El otro día, engrasando crucetas me di cuenta que la cardan delantera había rozado alguna vez con la cuna que une los dos largueros del chasis en sentido transversal a ellos.

Estando parado el coche la separación no sería superior a 6 u 8 mm pero en los casos en que el eje delantero trabajara los más descomprimido posible (cuando los amortiguadores hacen tope de extensión la cardan delantera está en su punto más bajo) quizá si roce, de ahí las marcas que tiene, que coinciden con la cuna.

Si únicamente tengo unos +5 ¿cómo es que los que le colocan un kit +7 no tienen ese problema? (bueno, eso intuyo cuando conozco casos en que los han cambiado y no han tocado la cuna)

Alguien me puede explicar ésto??

Dani, esa cuna la puedes quitar sin problemas y te haces otra con un tubo recto mas fino de seccion pero con mas pared para no perder rigidez.

Yo no llevo ese travesaño desde que monte el motor gordo y no he notado ningun problema de rigidez.