igual digo una tonteria....

No se que vehiculo tienes pero en el P38 entre los botones de los elevalunas hay uno para bloquear los traseros.
Lo que no se es si no funcionan desde cada puerta o desde la consola central

Ayuda sin duda saber que modelo es, pero si tienes un RR 300 es la centralita sin lugar a dudas, te toca sacarla y resoldar.
Si es otro RR llevan unos cuantos relés debajo del cubby box, además de los propios pulsadores que tienden a fallar.
Si es P38 ni idea.

Saludos.

Aparte de la centralita puede ser algun pulsador. Si se estropea por ejemplo el pulsador de la puerta, tampoco funciona aunque pulses boton de la consola central.

Perdonad, estáis hablando de un R ange Rover Classic? Me refiero al problema con las ventanillas traseras, alguien tiene algún Brico de cómo se hace eso de resoldar? Dónde se encuentra esa centralita? En mi RRC 3.5 V8 EFI, También fallan las ventanillas traseras.. Es un problema común? Lo desconocía..

Enviat des del meu POT-LX1 usant Tapatalk

Si es un RR 3.5 V8 olvídate de centralitas, no lleva. Empieza por los pulsadores, incluso el de bloquear los traseros, prueba a intercambiar los que funcionan por los que no.

No se que vehiculo tienes pero si es un tres puertas no lleva :unsure:

Bromas aparte

Si y no
los ultimos RRc 3.5 V8 EFI si llevan una especie de centralita debajo de la Cubby Box
suele fallar el cableado, y hasta los hilos del circuito impreso
Toca revisar

Como toca indicar de que coche hablamos, esto de ir dando palos de ciego, no es nuestro estilo

Tenemos en esta seccion
RRc 3.5 V8 Carb
RRc 3.5 V8 Efi
RRc 3.9 V8 Efi
RRc 300TDi
RRc VM
Igual olvido alguna
mas la gama P38 en todas sus variantes

Mucha info es compatible, mucha no, de ahi que el Moderador edite los post, indicando a que se refiere
avitando aburrir al lector con datos irrelevantes.

Perdón se trata de un RRc 300 Tdi, muchas gracias por vuestra ayuda

Perdón se trata de un RRc 300 Tdi, muchas gracias por vuestra ayuda

Centralita. Debajo de la guantera derecha. Sacar resoldar y funcionar.
Las soldaduras que veas secas o sin brillo las repasas con estaño nuevo y ya está.

Hola:
Por aquí se trató el tema y todo está bien detallado.
https://nuevo.clublandrovertt.org/index.php/forum/range-rover-classicp38/94055-rrc-300tdi-elevalunas-falla

Suerte.

Lo más complicado del brico es... quitar la centralita, que lleva unas tuercas donde no entra ni el ratoncito Pérez... El resto, abrir la centralita y detectar las soldaduras frias es fácil, resoldar y volver a colocar... donde te plantearás si volver a poner todas las tuercas.