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Iniciador del debate 08/01/2018 9:33 pm
Titulo original
motor brasileño para RR CLASSICS
Hola, alguien sabe que ha pasado con el motor aquel de BRASIL, de unos 130 cv, con turbo de geometria variable, o algo asi que vendian para montar en los RANGE CLASSICS?
08/01/2018 9:59 pm
Hola , desde el año 2009 no se fabrican , por lo cual ya no se pueden comprar nuevos.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
08/01/2018 10:03 pm
Este tema se ha tratado bastante.
Si lo preguntas para montarlo en tu Classic, te valdrá más el collar que el galgo.
Las opciones pasan por darle más vida a tu 200/300 TDI. Existen varias formas, de esto se ha escrito muchísimo.
O algo más heavy montando un Td5 que alguno del foro ya lo tiene.
Te pongo los siguientes enlaces.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=83000.0
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=6515.msg51607
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=37846.0
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=41349.msg364788#msg364788
Iniciador del debate 09/01/2018 2:05 am
Muchas gracias por las contestaciones...veo que gran parte de las conversaciones sobre este tema datan de 2010 o asi, o sea que me da la impresion que esta olvidado.
Hay una cosa que no me ha quedado clara: al parecer, se trata del 2,8 TGV.... TAL DENOMINACION, implica una transformacion con base en el bloque del 300 tdi (supongo que tambien sirve el 200 tdi)..bueno, pero es que alguno que respondia desde ARGENTINA, dice en un momento determinado algo asi como:" BUENO, DE ESTA FORMA TENEMOS UN MOTOR 2,8 CON UN BUEN RENDIMIENTO, PERO EL 2,8 TGV AUTENTICO ES OTRA COSA".... ENTONCES, MI DUDA PERSISTE, por otra parte, hay algunas referencias a una empresa que tiene varios motores diesel, todos KUBOTA, pero ni rastro del 2,8 TGV autentico.
ASI PUES, al parecer es mas logico hacerse con un DISCOVERY 2,7, O SIMILAR, y hacerle todas las "perrerias" que se pueda para mejorar su rendimiento campero ( botellas neumaticas mas largas y reforzadas, cambio de las relaciones de la reductora que para campo duro es algo larga, etc,etc). Pues no se, es que un RR CLASSICS ES UN RR con mucha garra... su aspecto con unas ruedas un poquito mas grandes, unos muelles 4-5 cm mas largos y unos parachoques bien diseñados, sin estridencias y con un color TONGA GREEN bien pulido sobre capa de laca es algo que no tienen muchos coches...
11/01/2018 10:39 pm
Se venden actualmente en ebay.
También venden motores 300tdi pasados a 2.8 con tgv.
Solo hay que dar una vuelta por la página y poner las palabras mágicas... ahora bien, el desmbolso es considerable.
Saludos.