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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 19/05/2014 9:17 pm
Originalmente apuntado en la convocatoria para el Nacional
Es una buena idea, contar como se han portado nuestros coches.
Paco tu primer 😉
No pensaba ir, mas que nada porque trabajaba el viernes hasta tarde.
Pero a mediodia del viernes vi que a las 17:30, 18:00 podria salir del "curro".
Así que después de unos pocos mensajes del wassapp con colegas del club que ya estaban allí, (me llamaron gallina), a las 19:00 salia de casa con el p38, mi santa, y mi hija.
Y las insa special track en el maletero(4).
Llamé a un par de hoteles, cojimos habitación, y a las 2:00 de la mañana estábamos en cama en broto.
Bueno, el motivo de escribir aquí este hilo, es para contaros lo bién que se portó el p38.
Los 650 km de autovia a velocidades legales, 100, 120 puertos, etc..
El sabado,
la primera ruta creo que 9 km de subida y 9 de bajada.
Luego la ruta 5 creo que de 84km.
El doningo la 3 de 17km.
Luego la vuelta a 100,120 km/h, lo que marcaban las señales...Los 650 km de carretera.
Vamos, que no bajamos del coche, solo para comer y dormir.
De gasoil, salí de casa con 90 litros ( lleno). y reposté en broto 67.
Que es lo que cabía hasta lleno.
Despues de hacer los 650km de ida más la ruta de 18 km. La 1.
Y volví a casa sin repostar más.
Todo esto sin ningún calentón, ni avería, ni perdida de ningún líquido, ni nà de nà!!!!
Ni si quiera lo revisé antes de salir, nada más que presiones de rueda y niveles del motor.
Y con la comodidad de un RR con suspensión neumática, ni me cansé.
Hoy a las 6:00, me ha llevado al "curro"....y ni un ruidito, como siempre.
Saludos,
Paco.
20/05/2014 4:38 pm
Pues mi santa y yo salimois el jueves
-Veremos Calatayud y Zaragoza, haremos turismo antes de llegar,
igual dormimos por el camino
Pues no, nos pudo el ansia, el ansia de llegar
Hicimos turismo, pero a vuelo rasante,
asi que dormimos en Broto el jueves
A lo que vamos
Con las MT 245/57/16 + A/A hice una media de 14.5 l/100
El Garmin buen aliado para estos casos, fijo la velocidad maxima en 135 Kph
con una media total de 83 Kph
Todo el trayecto, turismo incluido 535 km
y como dice elosomecanico
Todo esto sin ningún calentón, ni avería, ni perdida de ningún líquido, ni nà de nà!!!!
Las diferentes rutas, no exigian un gran consumo, al repostar
la variacion fue minima.
En un momento en que abordabamos una pendiente de piedras sueltas
parecio que la BW no hacia su trabajo, pero se resolvio compensando
con mas inercia
Inolvidable, este XI Nacional :icon_thumleft:
20/05/2014 5:03 pm
Bueno pues para mi también era el primer nacional con mi Range 200 y la verdad es que no puedo decir nada malo de el(del nacional tampoco puedo decir nada malo)
Solo hice la ruta de los pueblos abandonados, que aunque me pareció un poco larga, mereció la pena.
No hubo el más mínimo fallo y los 4 adultos que íbamos lo pasamos muy bien y fuimos muy cómodos.
Los consumos, pues alrededor de 8,3 litros a los 100, incluido todo, creo que no está nada mal. La verdad es que en carretera no suelo pasar de 110.
En fin, que ha sido uno de los mejores nacionales de los que he asistido.
Espero que el del año que viene sea por lo menos igual, bueno con que sea parecido me conformo, jeje....
Un saludo
Raul
20/05/2014 5:12 pm
Inolvidable, este XI Nacional :icon_thumleft:
En vez de tapar la matrícula deberías haber tapado la cara del energúm .. ah, que eres tú, no he dicho nada ... 😮
21/05/2014 2:13 am
Bueno os comento, nosotros salimos de Burgos el viernes por la tarde , depósito lleno del P 38 4.6, ruedas 255/85/16 bf mud terrain , mi P38 no le queda nada de la aerodinámica de origen parachoques con wínch , levantado más de dos pulgadas ,baca con faros y rueda de repuesto encima ósea nada de nada de aerodinámica a una velocidad de 100/110 a la ida un consumo medio de 18 litros.
En brotó el sábado ruta 5 , 84 km
Por la tarde circuito 1 completo hasta el último tramo de arboleda que como éramos de los primero en pasarlo y estaba casi virgen una mala colocación por mi parte y la barra dirección delantera echa un 8,la desmotamos en el mismo sitio y enderezamos entre unos árboles quedo mejor que nueva.
Seguidamente a por el circuito 2 del río de piedras parecía sencillo pero por la parte final había unos pedrolos que asustaban pero sin problema para P38
Luego a la gasolinera de brotó donde cayeron otros 70/75 litros
El domingo pronto ruta de los miradores donde coincidí con Paco( elsomecanico) encantado y luego para casa una media de 110 me bajo el consumo a 16 litros en total casi 900 km sin apenas complicaciones para la traya que le dimos al P 38
Iniciador del debate 21/05/2014 9:34 am
Encantado tambien yo de conocerte pelocho.
Creo que tienes el p38 mejor preparado del club.
En directo inpresiona más que en fotos,
Preciosa y potente máquina.
Saludos.
21/05/2014 1:54 pm
Bueno, en mi caso salí el viernes por la mañana contactando en carretera el grupo manchegos de alcaraz.
En carretera perfecto a ritmo alto hasta llegar a los puertos cerca del destino en donde se calentó un poco, ya sabía que el viscoso no estaba al 100%
Las rutas igual que elosomecanico, puesto que soy uno de los que le llamó gallina jijiijiiji, comodo en las rutas y muy satisfecho (del coche y del entorno que es precioso). Tengo que reconfigurar mis esquemas de suspensión porque se me dislocó un muelle trasero por fuera del cono (habra salido la foto por ahi casi seguro)
A la vuelta el lunes por la mañana afrontamos una pequeña ruta en Jaca pero fue poca cosa.
En cuanto a consumos, llene a tope antes de salir y reposte unos 60 litros para la vuelta. En total han sido 1647km con unos 140 litros de gasoil. 🙂
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
21/05/2014 2:41 pm
El segundo nacional del recientemente adquirido RRc 300tdi.
Vehiculo comprado con 354.000km
Cargado de gasoil hasta las cejas.
Sali de BArcelona el Viernes a las 17:30. Autovia hasta Alfarras (Lleida) donde quedamos unos cunatos del club. casi todo el camino, entre 110 y 140. Sin problemas.
Algo de ruta y circuito. Vuelta a Barcelona siguiendo a Txus a buen ritmo. A dia de hoy, marca 830km y queda un poco mas de 1/4 de deposito de gasoil.
Conclusion. Encuentro a faltar el V8........pero cada dia, alucino mas con el consumo del tdi........
Saluttttt
21/05/2014 3:28 pm
Pues la crónica de mi RRC 3.9 v8 no es del Nacional en si... sino de la preparación de las rutas realizadas unos 20 días antes del Nacional.
El Range Roger II salió de BCN con la junta culata jodía, cada 200 Km. mas o menos había que ponerle 2 ó 3 litros de anticongelante.
Llegó a Broto sin más complicaciones y se marcó todas las rutas, algunas de ellas mas de una vez, ya sabéis... verificación de parciales y esas cosas. También se cascó las 3 turísticas que finalmente por error no salieron en la revista.
El penúltimo día, verificando la maderera (ruta 2), me quedé con las cuatro ruedas en el aire y tuvo que venir Paco a rescatarme con su Def Td4... lo sacamos sin excesivos problemas perooooo... el sensor ese que hay en el filtro de aceite se rompió y perdía aceite...
Al final el coche también pasó por Huesca de vuelta y me llevó a BCN otra vez eso sí gasté:
190 l. gasolina 95 s/plomo
100 l. anticongelante verde
40 l aceite 15/40 (era el que tenía).
y ahí está aparcado, esperando a que le meta mano... o lo tire... 😉