poniendo fas kit en google.
chester1 vende o vendia uno por si te ineteresa.
yo lio vi funcionar y bien, si uno se lo curra creo que se puede poner la suspension normal neumatica, y estas valvulas directas a la balonas.

http://www.opcionesavanzadas.com/pedidos.php

Hola Jucar Gracias a tú enlace me he enterado ya algo más del kis auque tengo unas dudas y son las siguentes la conclusion que saco es que es un sistema preventivo para no dejarte tirado y
practico porque le puedes meter aire desde una manguera de aire comprimido lo que no sé es si es que lleva este kis un compresor que en caso de perdida de aire por alguna balona le suministra aire? y la otra es que al mirar el precio aparece tambien un cable que no se si es que hay que adquirlo para anular el eas.? aparece esto:

Modelo FASKIT
Modelo Range Rover P38
Precio: 290 €
Ref.00376RP
KIT RESET AIR SUSPENSION
EAS RANGE ROVER P38 (96-02)
Precio: 47 €
1 saludo ,gracias

que yo sepa el kit no lleva compresor, salvo que se lo hayan puesto que lo dudo, un amigo llevaba un compresor de inflar ruedas en el coche por si acaso, creo recordar que unos 4 kg de aire era la altura normal del coche.

el cable de los 47 euros es para calibar y borrar fallos del EAS, muy util si vas a seguir conservando la suspension.

trae un cable obd2 de la toma del coche a purto serie con adaptador usb.

tambien te lo puedes hacer tu, pon en el buscador "cable" hay mucha informacion, el programita esta en internet gratis, se llama EAS UNLOCK, yo personalmente me lo compre y lo he amortizado  :D, alguna vez le he quitado fallos, y he calibrado las alturas a mi gusto.

Quien vende uno? seria adaptable al classic?

chester1 creo que tenia un anuncio en compraventa, mandale un privado, no se si aun lo tendra.

jur, no se como buscarle en el foro, creo que al no ser socio lo tengo bastante capado.

Hola Jucar nuevamente , con el tema del cable es util pero traera el software incluido? o hay que bajarlo de algun sitio. He leido sobre él en el foro, pero todos dicen que viene en ingles y que es peligroso tocar
y yo no tengo mucha idea pero bueno como veo que eres paisano tal vez si me decido a comprarlo te llamo un dia y kedamos si no te importa y me explicas algo vale.
1 saludo y gracias nuevamente.

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Si esta, cassi seguro que aparece  😉

el programa suele venir con el cable.
si no se baja de internet sin mas problema, esta en ingles, pero es bastante sencillo.

alguna vez quiza calibres aturas, pero normalmente se utiliza para leer y borrar falllos de la suspension.

eres de Malaga? o cerca? vente un dia y le pasamos el cable a tu range a ver que sale y te enseño a utlizarlo, (hasta donde conozco).

lo unico que no he sido capaz es de morver las alturas rueda por rueda, a mi solo me deja en todo el eje.

jur, no se como buscarle en el foro, creo que al no ser socio lo tengo bastante capado.

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Gracias salvaje,
ya he subido el post a ver si chester1 lo ve.

Saludos!

Holaa!

Yo tengo un Faskit con poco uso, con cable, software, etc. Además de todo el despiece de la EAS de un P38, balonas, calderín, caja de válvulas, latiguillos, etc. Lo acabo de desmontar del mío, lo paso a muelles definitivamente para verle crecer... en altura y recorridos. Por cierto, me he quedado corto al comprarle los muelles (+5 cm. ya que no he encontrado de más altura), me siguen pegando las ruedas en las aletas por el monte y no tengo muy claro que hacer para subirle otros 5, alguien me puede decir que es lo más apropiado? he visto unos suplementos en la web de Arnott: ( http://www.arnottindustries.com/part_LAND_ROVER_Air_Suspension_Parts_yid4_pid22_gid301.html ), pero me imagino que tendré que acompañarlos con el cambio de los 4 amortiguadores y ponerlos más largos, no?. Hay alguien que tenga un P38 con una elevación + 10 cm por ahi?? un saludo a todos, 

:police:
compra-venta en el foro adecuado
acordamos no hacerlo aqui