De ahi tambien el tema del parachoques delantero. El mio tambien es distinto a los vuestros. Aunque teoricamente y en el catalogo del coche me aparece un parachoques como el tuyo totalmente negro y con las punteras en fibra, el mio traia el parachoques de hierro de toda la vida que montaban los 6 cilindros industrial.

En cuanto a la reja delantera, la propia de tu coche es la que monta Miguelpas porque tienes el capot pequeño, fijate que el de miguel tiene el capot hasta delante de todo. La mia es un simple enrejado cuadrado (jejej es lo que te falta miguel!!! ) que tuve que tapar parte con una bufanda porque con el frio que hace aqui.... el pobre motor se congelaba!.

A mi en la ITV lo unico que realmente me miraron fueron los frenos, del resto absulutamente nada. De hecho al mecanico le sorprendio el estado del coche, porque los unicos land rover que ven son los de renting y los de las constructoras, que todos sabemos como estan