Saludos.

El liquido se vacia del bote y se baja a las pinzas a medida que se desgastan las pastillas, empieza por mirar las pastillas y revisa la holgura de los rodamientos de las ruedas,

Que baje el nivel de frenos una vez se van desgastando las pastillas es normal.
Pero que tengas que rellenarlo, y una vez relleno vuelva a bajar hasta encenderse la luz roja no es nada normal.

De las pocas cosas que traen los coches en el salpicadero que sirva la pena, es el color de los testigos.
Y los que aparecen en rojo, son los principales.

Tiene pinta que tienes alguna fuga, por lo que yo sería especialmente diligente en las gestiones.
Además, el líquido de frenos es higroscópico, abosrve humedad y deteriora enormemente el líquido.

Es posible que tengas alguna tubería metálica o doblada o picada.
El líquido de frenos deja marca, así que una inspección visual a fondo no estará de mas.

En efecto, el apunte es correcto

Para los que no pusieron atención en clases aquel dia...

Higroscopia
del griego hygros /humedo y skopein/observar
Capacidad de algunas sustancias para absorber humedad del ambiente

Hola.
Tiene pinta de que las pastillas, y puede que los discos, estén en las últimas. Revisa también la esfera de acumulación de presión. Con los años acostumbran a fallar, y la tuya, si no la has cambiado aun, debe estar en espera.
Un saludo y nos cuentas los avances.

Muchas gracias por vuestras aportaciones, hoy he revisado los circuitos y a las ruedas traseras no les llega líquido. Y la bomba no hace ruido ni siento que funcione pero no se por donde empezar.

Saludos.

Lo primero mirar fusibles, despues alimentar directamente la bomba a ver si funciona, Si los fusibles estan bien y la bomba funciona, mirar sensor de presion, Comprueba si bomba recibiera señal de alguna forma desde el pedal con algun pulsador como el de las luces de freno. A ver donde sale le duende.