RR 4.6

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(@Anonymous)
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Hola amigos:
Soy un apasionado de la marca, que ha tenido todos los modelos de LR, menos el frelander. Estoy pensando en comprar u RR4.6 porque mi familia no quiere subirse en mi Súper DEFENDER ya que dicen que es un rompe huesos y el coche que han elegido es un RR4,6. mi idea es solo usarlo de vez en cuando en escapaditas al campo o viajes al norte de África, pero lo que no me gusta es el tema de la suspensión y además lo que se comenta mucho que dan muchos problemas electrónicos. No sé si alguno de vosotros ha cambiado la suspensión neumática por una normal, y que resultado da??. Ya se que la mejor opción es un RR Classic, pero ya tuve uno y esta familia que tengo parece que no quiere repetir.

Antes de nada muchas gracias

Saludos cordiales, Ricardo



   
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(@MANOLILLOU)
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pues ya te puedes comprar un carrito-cisterna si te vas a las dunas de africa, que no creo que baje de 30 litros.... y lo malo es la autonomía que te queda, a lo mejor no pasas de 300 km con un deposito y eso, en medio del desierto....

fuera de coña, quitarle la suspension neumatica es dejarlo como un classic, mas refinado por dentro. si habia algo que distingía al range p38 era la suspension. mientras funcione, bien. y cuando notes que algo falla:

http://www.rover-renovations.com/Default.asp?Redirected=Y

o poner muelles.



   
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(@Anonymous)
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RR 4.6 HSE,
Por si sirve de ayuda e información he hecho con el coche 3.849 Kms con 665,29 litros siempre respetando los límites de velocidad y con caravana y cuatro de familia y he calculado 17,28 l/100kms, pero he llegado a tener medias sin caravana de 16,42 l/100Kms

Hola, éste texto forma parte de un post anterior (pág. 2 P38 Rep.susp.neum. o muelles?) y te lo he puesto por si quieres verlo entero.
Gracias a éste club y sus afiliados con sus consejos y orientaciones, hacen mucho más satisfactorio tener un RR.4.6 hse.
Saludos.



   
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(@MANOLILLOU)
Registrado: hace 1 segundo
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si, a mi por carretera me salen tb medias de entre 14 y 17, pero en el momento que sales de lo negro... se sube a cifras de cerca de 20 y eso por pistas sin ir a lo loco ni nada. si además haces algun "marabarismo"los 22 o 23 están a un paso.
yo antes que un P38, me compraba un disco 2 v8, salen mas o menos igual de precio, pero tienes más espacio (o 7 plazas) un motor un pelo más pequeño y que consume algo menos (y ademas con un deposito mas grande creo¿?) y no tienen problemas de calefacciones q gotean. hay muchos con muelles de serie, que van de sobra. y es un dinerito que te ahorras si se los vas a poner a un p38.



   
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