Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
11
Respuestas
3
Usuarios
0
Reactions
914
Visitas
Topic starter
02/01/2015 10:10 pm
Saludos. El puente trasero de mi v8 se desintegró, y estoy liado a ponerle los de un disco 300. Sabe alguien de una transfer de defender 110? saludos de nuevo y gracias.
08/01/2015 9:30 pm
se de una borg-warner montada en range rover cassic...
09/01/2015 12:25 pm
Mira o solicita en la sección Compra-Venta
También puedes dirigirte a Land Classic por ejemplo
Buena atención y mejor surtido de recambios RRc nuevos y usados
se anuncia con nosotros
Las Normas prohiben esta gestión en este apartado.
Saludos
Topic starter
11/01/2015 8:24 pm
Gracias. Creo que formule mal el enunciado.Pretendia pedir consejo de cual poner. Me aconsejaron la de defender ya que acortaba las largas. gracias de nuevo
11/01/2015 10:06 pm
Aqui tratamos el tema, igual te vale
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=84591.0
Comenta como te ha ido
Saludos
11/01/2015 10:53 pm
Entiendo que la duda que tienes es si poner transfer de discovery o de defender( Da igual 90 o 110 son iguales). Todo depende de las ruedas que pongas o del uso del coche. Ruedas muy grandes o mucho campo transfer de defender. Rudedas normales y uso mixto transfer de discovery que te queda igual de largo que con la Borg Warner. Un saludo y espero que te haya ayudado.
Topic starter
13/01/2015 2:07 am
Muchas gracias! Las ruedas q llevo son unas 33", así que buscare una de defender. La caja de cambios también esta tocada, así que haremos una sustitución algo grande. Mil gracias por la información. Que caja de cambios puedo poner que sea compatible con este 3.9 v8?saludos
Topic starter
13/01/2015 2:15 am
14/01/2015 3:08 pm
De todas formas con un V8 creo que se mueva bien con cualquier transfer y ten en cuenta que con la de defender en carretera vas a ir muy revolucionado a velocidades no muy altas. Respecto a la caja de cambios, supongo que lleves una RD380 y debes buscar una igual, no vas a ir para atras a la lt77. Ten en cuenta que si pones una de desguace puede estar igual de mal que la tuya, mira la pagina de ascroft y sopesa comprar reparada tanto transfer como caja.
Ahora te pregunto yo a ti cuanto desplazan esas llantas que llevas y de cuanto son los aletines? y cuanto has levantado en muelles y si te tocan las ruedas en algun sitio. un saludo
14/01/2015 9:55 pm
Yo de ti, y de hecho, lo he hecho, pondría la lt230 de Discovery... Los desarrollos en las cortas de la de Defender y en la de Discovery son iguales, lo único que cambia son los desarrollos de las largas. El 3.9 puede tranquilamente con unas 33". Y en largas lo que interesa es que sean largas, ya que va a correr mas y gastar menos al ir a menos revoluciones. Si queres que se parezca mas a los desarrollos de rueda pequeña, pon grupos diferenciales cortos. Y reducirás tanto cortas cómo largas.
14/01/2015 9:59 pm
De todas formas con un V8 creo que se mueva bien con cualquier transfer y ten en cuenta que con la de defender en carretera vas a ir muy revolucionado a velocidades no muy altas. Respecto a la caja de cambios, supongo que lleves una RD380 y debes buscar una igual, no vas a ir para atras a la lt77. Ten en cuenta que si pones una de desguace puede estar igual de mal que la tuya, mira la pagina de ascroft y sopesa comprar reparada tanto transfer como caja.
Ahora te pregunto yo a ti cuanto desplazan esas llantas que llevas y de cuanto son los aletines? y cuanto has levantado en muelles y si te tocan las ruedas en algun sitio. un saludo
Los 3.9 suelen llevar LT77. Yo le pondría la misma. (Discovery 200tdi)
