buenas!!!

pos mirar que tenga aceite y agua........ y unas pinzas

un saludo!!1

buenas!!!

pos mirar que tenga aceite y agua........ y unas pinzas

un saludo!!1

parece sencillo pero yo me tire un día para ponerlo en marcha

lo primero que tienes que hacer es purgar el circuito y como seguro que el decantador esta lleno de porquería lo mejor es que cojas un recipiente pequeño con gasoil que desmontes el tubo de gasoil que sale del filtro y lo introduzcas dentro del recipiente  para que tome el gasoil limpio una vez que estés seguro de que el circuito esta purgado ..... calentar y tirar .... lo mejor es que conectes la batería a sus bornas y que quites los fusibles que no vallas a necesitar para ponerlo en marcha por si algún lindo ratoncito ha hecho de las suyas en el cableado... suerte

por casualidad el landi esta en la provincia de murcia ..... es que me suena ... de haberlo visto

Sip como te dice delinger2, lo suyo es que tomes gasoil directamente de una garrafa o algo así, desconecta fusibles, asegurate que el coche tiene aceite suficiente y en un estado medianamente decente, así como anticongelante, lo de los cables es mas que probable si ha estado en mitad del campo así que desconecta, llevate unas buenas pinzas de apoyo, eso paciencia y buena suerte...

Ya nos contaras

1º dale unas vueltas al motor a mano para asegurarte que gira y si pudieras echar un poco de aceite al cilindro antes de darles las vueltas seria lo sullo.

2º una vez arrancado no lo aceleres y no lo tengas mucho tiempo arrancado

3º antes de arrancar comprueba los frenos no sea caso que lo muevas y cuando vallas a frenar.......

y como opcional

echa un pelin de aceite de moto 2t en el gasoil que vallas a usar y un poco de autoarranque o limpia frenos o laca del pelo pulverizada por la admission.

Bueno, por problemas de logística el coche llegó ayer tarde a mi casa.
Efectivamente, puede sonarte porque el vehículo se encontraba y sigue en la provincia de Murcia.
Nada más llegar, empezamos a ver y desmontar lo que no vale, baterias, asientos,cinturones de seguridad, limpieza del interior, lubricación de bisagras, etc. No dio tiempo a mas.
Os pongo algunas fotos.

Mi ayudante empleandose a fondo, alucinaba conforme salian cosas del coche, como la bandeja central.

El estado del cajón debajo del asiento central, impecable.

Ya os iré contando.

tiene mierda pero no se ve en mal estado

Año y medio sin arrancar no es nada, yo mi 88 cuando le recogi, llevaba unos 8 años parado, revise niveles una buena bateria , arranco, salio  de todo por el escape( trigo, cebada), menos humo y al poco tiempo iba como un reloj, eso si cuando llego a casa le desmonte entero el land rover

Pero hombre Rubén,

no le quitéis el nido al ratón, que ese hace luego compañía en los viajes ;D ;D

yo no e quitao ningun nido  :laughing4: :laughing4:

Efectivamente, puede sonarte porque el vehículo se encontraba y sigue en la provincia de Murcia.

ola yo soy pedro ando entre Cehegin y Caravaca y cuando tengo tiempo por los caminos de la zona 120 a 200 km a la redonda en ligero sIII

cuando pase por donde estaba el plástico negro dije parece un109 por el bulto , lo que no recuerdo es donde fue

lo has puesto en marcha ?
al único de murcia que conozco es a nonesmurcia
A ver si nos vamos conociendo

Yo arranqué en lunes un motor había dejado a la intemperie un par de años, tapado con una lona, y habiendole metido aceite en lo cilindros a mansalva, para que nada se oxidase. Le meti gasoil directo a la bomba inyectora, y sin darle a los calentadores (ya que no tenía la resistencia a mano), calentando con un soplete la admisión y metiendole gas butano por la admisión arrancó. Cabe decir que por suerte no lo hice dentro del garaje, si llego a hacerlo me da que todavía lo estoy ventilando.

Al hilo:
Miras si tiene aceite y anticongelante.
Purgas la bomba inyectora.
Echas 3 en 1 con ganas por la admisión mientras le das a la llave (antes de darle a los calentadores, apra lubricar un poco)
Calientas 20 segundos y le das al arranque.
Debería arrancar.
Lo arrancas y lo tienes 5 segundos y lo apagas 😉

ojito con hechar tres en uno por la admision o cualquier otro producto lubricante sin tener los calentadores quitados, yo he visto doblar bielas  ;D ;D ;D

ojito con hechar tres en uno por la admision o cualquier otro producto lubricante sin tener los calentadores quitados, yo he visto doblar bielas  ;D ;D ;D

Yo lo hacía con el 88 porque en cuanto hacía frío o había manera de arrancarlo (como Sainz y Moya en el famoso por dios Carlos! trata de arrancarlo...!) pues lo mismo, no arrancaba sin el 3 en 1, pero un día los calentadores inflamaron el 3 en 1 antes de darle al arranque y aquello pegó un pedo del copón  :o, así que si echáis autoarranque no dejéis trabajar a los calentadores. 😉

Pues al final el series se puso en marcha. No he seguido el procedimiento, solo he arreglado el motor de arranque y al segundo intento arrancó, es la leche. No le he cambiado ningún líquido, ningún manguito, ni puedo moverlo, no funciona el embrague, no tiene frenos, no se como va el cambio, etc.
De todas formas solo quería confirmar que funcionaba, aunque nunca dudé del vendedor, un hombre muy mayor y al que le dio sentimiento que me lo llevara.  Estuvo menos de un minuto en marcha.
Ahora estoy liado con la bomba de embrague, quiero cambiarle todos los líquidos y filtros y arreglar los freno, para darme una vuelta pirata por el campo antes de proceder a su desmontaje.
Saludos y gracias a todos.