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05/05/2008 10:41 am
Seguramente esté repetido, pero sólo he encontrado una cosa. Quiero cambiar el aceite a las transmisiones, ¿cuántas lleva un 88 especial? y segundo, ¿qué aceite le pongo? buscando en el foro he encontrado que ponéis MTF94, le pongo ese u otro?
Gracias a todos y perdón si está repetido.
05/05/2008 1:07 pm
Hola.
Si es un 88 especial, probablemente será un Serie III, por lo que el aceite que debes utilizar para todo es un SAE-90. Deberás de comprar dos latas de 5 litros si quieres cambiarlos todos.
Existe valvulina en los siguientes elementos:
-Diferencial trasero
-Diferencial Delantero.
-Caja de Cambios.
-Caja Transfer.
-Bolas delanteras (2) a ambos lados del eje delantero (las identificas por que son plateadas).
Lo dicho SAE90 para todo.
Un saludo.
05/05/2008 9:20 pm
Yo en las bolas echo un 50% de SAE90 y un 50% de grasa (llevo homociéneticas). Nunca he tenido problemas y tiene menos tendencia a perder por los retenes.
05/05/2008 9:23 pm
yo en la bolas hecho SAE 140 y como dice AWE tiende menos a perden a ser mas denso, al igual que en la caja de la direccion llevo tambien SAE 140
06/05/2008 10:41 am
Pues lo mismo pruebo el SAE140 para las bolas a ver que pasa.
De todas maneras tengo desde hace varios meses los retenes grandes de las bolas y sus soportes para cambiarlos y de momento, le cojo una pereza......
Un saludín.
06/05/2008 10:54 am
Muchas gracias a todos!!!! 😀 😀
06/05/2008 10:57 am
Otra preguntilla, ¿dónde puedo conseguir un termostato nuevo para mi serie III 88 especial? Preferiblemente Madrid. Gracias.
06/05/2008 2:54 pm
Christian ahora que hace bueno aprobecha jejeje acompañado de unas cervecitas la cosa se lleva mejor. Yo en mis landys en su dia por deterioro de las bolas y retenes puse todo nuevo (bolas,retenes, raikos,etc) y despues SAE 140 y de momento no se me ha caido ni la mas minima gota guera. y el 109 va hacer ya 3 años desde que se lo hice y el 88 un año
14/05/2008 2:11 pm
Christian ahora que hace bueno aprobecha jejeje acompañado de unas cervecitas la cosa se lleva mejor. Yo en mis landys en su dia por deterioro de las bolas y retenes puse todo nuevo (bolas,retenes, raikos,etc) y despues SAE 140 y de momento no se me ha caido ni la mas minima gota guera. y el 109 va hacer ya 3 años desde que se lo hice y el 88 un año
Pues este finde, a nada que tenga un ratillo libre, me voy a meter con ello..... intentaré cambiar los dos retenes gordos de las bolas y ponerle el portareten ... ahora, lo que no sé es si dejar el porta retén que tiene instalado (que aparentemente está bien, o bien poner el de paddock que aparentemente es un poco malillo.....
Para ello, tengo previsto hacerlo por el método rápido, es decir, quitar la rueda, solar las pinzas de freno y directamente quitar todo por estos puntos soltando previamente los tornillos:
Ya veremos a ver qué pasa... prometo fotos de todo. Otra cuestión es que me tengo que fabricar o comprar un extractor de rótulas, sino... va a ser complicado, ya que no salen tan fácilmente...
Un saludín.
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