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Iniciador del debate 17/12/2006 7:16 pm
EDITO: el título, ya sabiendo que el tornillito no es nada, para preguntar ahora por lo que de verdad me llevó a meterme bajo el coche...
Vibra todo el coche un montón, hace ruido por la parte delantera, a ñigu ñigu, y a ratos a grillo. Parece que es la homocinética, no?
Cómo carajo se llaman en inglés? Y los retenes y rodamientos? necesitamos un diccionario mecánico español - inglés!!
Algún mantenimiento ya que voy a desmontar todo eso?
Buenas, (o no)
Ayer estuve haciendo el gamba en nieve, con el VM.
Estuve en un parking de una estación de esqui, enseñándole a mi novia a hacer trompos con un 4x4, y probando que tal en nieve. No contento con eso, fuimos a buscar un camino más complicado, subimos unos 700 metros de altitud en 2 o 3 kilometros de cacmino nevado, con entre 15 y 40 cms de nieve.
Al final nos quedamos enganchados, y estuvimos casi 2 horas para sacarlo. Al llegar a la carretera se oía un "ñigu - ñigo".
Parece en la parte delantera, cosa que me alivia, pues el miercoles le cambié los retenes y rodamientos de las ruedas traseras, los 4.
Eso fué en Andorra, y volví a casa cagando leches (110 - 130) cosas de estar a -2ºC, el coche no se calienta. Fueron casi 200 kilometros. Sin ningún problema.
El ruido se oye sólo yendo despacito, y ahora, he metido el coche en el garaje para levantarlo y mirar, y no lo ha hecho, PERO... he encontrado un tornillo... bueno, hay un AGUJERO en la parte delantera de la campana del embrague, con su rosca para atornillar algo, y la parte baja de la campana del embrague sucia de un liquido verde, parecido al refrigerante.
He dado con el problema o he encontrado otro? Es normal ese agujero ahí? la verdad que nunca me había fijado... pero no creo que sea normal.
QUE HAGO? Que líquido puede ser?
Gracias.
17/12/2006 7:53 pm
Albert fer el Gamba té eixes coses !!! 😈
tu si que tienes un tornillo suelto 😆
Si en vez de hacer el .... te aplicaràs más a leer los post, veria que el famoso "gujero" se trata del orificio donde va el tapón de vadeo... 8)
17/12/2006 7:54 pm
Albert fer el Gamba té eixes coses !!! 😈
tu si que tienes un tornillo suelto 😆
Si en vez de hacer el .... te aplicarás más a leer los post, verias que el famoso "gujero" se trata del orificio donde va el tapón de vadeo... 8)
Pues eso, lo dicho...
17/12/2006 7:57 pm
En pocas palabras, ese es el respiradero de la campana de embrague, que debe estar destapado para que vacíe lo que pierda el motor o el cambio, si pierde 
A tapar SOLO para vadeos prolongados y destapar después. Y lo del ñigu-ñigu, pues ni idea. Como no sea un disco que roza u otro cojinete, esta vez delantero.
Iniciador del debate 17/12/2006 9:06 pm
Uff... y el liquidillo verde?
El ñigu ñigu ahora recuerda más a un cojinete... son tan caros como los traseros?
17/12/2006 9:10 pm
Uff... y el liquidillo verde?
El ñigu ñigu ahora recuerda más a un cojinete... son tan caros como los traseros?
¿Líquido verde?...Uff! a ver si has aplastado algún enano con tanta salvajada jejejejejeje.
Lo del ñigu-ñigu puede ser homocinética...míralo por si acaso...
Iniciador del debate 17/12/2006 9:47 pm
Albert fer el Gamba té eixes coses !!! 😈
tu si que tienes un tornillo suelto 😆
Si en vez de hacer el .... te aplicarás más a leer los post, verias que el famoso "gujero" se trata del orificio donde va el tapón de vadeo... 8)
Pues eso, lo dicho...
😆 😆 😆 😆
No se que ha pasado, antes no he visto tu respuesta... la verdad que cada vez que salgo pasa algo, al final si que tendré que estarme quietecito...
Pero es que viendo el liquido... que por cierto, parece anticongelante... me he acojonau.
En realidad no fué nada del otro mundo, unas cuantas cruzadas, y un poco de surf sobre nieve con el coche, os lo recomiendo!! Muy divertido. Y claro, ver hasta dónde puede el coche, es entretenido, pero cuando se entierra... acabas pasando frio 😕 😕
Cocuico, que es eso de la homocinética? Dónde va y para que sirve?
Gracias a todos por las prontas respuestas, a ver si vuelvo de día, y os pongo fotos, que las nocturnas por desgracia no se ve nada...
18/12/2006 12:15 am
Lo del liquido verde en la campana puede ser que se hallan rozado los tubos de la calefaccion a su entrada al habituaculo. Miratelo.
Iniciador del debate 18/12/2006 9:46 am
OK, Gracias! 😉
Iniciador del debate 18/12/2006 9:51 am
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EDITO: el título, ya sabiendo que el tornillito no es nada, para preguntar ahora por lo que de verdad me llevó a meterme bajo el coche...
Vibra todo el coche un montón, hace ruido por la parte delantera, a ñigu ñigu, y a ratos a grillo. Parece que es la homocinética, no?
Cómo carajo se llaman en inglés? Y los retenes y rodamientos? necesitamos un diccionario mecánico español - inglés!!
Algún mantenimiento ya que voy a desmontar todo eso?
18/12/2006 10:26 am
Si solo te suena al girar, homocineticas y/o rodamientos de rueda. Si te suena siempre y mas al acelerar o soltar el pedal, cruceta de la transmision.
El precio de las homocineticas es como para todos los bolsillos... unos 500€ la pareja. A mi me sonaba una porque tenía desperfectos en la pista, pero las bolas estaban bien y sin holgura, asi que rellené con electrodo para acero, luego rotaflex y un buen pulido a la pista. Nunca mas sonó.
18/12/2006 10:31 am
Cuando uno se va con la novia por un camino lejano y dice que el coche se le ha estropeado y se oye ñigu-ñigu...... Ni homocinéticas ni nada...vamos, que eso es el cásico truco !!!!! Je,je.
Iniciador del debate 18/12/2006 10:54 am
Supongo que el +4 ayudará a que sea la cruceta, no?
Vibra todo el coche, el ruido a mi me parece de la parte derecha, y al acompañante de la parte izquierda... y es casi siempre en línea recta, motor arrancado o parado, por debajo de 50 por hora.
Cruceta entonces? será barata también...
Y las homocinéticcas??? Pero si valen más que mi coche!!! 🙄 🙄
18/12/2006 11:12 am
Hola,
Cojinetes, rodamientos = Bearings
Retenes, collarines = Seals
saludos
Iniciador del debate 18/12/2006 11:17 am
GRACAIS!
Y cruceta y homocinetica? 😕 😕
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