los de vaciado ,creo que no tienen error.
y los de llenado; el de la caja está en un costado y es cuadrado .
el de la transfer está en la parte atrás y es tipo allen. pero en vez exagonal es cuadrado y se quita muy bien con el cuadradillo de la carraca .

Un saludo.
Jesús

los de vaciado ,creo que no tienen error.
y los de llenado; el de la caja está en un costado y es cuadrado .
el de la transfer está en la parte atrás y es tipo allen. pero en vez exagonal es cuadrado y se quita muy bien con el cuadradillo de la carraca .

Un saludo.
Jesús

y como echais el aceite a la caja, se llega muy mal!!!!

Saludos.

Con algo parecido a esto
%26h%3D412&imgrefurl= http://www.alamaula.com/cordoba/otras-ventas/jeringa-para-aceite-1000-cc-vulcano-ja-131/940568&usg=__qAELtQOTuyBbT-k-TY54-u9Kim8=&h=412&w=412&sz=10&hl=es&start=13&zoom=1&tbnid=ZIgXsmzeUddPMM:&tbnh=125&tbnw=125&ei=lK9HUMaMF5C2hAev24HYAQ&prev=/search%3Fq%3Djeringa%2Baceite%26hl%3Des%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs= 1"> http://www.alamaula.com/img/timthumb.php%3Fsrc%3D/uploads/1/259/Classified/940568/jeringa-para-aceite-1000-cc-vu-939_big2.jp g" target="_blank">http://www.alamaula.com/img/timthumb.php%3Fsrc%3D/uploads/1/259/Classified/940568/jeringa-para-aceite-1000-cc-vu-939_big2.jp g"/> %26h%3D412&imgrefurl= http://www.alamaula.com/cordoba/otras-ventas/jeringa-para-aceite-1000-cc-vulcano-ja-131/940568&usg=__qAELtQOTuyBbT-k-TY54-u9Kim8=&h=412&w=412&sz=10&hl=es&start=13&zoom=1&tbnid=ZIgXsmzeUddPMM:&tbnh=125&tbnw=125&ei=lK9HUMaMF5C2hAev24HYAQ&prev=/search%3Fq%3Djeringa%2Baceite%26hl%3Des%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1

Saludos.

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uppppp haber donde compro esoooo ??? ??? ???

Mejor un estilo a esta que la encuentras en todas las ferreterias:

Saludos

Jordi

con eso para el atf o líquido de dirección vale. Pero para valvulina se va a eternizar .
La semana pasada compré una 34€ + iva de 800 ml. es de la casa Samoa

Un saludo.
Jesús

Si no te quieres gastar dinero, manguerita y embudo y desde el hueco motor cae a peso, yo lo hice así y perfecto.

Pero no jodáis hombre... que una jeringa de fluidos cuesta 15 o 20 euros en cualquier tienda de recambios de automoción

tiene razon el señor salvaje con una jeringa, esta mañana me fui a una veterinaria y le pedi una jeringa de las vacas, y me dio una de 500 ml por 2,50 euros un tubito acoplado alante y listo.......pero ahora tengo un problemon nuevo le cambie el aceite a los diferenciales y bien , pero la transfer le quito el tapon de vaciado y cae un chorrito de nada ni medio litro, lo cual me mosquea cantidad,miro si tiene algun tornillo flojo o indicios de fuga y nada de nada y la lleno.....y como no empieza a perder...... gota a gota pero no para os pongo una foto

veis la gota pues no para...... sera mucho chaperon......??? me tocara desmontar toda la caja y la trasnfer.....???encima mi mecanico de vacaciones >:( >:( >:( >:( >:( :'( :'( :'( :'(

Hombre, yo me refería a una jeringa de engrase como la que te señaló autoinvitado....

...pero bueno, si te has arreglado, bien está.

De la fuga, parece por el retén, te tocará cambiarlo. No hay que desmontar toda la caja, tranquilo, que se cambia desde fuera y no es el colmo de la complicación.  😉

Hombre, yo me refería a una jeringa de engrase como la que te señaló autoinvitado....

...pero bueno, si te has arreglado, bien está.

De la fuga, parece por el retén, te tocará cambiarlo. No hay que desmontar toda la caja, tranquilo, que se cambia desde fuera y no es el colmo de la complicación.  😉

jejejejj hay que reconocer que es mas barato lo mio jejeje y que me toca desmontar el cardan y listo ?

Sí, desde luego que es más barato.

Del tema del retén, sí, sacar el cardan, sacar la brida, sustituir el retén (y supongo que llevará también un fieltro) y proceder en orden inverso.  😉

Sí, desde luego que es más barato.

Del tema del retén, sí, sacar el cardan, sacar la brida, sustituir el retén (y supongo que llevará también un fieltro) y proceder en orden inverso.  😉

ok gracias,  mañana me pongo al lio ;D

Sí, desde luego que es más barato.

Del tema del retén, sí, sacar el cardan, sacar la brida, sustituir el retén (y supongo que llevará también un fieltro) y proceder en orden inverso.  😉

buenas señor salvaje una duda e quitado el cardan y me queda una tuerca en el eje y la intento quitar y imposible me gira hasta el motor 🙁 🙁 🙁 🙁