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Iniciador del debate 06/02/2013 12:47 am
Buenas, queria saber cada cuanto tiempo es lo habitual que haya que ajustar las zapatas, se las ajuste al 88 y paso la itv perfecto casi clavado de los dos laterales... y ahora en unos 1000 kilometros ya se ha descompensado, ya que al frenar fuerte tira un poco a la derecha... y la verdad es que me parece un poco pronto.
Saludos.
06/02/2013 1:50 pm
Sin ver es mas facil meter la pata, PERO a mi me da la sensacion que la cosa es que se te ha gripado un bombin.
Sacas la rueda u el tambor y le echas un ojo a todo. Si pisando el freno salen bien los dos pistones del bombin puede que se hayan cristalizado las zapatas de viejas
Sacalas y dales una mano de lija. y lo mismo al tambor. Limpias bien todo y las aproximas al centro. cierras y deberia mejorar.
Que haria yo: Cuando empiezan a molestar los frenos es comprar 2 kit y sustitur lo viejo. No cuesta mucho dinero y es muy facil de hacer.
Iniciador del debate 06/02/2013 3:59 pm
Ok, gracias las zapatas son nuevas, en cuanto pueda comprobare bombines a ver si puede ser eso.
Por que me parece muy pronto para que este asi...
Saludos
07/02/2013 10:37 am
Hola,
No tendras una fuga de líquido de frenos o aceite de la transmisión ? ( reten de buje )
Si es así, se te engrasan las zapatas y no frena.....
Un saludo :
José Luis ( Ibiza )
Iniciador del debate 22/04/2013 2:03 am
Bueno ya he solucionado el tema, he tenido un poco de tiempo y he revisado los bombines, el del lado del conductor se había quedado gripado y al final he tenido que cambiarlos...
Saludos y gracias
22/04/2013 6:35 pm
Al hilo de este post, quería hacer una pregunta, cuando pasé la ultima ITV, la única pega fue una diferencia de frenado mayor al 20% en un eje, el trasero, mientras que en el delantero tengo valores de frenado de 2,92/2,59 en el trasero hay 2,85/3.55, y cada vez que freno el coche se va para la derecha, ¿es culpable la rueda trasera derecha que frena mucho mas?¿deberia alejar las zapatas de esa rueda?
Iniciador del debate 22/04/2013 7:46 pm
El coche tiende a irse hacia el lado que frena más al menos cuando pasa en las ruedas delanteras, en las traseras imagino que ocurrirá igual... por tanto creo que deberías ajustar bien la frenada, bien alejando la que frena mas o aproximando la otra en función de lo que veas cuando ajustes.
Saludos
22/04/2013 8:36 pm
eso creo yo, pero creo que deberia alejar la que frena mas, pues frena mas que el eje delantero y eso no debe ser bueno,
23/04/2013 8:37 am
El ajuste de zapatas en un Serie III es algo dificil de conseguir i mas dificil de mantener durante un tiempo prudencial.
Es una caracteristica de los frenos de tambor y aumentado en nuestros series.