HOLA AMIGOS ESTOI DESEPERADO MI RANCHE FAYA DE LA OSTIA I E REVISADO MUCHAS COSA COMO LO TIPICO CABLE,BUJIAS,FILTROS,NIVELES ETC... I NADA EL PROBLEMA ES EL SIGUIENTE REVOLUCIONES INESTABLES CUANDO TINTINEN A PARTIR DE 500 INCLUSO POR DEBAJO FAYA DA TIRONE I RETIENE I MUCHAS VECES SE QUEDA ACELERADO SOBRE 1000 REVOLUCIONES I ENTONCES CASI NO SE NOTA EL FAYO SIGUE RETENIENDO PERO YA NO DA TIRONES,ME GUSTARIA QUE TODOS LOS ESPERTOS DEL V8 ME DIERAN IDEAS SEGURO QUE ALGUIEN LE PASO LO MISMO I LO SOLUCIONO,POR QUE ESTADO MIRANDO MENSAJES ATRAS I ABLA DE COSAS PERO NADIE DICE COMO SOLUCIONO EL PROBLEMA PEDIRIA PORFAVOR ALGUIEN AYA SOLUCIONADO ESTO ME AYUDE PORFAVOR YA CASI E PROVADO CON TODO I SIGUE FAYANDO ENCIMA ESTA CONSUMIENDO COMO 25 LITROS O MAS I HUELE A GASOLINA MAL QUEMADA YA NO SE POR DONDE ENTRA ESPERO ME AYUDEN GRACIAS I SALUDOS.

Lo que te voy a contar no garantiza el resultado final, pero en muchas ocasiones soluciona el problema de ralentí inestable.

Mi teoría es empezar siempre por lo más barato.

Importante: ¿es 3.5 o 3.9?

Ir siguiendo los pasos uno a uno y en este orden y es posible que en alguno funcione bien:

1º - Rociar con WD 40 la AIR PASS VALVE (Motor paso a paso). Atención sólo si es 3.9 pues los 3.5 no llevan este artefacto.

2º - Bujias nuevas: 3.5 (cualquier modelo) Champion RN 9 YC. Para 3.9 SIN catalizador Champion RN 11 YC y para CATALIZADO Champion RN 12 YC

3º - Si no sabes cuando se cambiaron por última vez PONER NUEVOS cables de bujías y bobina.

4º - Cambiar tapa del delco

5º - Cambiar filtro de gasolina

Hasta ahora todo ha sido mantenimiento que en un momento u otro le debes hacer. Si todavía sigue inestable tal vez tengas que acudir a algún taller especializado en inyecciones.

Posibles causas:

6º - Bomba de gasolina. Habría que comprobar presiones y si estuvieran mal cambiar la bomba. Yo se lo llevaría a alguien que entienda del tema.

Y aquí acaba mi poca experiencia. Suertes.

Saludos.