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Iniciador del debate 20/06/2010 1:55 pm
ando que tengo que cambiar la transfer quiero dejar el coche en trasera, por lo que ¿como hago para no llevar el diferencial central en la LT230 y dejarlo en trasera con opción de bloqueo a 4X4?-
Gracias.
20/06/2010 2:04 pm
Facil le pones una transfer de los santanas de 5 velocidades
un saludo
Iniciador del debate 20/06/2010 2:33 pm
Tan fácil!!!. Seguro que será muy compleja la operación?. Es sólo llegar y poner?. Se me romperá algo al ir en trasera (llevo 10 estrias..todo de serie).
Tengo entendido que Alb-Arm lleva una Lt230 con trasera y 4x4, alguien sabe como se hace?.
Gracias RVE.
20/06/2010 2:40 pm
Tan fácil!!!. Seguro que será muy compleja la operación?. Es sólo llegar y poner?. Se me romperá algo al ir en trasera (llevo 10 estrias..todo de serie).
Tengo entendido que Alb-Arm lleva una Lt230 con trasera y 4x4, alguien sabe como se hace?.
Gracias RVE.
Es asi de facil
lo de romper dependera de lo fino que seas conduciendo
de todas formas preguntale al maestro Alberto
un saludo
21/06/2010 2:40 pm
Ashcroft vende un kit para anular el diferencial central y convertir la LT230, pero aunque no te lo dicen, solo sirve para las transfer de defender TD5.
En la zona para socios hay un brico con todo detalle y muchas muchas fotos.
Iniciador del debate 25/06/2010 1:28 pm
Gracias Alb, mirare si lo necesito. Resulta que ayer pasando la ITV funcionaba la transfer, aunque tardaba un poco en salir de los rodillos. Como sé si funciona la LT230?, porque aqui teneís puesto como saber si funciona la Borg, pero no encuentro la lt 230.
25/06/2010 10:15 pm
Si el coche anda, es que funciona.
Un saludo
Iniciador del debate 26/06/2010 7:52 pm
Me han ofrecido una transfer de un defender 300, me vale?. Espero que si.
26/06/2010 11:11 pm
Te vale, pero te acorta mucho los desarrollos en largas, si llevas "ruedones" perfecto, pero si no te vas a hinchar de ir a 90 a 3000vueltas (por decir algo)
Iniciador del debate 27/06/2010 12:35 am
Salvaje por ruedones entiendes 235/85/16?. Estoy pensando en ponerle 31/10,5/15 porque tengo unas llantas de 15 en el trastero o sino comprar unas de 16".
27/06/2010 12:53 am
Por ejemplo.... ten en cuenta que la transfer de discovery/range es una 1.221 y la de defender es 1.410
27/06/2010 7:24 am
una burrada pero es que hace poco desmonte mi lt230 porque se machaco el diferencial central y mas cosas claro asique tuve que poner otra. bueno al tema. si desmontas por completo la lt , sacas el diferencial y lo desmontas veras cuatro piñones. bueno exactamente dos satelites y dos planetarios. pues bien kitas todos menos el que sale hacia las ruedas traseras y ese lo sueldas al cuerpo del diferencial bien soldado. asi consigues que el coche valla en trasera y solo conecten las ruedas delanteras cuando pongas el bloqueo. yo lo estoy pensando aunque al no llevar liberadores de ruedas seguira girando todo el eje delantero con lo cual no vas a ganar mas que un poco de diversion. un saludo