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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 18/02/2008 5:05 pm
Wenas tardes.
Hace unos dias me llegaron unos relojitos que compre por Ebay US y tenia pendientes de montar. El sabado, al ir a arrancar el coche, estaba sin bateria. Puse las pinzas y di una vuelta para cargarla. El domingo, otra vez la misma historia, tieso de bateria. Desmonté el salpicadero entero buscando la derivacion y aprovechar a montar los relojitos y me he encontrado algunas cosillas curiosas, por ejemplo, una instalacion antigua de alarma, que fue posteriormente anulada, pero se dejo todo el mazo de cables cortados, pero conectados al contacto y a la bateria. La otra cosilla curiosa que me he encontrado, es la que mas me llama la atencion, y es que en el cuadro, alguien (el antiguo dueño) había quitado la luz de la EFI 😯 😯 😯 sin duda, la mejor forma de arreglar una averia, es quitar la bombilla....
Mañana pondré fotos, pero ya tengo el salpicadero cortado para montar 4 relojes, temp agua, amperimetro, presion aceite y temp aceite y como extra añadido, tres enchufes de mechero integrados en el salpicadero, directos a bateria, para no perder la alimentacion del GPS al quitar el contacto.
Si con la cosa de los relojes, resulta que la lucecita de la EFI se enciende por que hay algun problema, será una buena noticia y quiza consiga bajar un poco el consumo antes de irnos a Merindades.
18/02/2008 6:35 pm
Hola alberto: mira que tinglao en el que también me he metido yo.
19/02/2008 12:47 pm
La ostia lobo que pasada es una nave espacial ???
ponte mas que se vea mejor desde otros angulos .
saludos
Iniciador del debate 19/02/2008 12:48 pm
JODER LOBO!!! que pasada! tienes mas fotos???? Es fibra de carbono real o es imitacion? Te está quedando tremendo!
Lo unico que cambiaría, (solo por pura envidia) es el color de lor relojes. Quiza algo menos tuning, pero vamos que es la leche! Pon unas fotillos mas...
Lo mio es bastante mas modesto... de andar por casa...
19/02/2008 12:51 pm
😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯
Que llevas? un reloj para cada franja horaria del mundo conocido??
(eso si, una preparacion pulcra, pulcra...)
Iniciador del debate 19/02/2008 12:52 pm
Si, no como el mio que esta lleno de mierda!! jajajajaja
19/02/2008 2:11 pm
Alberto, yo también me estuve mirando esos pelucos para cuando casquen los míos del Ferrari. Tienes el diámetro del agujero?
19/02/2008 2:18 pm
Si, no como el mio que esta lleno de mierda!! jajajajaja
El tuyo no lo habia visto, que has posteado mientras posteaba yo... pero vamos, veo un "aire de familia" entre tu coche y los mios... jajjajajaja
Iniciador del debate 19/02/2008 3:54 pm
Don Roberto, estos mios van en el agujero estandard de 48-50mm pero ten cuidadin si los pides, porque son mecanicos. No hay sonda electrica, hay un tubo con un bulbo en la punta. Las sondas tienen 2m de largo y tienes que ver por donde los metes para que te alcance. Son mas complicados de montar, pero sabes seguro que siempre funcionan.
19/02/2008 7:47 pm
Os pongo alguna foto más. La verdad es que lleva puesto todo lo que se me ha ocurrido.
19/02/2008 8:10 pm
Vaya preparación más bonita Lobo......... 😯
Te la ha hecho Xavier?
Y digo yo; con tanto relojito os da tiempo a mirar de vez en cuando a la carretera?
No debe de ser bueno.......... 😆 😆
Iniciador del debate 20/02/2008 10:52 am
Presioso. Me encanta Lobo. Una preparacion para grandes rutas muy currada. Encima de los depositos tienes ya hecha hasta la cama. Ya que no ves por el cristal trasero, un tintado de lunas te lo deja a salvo de curiosos.
A ver si lo vemos pronto!
20/02/2008 11:45 am
Pues sí, va a ser cuestión de hacerle una buena presentación en sociedad, no Lobo?? esperemos que para el próximo encuentro te lo lleves, aunque seguro que vas a echar de menos el series en ese caso, je,je...
Joer, la verdad es que está chulísimo, y eso que no hemos visto el exterior...
Muy buena preparación.
Por cierto, cuanto cuesta llenar los dos depósitos??? 🙄 🙄 🙄
Un saludín.
20/02/2008 2:47 pm
Ya está hecha la cama, y le estoy buscando unos estores para cerrarlo.
De los dos depósitos extra; uno es de 150 l de agua, y otro de 150l de gasoil, transvasan mediante bombas, ( tengo grifo y ducha, je je je). Los paragolpes y los estribos, son calderines del compresor de aire, que aguantan 10 kg, y un sin fín de chorradas más.
¿ a que se me nota que estoy loco por enseñarlo?
20/02/2008 4:47 pm
Joe!! macho , pues si que esta guapo y bien diseñado si..... Lo de los calderines en el paragolpes y estribos mola 😉
Por cierto , como es el tema , yo habia estado mirando poner relojes , me conformo con un voltimetro, presion de aceite y temperatura de aceite... ¿donde puedo comprarlos?? Que tal de dificil es coger temperatura y presion de aceite?? me imajino que con un poco de fontaneria en la parte de arriba del filtro de aceite dode esta la sonda del testigo valdria no?? Yo relojes mecanicos no .... prefiero con sonda electrica.
Alberto , limpiaras un poco el coche antes de ir a Burgos no?? Vaya tela ... Te pareces a un amigo que tengo , que decia que le entraban mal las marchas ( en el range ) .... quite 20 cm de barro de debajo del pedal del embrague y ya le entran mucho mejor 
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