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Iniciador del debate 04/09/2012 8:08 pm
Buenas,
Ayer le cambie el aceite del motor y el filtro a mi 109 con motor tdi200, mire en el manual del tdi200 la capacidad del motor y el filtro y es de unos 7 litros, pues le puse lata y media, pero a la hora de comprobar el nivel la varilla marca mucho mas del máximo, y no se si es por la varilla que es la del motor original y no marca bien o es que le puesto demasiado aceite, en caso de que tenga demasiado aceite es perjudicial para el motor?
Otra cosa que he observado desde que tengo el motor tdi200 es la presión de aceite, cuando lo arranco se pone en el 4 del reloj, tanto en relenti como acelerado, pero una vez esta el motor caliente en relenti la aguja se pone casi en cero pero cuando acelero se va al 4, es esto normal?
Muchas gracias.
04/09/2012 8:59 pm
Saludos.
En primer lugar cada motor necesita su varilla y en segundo lugar al poner el aceite es normal que este por encima del maximo porque todavia esta vacio el filtro y cabe 1 litro en el. Arranca, unos segundos, paralo unos minutos y revisa el nivel y en tercer lugar, si las latas son de 5 litros y has puesto lata y media has puesto 7.5 litros, con lo que si te has pasado del limite.
A ralenti con el motor frio el aceite esta espeso, por eso hace mas presion que al ralenti en caliente.
04/09/2012 9:23 pm
no es que sea perjudicial para el motor pero si tiene mas aceite de lo establecido, como aumente la presion en el cárter te pueden reventar todos los retenes. espero que te sirva de ayuda
Iniciador del debate 05/09/2012 3:30 am
En primer lugar cada motor necesita su varilla
Montamos la base de la varilla y la varilla del motor original del 109 por que creo que no había espacio para la del tdi200
no es que sea perjudicial para el motor pero si tiene mas aceite de lo establecido, como aumente la presion en el cárter te pueden reventar todos los retenes. espero que te sirva de ayuda
Como hago para quitarle aceite, se podría sacar con un tubo por la boca de llenado o tendría que ser quitando el tornillo del cárter.
Un saludo.
05/09/2012 12:48 pm
Hay talleres que sacan el aceite con un tubo por la varilla del nivel con una maquina se succion pero en casa lo mas facil es sacarlo por el dreno del carter.
05/09/2012 1:26 pm
Buenas yo he tenido un problema parecido con la varilla del aceite al final añadí justo lo que ponía el manual, utilice un cacharro de cocina graduado, arranque, deje que se asentara todo bien y marque la varilla en el máximo.
Luego para sacar el aceite en casa, creo que tendras que volver quitar el tapon y meterlo en una garrafa limpia y luego filtrarlo y volver a rellenar, ten en cuenta el aceite que tengas en el filtro.
Saludos.
05/09/2012 9:41 pm
Saludos.
Hace falta saber si las varillas son igual de largas por dentro y si llevan las marcas igual de separadas.
Para sacar el aceite, da un poco al arranque, deja que se llene el filtro de aceite, sacas el filtro y lo vacias.
Iniciador del debate 06/09/2012 6:13 pm
Hace falta saber si las varillas son igual de largas por dentro y si llevan las marcas igual de separadas.
Para sacar el aceite, da un poco al arranque, deja que se llene el filtro de aceite, sacas el filtro y lo vacias.
Gracias por las respuestas, Pues voy a quitar el filtro y vaciarlo y con eso le quito algo mas de medio litro, espero que quede mas o menos bien, supongo que aparte de la varilla o midiéndolo cuando pone el aceite no hay ninguna otra manera de saber si tiene la cantidad correcta???
Un saludo Francisco.
06/09/2012 9:31 pm
Saludos.
No creo que haya mas formas de saber cuanto aceite tiene y como dices, la mejor es medir la cantidad que le pones y despues hacer marca de maximo nueva a la varilla.