Lo que está claro es que según la ley, tocar lso frenos es uan reforma de importancia, y tendrías que homologar.

Ahora bien, dudo mucho que en una itv sepan diferenciar los frenos de disco orignales de un santana, y los de un defender. Al final son discos en ambos casos, y unas pinzas. Otra cosa es que en la pinza ponga grabada la palabra "defender"....

Entiendo que sacar todos los elementos necesarios del coche en el desguace no costará mucho, porque el kit que han sugerido antes no es precisamente barato. Lo bueno del kit es que sabes que servirá si o si, ya que llevará todos los acoples necesarios. Mientras que si usas las piezas del defender directamente, puede que tengas que hacer acoples o simimar

seguro que alguien del foto te puede dar más info

Estoy dándole vueltas a instalarle frenos de disco forntales.

parece ser que llevar servofreno y doble circuito como lleva mi 109 especial es un buen comienzo:
http://www.heystee-automotive.com/parts/dicsbrks/servo.htm santana montaba un 8" sobredimensionado comparado con el series iii británico.
http://www.expeditionlandrover.info/dual_brake_conv.htm si no se tiene servo es mejor ponerle y con doble circuito según se lee aquí

de entre todos los kits de conversion parece ser razonable elegir el kit delantero a partir de las piezas compatibles del Santana PS-10 que se pueden conseguir en Estanfi o algún distribuidor a precio razonable (cuanto más barato mejor y si alguien sabe una manera barata le agradezco si la comparte)
http://www.expeditionlandrover.info/discBrake.htm se coentan los tipos distintos de kits

http://www.expeditionlandrover.info/discBrake_Torrel.htm por temas de disponibilidad futura de recambios es cierto que parece razonable intentar montar algo con piezas de Defender o incluso una conversión a 4 discos, pero veo que los precios se disparan y no es todo tan "sencillo" cómo atornillar y aprovechar la mayoría de componentes.

Alguna recomendación sobre el tema? alguna prevención a tener en cuenta, como el tema de ITV, etc.
me gustaría aprovechar que cambio juntas, grasas, etc del eje para hacermo un remozado del eje. algún consejo para novato de los landies?

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/eje-delantero-land-rover-33011018.htm
Creo que esto te facilitaria mucho las cosas y no creo que diera problemas en la itv.

pero el eje de ese anuncio no es de tambores?? a la izquierda parece que lleva un tambor, y a la derecha no veo la pinza de frenos

Leches ese no es el que queria poner... a ver si lo encuentro ahora.

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/eje-del-land-rover-santana-freno-disco-26396988.htm

Este si que es.
Saludos
Gus

Otra opción es hablar con nuestro compañero profesional JJLE, que siempre tiene cosas
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/frenos-de-disco-girling-47858625.htm

Tal vez sea el camino más corto, porque luego te podrá ayudar en lo que quieras, aunque también es cierto que sin comprarle, te ayudaré igualmente

Otra opción es hablar con nuestro compañero profesional JJLE, que siempre tiene cosas
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/frenos-de-disco-girling-47858625.htm

Tal vez sea el camino más corto, porque luego te podrá ayudar en lo que quieras, aunque también es cierto que sin comprarle, te ayudaré igualmente

Completamente de acuerdo...

Saludos

Seguramente a LRSafor le venga de perlas  el link que le he dado ( que tambien es del foro, OLIBENI) puesto que esta en su misma comarca, en Oliva jejejejje

Seguramente a LRSafor le venga de perlas  el link que le he dado ( que tambien es del foro, OLIBENI) puesto que esta en su misma comarca, en Oliva jejejejje

Aldaier, Je, je efectivamente Olibeni y yo somos de la misma comarca...
No obstante si te fijas mi consulta tiene como 10 años...

Seguramente a LRSafor le venga de perlas  el link que le he dado ( que tambien es del foro, OLIBENI) puesto que esta en su misma comarca, en Oliva jejejejje

no sabía que el anuncio fuese de Olibeni, entonces lo damos por bueno jajaaja, hay que defender a los foreros, antes que a los externos 😉

No obstante si te fijas mi consulta tiene como 10 años...

Bueno..... justamente hace unos días me dejaron para leer unas revistas inglesas de coches clásicos del año 91, y al leerlas pensaba que era como leer una revista inglesa de clásicos comprada hoy en el kiosko... es decir, que siendo del 91, era de plena actualidad, porque un artículo sobre como arreglar un carburador por ejemplo, era de actualidad en el 91, y es de actualidad en el 2014...

Efectivamente el post de suuuper antiguo, pero vamos, yo muchas veces he continuado un post antiguo, porque tenía algo que aportaba información interesante. Piensa que luego la gente usa el buscador y salen esos post antiguos. Si alguien 10 años después lo continúa con información relevante, pues bienvenido!!

efectivamente estoy contigo. Hay articulos que son intemporales.
Y con nuestros coches, a pesar del empeño de los  des-gobernantes de cortas miras, estan es esa categoria.

Madre mia :-[ :-[ :-[, como lo he visto en la lista el primero no he mirado la fecha. Bueno pues nada, imagino que ya estara bastante avanzado el tema de tus frenos, que tiempo has tenido jejeje 😉

iba a abrir un tema nuevo, pero por mi experiencia en otros foros guiris o no, lo mejor es buscar.
el foro me recomendó que no contestara una pregunta de hace 10 años, pero, pensé si es el mismo problema lo lógico es agrupar toda la info aqui.
de todas maneras la "manía" de escribir "disco" en vez de Discovery, hace que una busqueda de algo tan razonable, recomendable, imprescindible cómo ponerle frenos de disco a un coche clásico ( o preparado) pues tenga un montón de resultados sin sentido.

Veo que el tema era de interés, no sólo para mi, me alegro.
Sin duda el kit de JJLE ya lo había encontrado y he hablado con él y sin duda es la primera de mis opciones (por disponibilidad, trato, el precio es razonable, etc.). Pero he visto que aquí hay auténticos manitas que se cambian esto por otro y a lo mejor tengo una solución a 20 kms de casa en vez de a 400 kms (que es mucho más cerca que los 1600 kms de UK o los 6000 kms de USA, jajaja).

La única duda es el tema de disponibilidad de recambios en un futuro, porque el día que quiera cambiar unas pastillas a quien me dirijo? porque claro Santana no tiene un Aftermarket cómo Land Rover. Dudas de novato.

muchas gracias por las respuestas.