Sin duda, qué bonito es el range que aparece en la foto... recuerdo el primero que llegó a mi casa, en el año 79 (después del Series)... creo que no había más de dos o tres en todo Bizkaia... Estuvo en casa durante 20 años (tres unidades)... A ver si escaneo fotos y las cuelgo...

DEP  :'(

Como habeis comentado ya alguno, ha llegado justo a ver el cumpleaños de su criatura.
Puede irse orgulloso de su legado

Puede irse más que orgulloso, no solo por el éxito de su criatura, sino que además sentó las bases mecánicas para toda la futura gama. Y para gustos colores, pero para mi como su range no hay ninguno, vamos, que sus sucesores no supieron hacerlo tan bien como él.
D.E.P. Mr King.

Sin duda, qué bonito es el range que aparece en la foto...

Ese Range fue la tercera unidad construida y la que se usó para ilustrar los catálogos comerciales. Se escogió ese por su bonito color azul, que resaltaba mucho en las fotos.

¿y el hueco que tiene en el centro del paragolpes es para una manivela?.

¿y el hueco que tiene en el centro del paragolpes es para una manivela?.

Yo diría que no. No es lo mismo arrancar a manivela el motor de un Citroën 2CV o de un GS que un V8 de 3.5 litros. Para poner en marcha el motor de un Range habría que ser Bud Spencer  ;D

Buenas

Gracias señor ( llego a ser SIR?) Charles Spencer King, su imaginacion llenó de felicidad, gozo y placer muchas generaciones de apasionados, quienes seguiremos manteniendo su legado, no como un objeto, sino como el resultado de una pasion

LARGA VIDA AL RANGE

¿y el hueco que tiene en el centro del paragolpes es para una manivela?.

Yo diría que no. No es lo mismo arrancar a manivela el motor de un Citroën 2CV o de un GS que un V8 de 3.5 litros. Para poner en marcha el motor de un Range habría que ser Bud Spencer  ;D

No estoy seguro de como de complicado sera arrancar un 3.5 V8 a manivela, pero lo que tiene en el paragolpes ES para una manivela.

Yo no estoy tan seguro de que ese taladro en el paragolpes sea para meter manivela de arranque. En primer lugar, me parece un agujero muy estrecho para poder introducir el extremo de la manivela y en segundo lugar, me da la sensación de estar situado muy alto. Además, insisto en que poner en marcha un motor tan grande a golpe de muñeca se me antoja imposible para un ciudadano medio. Yo he arrancado un motor de Dyane (2 cilindros opuestos y 602 cc) a manivela y te puedo decir que, las primeras veces, puede llegar a ser hasta peligroso, habiéndose dado casos de muñecas y brazos rotos si no se hace correctamente. No sólo eso, sino que el esfuerzo que hay que hacer con la muñeca es considerable, a pesar de ser un motor pequeño. Es mi modesta opinión y quizás esté equivocado.

Yo no estoy tan seguro de que ese taladro en el paragolpes sea para meter manivela de arranque. En primer lugar, me parece un agujero muy estrecho para poder introducir el extremo de la manivela y en segundo lugar, me da la sensación de estar situado muy alto. Además, insisto en que poner en marcha un motor tan grande a golpe de muñeca se me antoja imposible para un ciudadano medio. Yo he arrancado un motor de Dyane (2 cilindros opuestos y 602 cc) a manivela y te puedo decir que, las primeras veces, puede llegar a ser hasta peligroso, habiéndose dado casos de muñecas y brazos rotos si no se hace correctamente. No sólo eso, sino que el esfuerzo que hay que hacer con la muñeca es considerable, a pesar de ser un motor pequeño. Es mi modesta opinión y quizás esté equivocado.

Ea tio, pues pa ti la perra gorda... no sera para arrancarlo a manivela.

Engañate por tu ojo:

Ea tio, pues pa ti la perra gorda... no sera para arrancarlo a manivela.

Engañate por tu ojo:

Con un par...

Ya me parecia a mi, me recordaba al agujero que tenía el bedford de mi padre.

"No tan "Salvaje" como la respuesta de Jorge (un abrazo) ;D ;D ;D.....pero igual contenido ...

"..Equiped with starting handle standar .."

Peyo, la manivela no solo la traìa para arrancar el motor, tambièn para darle un par de vueltas al cigüeñal en climas muy frìos y ayudar al arranque normal en situaciones...."solitarias"...piensa que no era un SUV, si no un vehìculo "para todo"(sin excepciòn) y en todos los terrenos.

El Niva "copiò" el invento.

Saludos