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Range Rover Classic + P38
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Topic starter
21/12/2020 7:52 pm
Hola!
Recientemente he adquirido un RRC 300Tdi, del 94 muy cuidado todo de serie menos los amortiguadores traseros que están +4. Fui a recogerlo y lo traje andando por autopista 350 km a su ritmo y todo genial.
Lo he usado un par de fines de semana y el sabado pasando una rotonda al reducir de marcha el pedal de embrague se me fue al fondo. No tengo mucha experiencia, pero a priori pensé en un latiguillo que se podía haber jodido, el bombin o la bomba... al principio el pedal se quedaba abajo del todo y tenia que subirlo con el pie, pero al hacer el movimiento unas 4 o 5 veces, el pedal se iba endureciendo cada vez mas hasta que se quedo arriba del todo duro.
Lo consulto con mecánico especializado en estos coches y me dice que probablemente sea que "el cojinete de empuje se ha ido para dentro" o la horquilla tenga algún problema. que probablemente haya que desmontar la caja de cambios para mirar el problema.
Alguno de vosotros ha tenido alguna experiencia parecida??
Gracias
21/12/2020 10:31 pm
Hola mcrist
Solemos presentarnos en "Presentaciones" pero de momento dese Ud, por Bienvenideado.
Volviendo a lo que nos ocupa
Descarta el bombin esclavo, si no es, pues a mayores.
Comenta por donde andas, igual algún taller amigo, para una consulta te puede ser útil
Ya nos contarás como evoluciona
21/12/2020 11:07 pm
Saludos.
Bienvenido al club. Horquilla perforada, fallo habitual en estos modelos, toca bajar la caja.
23/12/2020 10:39 am
Totalmente de acuerdo con autoinvitado, tengo el mismo modelo y me pasó hace un par de años, se perfora la horquilla empujadora y da esos sintomas es un fallo endemico. La caja de cambios no hay que desmontarla, sólo quitarla para cambiar la horquilla. Ya de desmontar, se cambia todo el embrague y se revisa el reten del cigueñal. Ojo si pierde poner el reten original de Land rover, para que no te pase como a mí, te siga perdiendo con reten nuevo. Un saludo
Topic starter
07/01/2021 6:27 pm
Pues llevabais toda la razón. Se ha abierto la caja y es la horquilla que estaba perforada, el embrague tiene unos 25.000 km, con lo que no lo voy a cambiar. Pero si es verdad que revisando el reten del cigüeñal han observado que no esta del todo bien y se va a sustituir. Haré hincapie en que usen el original de Land Rover.
Ya os contare cuando vuelva a rodar con el.
Gracias!!
