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13/07/2008 3:41 pm
Hola a todos,
Dedes hoy soy proprietario del Land Rover de TXANKETE!! aquí en la foto:
bien! ahora hay que arreglar algunass cosas empezando por lo mas urgente: este coche tiene un holgura bastente acentuada en la direción, por lo tanto resulta un poco perigloso condicirlo.
No tiene dirección asistida, alguien sabe como puedo arreglarlo o donde tengo que buscar?
ciao
MaX
13/07/2008 10:51 pm
max....mira en estos enlaces que explican como se ajusta :
un saludo desde galicia
13/07/2008 11:35 pm
Saludos Max:
que tal te fue el viaje?? je je, me imagino que un poco pesado.....
lo de la direccion es muy facil, aunque no tiene mucha olgura, las rotulas estan nuevas y de la caja se lo regule yo (creo recordar...), igual solo le mire el nivel.
en el guardabarros del piloto, vas a ver una "tapa"que sale hacia afuera, la sueltas.
y vas a ver la caja de direccion.
en el lateral visible de la caja, tienes un tornillo con una contratuerca, aflojas la contratuerca y apretas a tu gusto (sin pasarse)
yata.
de todas formas, ten en cuenta que en un land con ballestas parabolicas ded 109, y muy alto, ademas de la ausencia de estabilizadoras, por lo que se balboleara algo siempre...
un saludo.
13/07/2008 11:39 pm
te explico algo de los faros que no te dije:
el trasero- en el altavoz que hay a tu lado, tienes un interruptor, el cual acciona el foco, pero como en la itv no te dejan que se accione desde el puesto de conduccion, le puse otro interruptor en la parte de atras, en la caja de carga.
de forma que este ultimo lo dejas en posicion 1 y desde alante controlas la tuz.
el delantyero-
solon hay que conectar el cable que tienes suelto a el + de la bateria
mañana te llamo y te explico.
14/07/2008 8:43 am
Hola,
Este fin de semana arreglaré la dirección como me habéis explicado... gracias 😀
Ahora me faltan unas cosas mas: Espejos!!!
Quiero poner espejos bien grandes y cambiar también el interno, porqué no se puede cambiarle inclinación.
He pensado a estos de paddock:
y
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Mirrors/Interior_mirror.html
Supongo que irán bien para mi serie III verdad?
ciao
MaX
14/07/2008 8:13 pm
los retrovisores esos que le quieres poner le quedan de vicio, yo estube a punto de ponerselos a mi ligero pero acabè pòniendole unos como los de los camiones , aunque en el fondo estoy arrepentido de no ponerle esos que dices .
un saludo desde galicia
14/07/2008 10:46 pm
Hola TXANKETE,
he escuchedo tu mensaje de voz, y gracias por explicarme como funciona, no me había enterado de verdad.
De toda forma quiero cambiarlo para tener uno mas nuevo fácil de usar sobretodo por mi mujer.
ciao
MaX
14/07/2008 10:52 pm
te explico algo de los faros que no te dije:
el trasero- en el altavoz que hay a tu lado, tienes un interruptor, el cual acciona el foco, pero como en la itv no te dejan que se accione desde el puesto de conduccion, le puse otro interruptor en la parte de atras, en la caja de carga.
de forma que este ultimo lo dejas en posicion 1 y desde alante controlas la tuz.
el delantyero-
solon hay que conectar el cable que tienes suelto a el + de la bateria
mañana te llamo y te explico.
esto tiene que explicarme... no como funciona... si no... de que sirve?
en el sentido... supongo que a la itv no tendrá nada en contra de qu cuando inserto la marcha atrás se encienda la luz blanca que está en la puerta de atrás... verdad?
15/07/2008 1:37 am
te explico algo de los faros que no te dije:
el trasero- en el altavoz que hay a tu lado, tienes un interruptor, el cual acciona el foco, pero como en la itv no te dejan que se accione desde el puesto de conduccion, le puse otro interruptor en la parte de atras, en la caja de carga.
de forma que este ultimo lo dejas en posicion 1 y desde alante controlas la tuz.
el delantyero-
solon hay que conectar el cable que tienes suelto a el + de la bateria
mañana te llamo y te explico.
a menos que me equivoque..... a lo que se refiere txankete es al faro de trabajo trasero.
el le puso 2 interruptores por una razon , y es para tener el interruptor a mano mientras conduces.
dejas conectado el interruptor trasero y asi controlas el faro trasero desde el puesto de conduccion.
por que hizo eso??' pues por que es obligatorio que los faros de trabajo traseros tengan el interruptor lo mas lejos posible del conductor .....................para que no puedan encenderlo mientras conducen , y asi no deslumbrar a un posible vehiculo que circule detràs.
el interruptor que tienes delante si quieres puedes anularlo , ya que si lo dejas ( cuando vayas a pasar la itv) tienes que tener cuidado de tenerlo conectado para que cuando te digan que lo enciendas ...............salgas del vehiculo y lo enciendas desde el interruptor trasero.
UN ROLLO JAJAJJA...............yo dejaria solo un interrptor.
un saludo desde galicia.
15/07/2008 9:11 am
Enhorabuena Max por la adquisicion del Series III. Se ve bastante bien y se puede quedar aun mucho mejor en tus manos.
Saludos desde Belalcazar, Cordoba.
16/07/2008 3:35 pm
...creo que iré a desmontar todo 🙂
de momento lo dejaré como sale de fábrica y luego le añadiré lo que me haga falta.
en este momento tengo el cuadro de control que no funciona nada... ni nivel de gasoil ni temperatura del agua, ni luces ni nada.
y me se quema siempre el prime fusible cada vez que pongo en marcha el coche
queda mucho trabajo por hacer
ciao
MaX