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Range Rover Classic + P38
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06/12/2005 12:45 pm
os cuento mirandolo por detras se ve parado como caido hacia el lado derecho que hay que hacer para que se quede nivelado o es asi gracias y saludos a todos.
07/12/2005 3:53 am
No lleva estabilizadoras?
Los Series siempre se han acostado un poco hacia el lado derecho, pero...
07/12/2005 4:09 am
wenas noshes...
Supongo que -de fabrica- salen derechos. Todos los coches tienden a echarse hacia la derecha .. porque durante toda su vida se comen muchos mas baches -y la suspension trabaja mas- del lado derecho (bordillazos , arcenes , cunetas , etc..etc) , por lo que *normalmente* suelen terminar escorando a la derecha . (lo cual no implica que una unidad en particular este inclinada hacia el otro lado por un golpe , o por dios sabe que).
Mi Series... esta apreciablemente inclinado hacia la derecha . Si no es muy escandaloso .. yo lo dejaria pasar. Porque la unica solucion (reemplazar muelles) es un movidon .. y tampoco es realmente necesario
Un saludo.
JC
07/12/2005 12:57 pm
Eso se soluciona metiendo discos de 5mm entre el soporte del muelle y el propio puente, suplementando este. La altura de cada suspension se mide entre el centro del tope de la suspension y el centro del taco de goma. Nunca entre el neumatico y la aleta.
La solucion definitiva es cambiar los muelles por unos nuevos, iguales o reforzados.
10/12/2005 3:18 am
El tema se soluciona montando muelles nuevos, así de sencillo.
15/12/2005 8:35 pm
Eeepp!!
Yo le cambie los muelles y cambio todo, ahora funciona mucho mejor...
Apa siau!!
15/12/2005 9:29 pm
Buenas tardes, sabeis que los muelles de los defender de fabrica son todos distintos para cada rueda los del lado del conductor son casi 10mm mas largos que los del lado contrario, y si comprais los OL-MAN EMU tambien son distintos unos son A y otros B, ya que un lado lleva ma peso que otro. Otras razones por supuesto puede ser fatiga en alguna serie de ellos