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15/08/2013 9:59 pm
Nueva sorpresa, desmontando la calefaccion redonda he descubierto que le han quitado el motor, por lo que necesito un motor con el ventilador o una entera. No se si valdra el motor de la calefaccion de los serie3
Para lo que calienta lo puedes dejar asi y te compras unos calcetines de pura lana de oveja ;D ;D ;D ;D ;D
15/08/2013 10:43 pm
No sé la del serie III, y no sé si vale o no, pero la calefacción Smiths redonda de mi serie IIa calienta mas que la calefacción de mi Defender. 😛
16/08/2013 2:17 am
No sé la del serie III, y no sé si vale o no, pero la calefacción Smiths redonda de mi serie IIa calienta mas que la calefacción de mi Defender. 😛
Pos vaya ejemplo... :-[
Calentar mas que un Defe cualquiera ;D
16/08/2013 9:14 pm
No sé la del serie III, y no sé si vale o no, pero la calefacción Smiths redonda de mi serie IIa calienta mas que la calefacción de mi Defender. 😛
Pos vaya ejemplo... :-[
Calentar mas que un Defe cualquiera ;D
...Je, je por eso lo del careto con la lengua de atontao. 😛
16/08/2013 9:59 pm
No sé la del serie III, y no sé si vale o no, pero la calefacción Smiths redonda de mi serie IIa calienta mas que la calefacción de mi Defender. 😛
Pos vaya ejemplo... :-[
Calentar mas que un Defe cualquiera ;D...Je, je por eso lo del careto con la lengua de atontao. 😛
😛 😛 😛 😛 😛 Jua jua jua juaaaa
Iniciador del debate 16/08/2013 10:11 pm
Ya tengo la calefaccion lista. He puesto el motor y el ventilador del serie 3. El lunes os pongo fotos
16/08/2013 10:19 pm
Ya tengo la calefaccion lista. He puesto el motor y el ventilador del serie 3. El lunes os pongo fotos
Ahora si que funciona la calefacción. Incluso desconectada.. :-[
En invierno como la del Defe de GRINGO VIEJO 😛 😛
Y la de mi "hierrin" 🙁
Iniciador del debate 18/08/2013 10:02 pm
Al final he adaptado el motor y ventilador de una calefaccion faessa de serie III aqui las fotos
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18/08/2013 10:17 pm
Este invierno te vas a achicharrar con esa calefa ;D ;D ;D
Iniciador del debate 19/08/2013 12:11 am
jejeje en mi pueblo en invierno hace mucho friooo ;D ;D
La tapa del volante despues de pulirla un poco con lija fina, me queda muy opaca, no se si tendreis algun truco
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El cuadro, pendiende de comprar un reloj cromado cuentakilometros ¿ el interruprtor de la derecha es para la luz del cuadro, pero el del centro encima la lllave de arranque?, tengo un manual del año 62 pero no sale este interruptor y despues , los testigos no se si corresponden con lo que me pone en el manual del 62 ya que este es del 65
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19/08/2013 12:27 am
El del centro creo que es para las luces de posicion
19/08/2013 10:51 am
Si, luces en general, posición largas y cortas, y coje directo de corriente sin pasar por la llave de contacto, te recomiendo que si puedes, aunque no sea original, lo pases todo a reles.
Un saludo
19/08/2013 1:19 pm
Si necesitas un cuenta km cromado de esa época, yo tengo.
La disposición de ese cuadro es la correcta para los años 65 (igual que el mío). Tan sólo te falta otro indicador en una chapa extra a la izquierda del panel de instrumentos con la luz de carretera. El interruptor de la derecha es para las luces del cuadro de instrumentos, y el interruptor central es para activar las luces de carretera/posición.
Te puedes bajar el manual de usuario del año 65 en
http://www.4shared.com/office/8uHoD5KK/land_rover_santana_series_2a_o.html
Buena reparación con lo del motor de la calefacción. El motor eléctrico es algo interior, y nadie verá la diferencia.
19/08/2013 1:37 pm
jejeje en mi pueblo en invierno hace mucho friooo ;D ;D
La tapa del volante despues de pulirla un poco con lija fina, me queda muy opaca, no se si tendreis algun truco
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Prueba a pasarle pasta de dientes "delmer" (delmar-cadillo) la típica cutre "efecto blanqueante" y frotando muy suavemente con un papel de celulosa (kleenex o papel higiénico) pero que no deje pelusilla, o el típico paño para pulir con pasta de pulimento fina, haciendo movimientos circulares.
Quedará muchísimo mejor
Un saludo
19/08/2013 3:43 pm
Vete a algún chspista/pintor de coches y le pides q le aplique un poco del pulimento 3m q suelen tener y lo pula con la máquina. Le invitas a una caña y listo.
Pero la preparación es vital, debes lijar con lija al agua muy muy fina. Primero 200, 300, 600, 1000 y 2000. Las tienes en cualquier tienda de bricolaje o manualidades o Bellas artes. Sin una preparación buena, no te quedará bien