Rodamientos de los pivotes de las manguetas y precarga de dicho rodamientos, unas laminillas que se ponen y se quitan para conseguir dejar tarado el giro de la mangueta a unos 6 kilos.

Y es normal que lo haga solo al comer un bachecito?? Otro dato, cuando lo hacia la dirección o se endurecía bastante o se quedaba como flotando

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Me sumo a la opinion de Salvaje, descarta eso primero.
Hay una forma de probarlo, previo al cambio, hace falta ayuda.
Por donde andas, igual en tu foro regional encuentras un mecanico amigo
Cuenta como te va

Barcelona capital,,, al ladito de donde se hacen los dijueves barbaros jejej

A ti te tiembla el pulso, el coche esta bien  ;D

Bromas aparte
Estas rodeados de cracks y gurus, te lo resolveran antes de pedir
la segunda ronda.

A ver si hay suerte , que el problema ha surgido solo media hora despues que haya pasado a ser de mi propiedad!!! Mala suete la mia y eso que hemos estado toda la mañana haciendo km su antiguo propietario y yo !! Sera como me han dicho que no queria cambiar de manos ??

verifica primero amortiguador de direccion y los bujes de barra panhard es sencillo y si no es entonces rodamientos de cabezotes o pivetas y su precarga

El amortiguador de dirección no lo lleva puesto, y lo otro tengo que buscar para saber lo que es y comprobarlo!! Aún soy novato con según que piezas jejej,,,

Gracias a todos.

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Muy buenas Tokugawa 😉

Para los otros compañeros, soy el antiguo propietario del Range Rover de Tokugawa.

Creo que lo primero a comentar es que la direccion de este Range, ya tiene un fallo que achacamos a la caja de direccion: a baja velocidad y hasta 80 km/h (+ o -) no hay perdida de tacto de direccion, pero a partir de esa velocidad el volante tiene un margen que no actua y que influye en el control del vehiculo.
Comentar que se ha hecho anteriormente el cambio de la rotula central del eje posterior, cambio de silentblocs de tirantes de ejes, de barra panhard, se cambiaron rotulas de dirección, pero sin poder solucionar directamente el problema, por lo que finalmente creemos que es caja de dirección. Ultimamente, se desmonto el amortiguador de direccion para comprobar si afectaba en el problema, pero se vio que no. Se reviso tambien si las ruedas delanteras tenian juego entre la parte de arriba del neumatico y el de abajo, sin resultado.
A mi, nunca me habia hecho el "death wobble" (como se indica en algun caso que se denomina el problema), y que a Tokugawa en 80km se lo empezo a hacer y al final de dichos kilometros era casi continuo con fallos de dureza en la direccion.

Revisando por el foro he encontrado esto comentando dicha vibracion y solucionandolo cambiando caja direccion:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=76567.msg709406#msg709406

A ver si hay suerte y entre todos podemos encontrar la solucion y que pueda disfrutarlo. ;D

Jordi.

PD: Tokugawa, para cualquier cosa sabes que me tienes a tu disposicion.

Como me hubiera gustado que el que me vendio el range se hubiera preocupado en ayudarme con todo lo que he tenido que hacerle.. eso si que es un buen servicio post-venta! 🙂

Antes de cambiar la caja, leeria otra vez el post que sugieres
dice:
Ni pivotes, ni amortiguador de dirección, ni holguras, ni rodamientos, ni los neumáticos nuevos que he puesto y pagado, ni equilibrado, ni alineado de dirección, ni los silenblocks nada de esto al final ha sido el AMORTIGUADOR DELANTERO concretamente el izquierdo.

Ve descartando, se pronostica largo y penoso, pero hay solucion, esta visto
comenta como evoluciona
Sera interesante saber como lo resuelves

PD No ha de sorprender la actitud del colega, somos gente seria,
no atender o ayudar en este caso seria decepcionante.
Peor que darnos la espalda.

Ire informando!!! De momento agradecer a Jojo el interes mostrado, y abtodos los demas por intentar solventar el fallo,, no se si se puede poner esto , pero señore sois cojonudos !!! Gente de 10 !!!!

Pd: los amortiguadores izq. no andan muy bien, el tras. Esta bastante cascao

Bueno, pues de momento ya he adquirido una caja direccion, habia que cambiarla si o si, osea que...

Me animais a cambiarla yo o mejor lo llevo a un taller?? Herramienta no hace falta mucha,  no? Por lo que he visto en principio es algo accesible, laborioso pero accesible.

Y otra cosita hay algun brico acerca del tema? He buscado pero no he encontrado nada... Gracias y perdonarme por consultar tanto, los novatos y poco entendidos es lo que tenemos!!! Y si a eso le sumas la impaciencia de tener mi sueño y no poder usarlo pues ni te cuento !!!

Saludos.

Siento leer esta averia tarde, pero no creo que sea la caja de direccion.
La caja de direccion y su estado no creo que guarde relaccion con la velocidad. Si tiene holgura, la tiene incluso en parado.
Me inclino mas por algo de suspension, tirantes, contrapeso del eje delantero, ruedas mal equilibradas, deformadas o simplemente mal hinchadas.