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Tipo de Delco. Por favor, detalles.
Hola a todos.
Antes que nada, gracias por dejarme usar vuestro foro.
Necesito que me echéis una eslinga por favor, me he quedado atascado. 🙄
Sin tener que ir a mirar físicamente el delco (ahora mismo no puedo), ¿cómo sé qué tipo de delco usa mi Range?
Es un 3.5 EFI del 89 con Worg-Wagner.
VIN: SALLHABL8FA3XXXXX
Y otra pregunta, ésta ya para Matrícula:
¿me podréis decir si del distribuidor que no sé cuál es, adelanta 18 grados a 3,400 RPM o 24 grados a 3,200RPM ? 😯
Tengo de herramientas un teclado de ordenador, 😕 una cerveza y muchas ganas de saberlo.
Pues eso, gracias de antemano.
Angel.
¡¡¡ Hola !!!
Echarme una mano, por favor que necesito este dato.
Me voy a autocontestar en parte.
Sé que el tipo de distribuidor que usa es uno de los dos.
➡ Lucas 35DM8
High & low cr, with separate amplifier module.
➡ Lucas 35DLM8
High & low cr, with distributor mounted amplifier
No obstante, me parece recordar que había otro más.
Vamos, una mano por favor!!!! 🙂
http://www.rimmerbros.co.uk/rimmer/rover/v8engine/ignition
http://www.rpiv8.com/electrics-1.htm
¿ al otro tipo que me refiero, no sería que donde hay dos es en la inyección
http://www.rpiv8.com/carbs-3.htm
y sólo hay delco Lucas original ?
Por cierto, ¿ esto es la curva de potencia del Range que nunca he encontrado por ningún lado ?

Bueno, a ver si alguno me ayuda por favor que me hace mucha falta ese dato.
Gracias y un saludo,
Angel.
Hola;
bueno, ya veo que la pregunta tiene miga...... 😥
Mira que me extraña que nadie sepa lo de las marcas de delcos 😳 , puesto que aquí hay auténticos expertos.
Gracias en cualquier caso.
Angel. 😛
LUCAS 35DM8
FIRING ANGLES...............0º---45º----90º ETC+-1º
APPLICATION................12V NEGATIVE EARTH
PICK-UP AIR GAP ADJUSTAMENT.........0.20 mm---0.35 mm
PICK-UP WINDING RESISTANCE.........2K-5K ohms
ESPERO TE SIRVA DE ALGO.
SALUDOS
p
erdona el modelo es el LUCAS 35DLM8
CENTRIFUGAL ADVANCE
Distributor decelerating..........1600 distributor advance.........11º to 14º
speeds* ..........1100 9º to 11º
.........600 1º 30' to 4º
No centrifugal advance below.........100rev./min.
*Vacuum pipe disconnected.
ESTO ES TODO LO QUE PUEDO AYUDARTE.
SALUDOS.
Hola Angel, aqui no hay que tener prisa ya que no todos podemos estar leyendo todos los mensages las 24 horas.
A ver cuanto tardas tu en leer la respuesta y contestar ? estamos a 13/04 19h00 ?
En cuanto a tu pregunta :
Encendido con ruptores (platinos)
Lucas 35D8
Desde 1984 para todos los modelos
Caso del encendido electronico (el mas moderno)
LUCAS 35 DLM8
Punto de ajuste estatico (motor parado)
7 º ANTES del PMH
Lo tienes grabado sobre la polea del cigueñal (coïncide con un index fijo)
Muy recomendable afinar el ajuste con una lampara estroboscopica.
Entrehierro 0.20 a 0.35
Nota: si es de carburadores ajustar a 6 grados + 1 - 1
si es inyeccion ajustar con 4 grados+-1
Control del avance: 2300 Rpm 9 a 12 º
1600 Rpm 8 a 11
1100 Rpm 7 a 10
600 Rpm 1º50 a 4º
Resitencia de la bobina 2 a 5 K Homs
Bobina Bosch 0221 122 392
Bugias Champion N9YC
Muy importante poner estas, el mio no fue bien del todo hasta que no le puse estas.
Problemas conocidos : los de siempre
Menbrana del avance rota (no hay avance o lo hace mal)
Amplificador roto o deficiente (ecceso de consumo o fallos de encendido)
Jacques
Hola Jacques.
antes que nada gracias por tu respuesta.
Quizás insistente sí, pero prisa precisamente no. Esto de Internet es muy relativo, ya que podemos tener cada uno motivos por los que nos hagan actuar de esta u otra manera.
En referencia al delco, la información que tengo es la siguiente:
1ª Página, que es la del 3.5 del 87-88, o sea, el mío.
Distributor
Make/type ......................................................................... Lucas 35DLM8 electronic
Rotation ............................................................................ Clockwise
Air gap .............................................................................. 0.20-0.35mm (0.008-0.014 in)
Despatch number ............................................................. 42620
Centrifugal Advance
Decelerating check-vacuum hose disconnected
Distributor rpm decelerating speeds
2300 ................................................................................. Distributor advance 8’ to 11”
1600 ................................................................................. 8’ 54’ to 11”
600 .................................................................................. 1” Id6 to 3” 18’
No centrifugal advance below .......................................... 150 rev/min
A mí esto me suena a chino 😡
La persona que me está buscando el delco me comenta:
me confunde esto proque las especificaciones de mi proveedor dice que es 18 grados a 3400 rpm y lo que tu me enviaste dice.....
2300 ................................................................................. Distributor advance 8’ to 11”
1600 ................................................................................. 8’ 54’ to 11”
esto me tiene un poco confundido.....trtare de verificar
Le reenviaré lo que me comentas para seguir avanzando.
El motivo por el que pregunto ésto es porque quiero cambiar el distribuidor por otro mejor.
Nuevamente gracias por tu respuesta. Seguiré informando.
Un saludo,
Angel.
Lunes 14. 8:58 am
Hola,
releyendo lo que me ha contestado la gente, y yo mismo, al parecer no coincide en nada.
-> Distributor decelerating..........1600 distributor advance...........11º to 14º
-> Control del avance: .............. 1600 Rpm ..............................8 a 11
-> Distributor rpm decelerating speeds..1600 ............................ 8’ 54’ to 11”
-> -------------------------------- 3400 rpm.................................... 18º
Parece que hay un pequeño lío..... 😕
Angel.
hola yo la informaciion lahesacado directamente del manual de trabajo oficial de Land Rover que tengo en casa que por cieerto esta todo en ingles...
Saludo
Vamos a ver, la informacion que tu tienes es correcta, difiere un poco de la mia porque los valores indicados estan tomados con otras vueltas pero estan bien.
A cada nº de vuelta le corresponde un avance (la grafica es una simple pendiente )
Pero tu de todo esto olvidate, si tienes claro que tu Delco esta defectuoso, por holgura u otro, pide este (35DLM8) al concesionario o donde mejor te venga y ya esta.
Mejor yo no conozco ninguno, en Inglaterra te venden unos en un Kit con un encendido a transistor que mejora un pelin la chispa pero te costara unas pelas.
MUY IMPORTANTE: si tus cables de bugias tienen mas de 5 años CAMBIALOS, que estaran muertos, existen unos muy buenos con fibra de carbono como conductor, ahora no recuerdo que marca los hace (podria ser LUCAS o CHAMPION)
Eso si para ajustarlo (el Delco), tendras que tener un minimo de experiencia o pedir a alguien que lo sepa hacer.
Enfin que es mecanica del automovil nivel basico, o es que nuca le has cambiado los platinos a la moto !
Jacques
