Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
15
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
2,254
Visitas
Iniciador del debate 04/12/2007 10:54 pm
Hola a todos, pues que le he metido las ruedas al Range unas 235,85,16 recauchutadas, y van bien, pero he salido de ruta a probarlas y en los baches las traseras tocan con la chapa del coche, y se rajan.
Es un Range 4 puertas y las llantas son esas que desplazan un poco.
Alguien me puede decir como y donde puedo recortar la chapa para que no toquen, al ser de 4 puertas parece mas complicado.
Gracias de antemano.
04/12/2007 11:07 pm
Habia una explicacion en una pagina por ahi.... en rovertym???
Era para un discovery 5 puertas (creo que un 300) si lo encontrase te la pongo, por lo menos para que te hagas una idea. 😉
06/12/2007 12:33 am
Era en discoweb y como tedecia es para un discovery 300, pero al fin y al cabo no diferira tanto, no?
http://discoweb.org/ecrflares/index.htm
Iniciador del debate 06/12/2007 8:26 pm
No lo habia encontrado.
Buf si que hay faena, yo no quisiera poner aletines, pero no se igual me toca ponerselos. De rozar la rueda me ha destrozado la cubierta y solo en una salida que he hecho.
06/12/2007 10:58 pm
el sabado que viene podras ver el coche de JL en Quesa.coje camara de fotos libreta lapiz ,el tiene resueltos esos pobremas que mencionas.
07/12/2007 9:15 pm
Hombre.... lo mismo no te hace falta recortar tanto.
Lo de los aletines va en gustos, a mi me encantan, lo mismo se los acabo poniendo aunque no le recorte nada.... 🙄 🙄
Iniciador del debate 07/12/2007 9:35 pm
Queria llevarlo a un planchista ya que yo no tengo tiempo para pararme mucho.
Me espero al sabado y veo lo que ha recortado JL.
Si la ruta el muy extrema me cepillo la cubierta, ya tiene una raja rodando donde roza en los baches.
Los aletines estan muy chulos pero para eso le pegan mejor la otra llanta que desplaza mas.
Iniciador del debate 10/12/2007 9:58 pm
Bueno el miercoles lo llevo a un planchista y que me corte el tornillos y rebaje todo lo que pueda el bulto este que esta detras de la aleta, si no revientare la cubierta ya que roza a lo minimo.
Si toca recortar mas lo llevare despues de la salida del sabado, es que con un bordillo un poco alto ya toca.
10/12/2007 10:18 pm
Bueno el miercoles lo llevo a un planchista y que me corte el tornillos y rebaje todo lo que pueda el bulto este que esta detras de la aleta, si no revientare la cubierta ya que roza a lo minimo.
Si toca recortar mas lo llevare despues de la salida del sabado, es que con un bordillo un poco alto ya toca.
lo primero que deberías hacer es poner una rueda más pequeña, con la 245/75 apenas te rozaría, no tendrías que recortar, y el coche iría mejor de desarrollos... en fin, creo que de esto ya hemos hablado, pero es tu coche, yo lo tendría muy claro 😉
Iniciador del debate 10/12/2007 11:16 pm
Ya pero como tengo las ruedas a ver si rebajando un poquito se soluciona y puedo gastarlas.
11/12/2007 9:15 pm
yo opino como sentico. Si no quieres modificar muchas cosas, lo mejor ruedas mas pequeñas. Lo agradecera en todos los sentidos.
Tambien puedes montar los topes de suspension extendidos y evitar cortar, pero perderas 4cm en compresion.
11/12/2007 10:14 pm
Es que una 235/85 recauchutada deben de ser grande como la voluntad del Señor, vamos.
Ande ibas sin rueda, criatura??
No te valia una 245/75 (o una 245/70 que no me acuerdo cual es la medida corriente) por ejemplo?? Es la medida que llevo yo en mente cuando apure las 235/75... pero no se como me quedare de desarrollos.
Iniciador del debate 11/12/2007 11:26 pm
Cuando las compre no pense en todo esto ya que eran para el Santana y las queria bien grandes, ahora ya empiezo a ver los pros y contras de estas ruedas.
Quiza la misma pero sin recauchutar no roza tanto.
De momento probare a cortar un poquito en la parte de dentro de la aleta que hay un saliente que es donde toca, a ver si hay suerte.
11/12/2007 11:46 pm
Hombre.... a mi al pricipio con los amortiguadores muy fatigados, en los badenes de los pasos de cebra (los grandes, los que esta el paso de cebra en todo lo alto) me rozaban las 235/75R16 recauchutadas en los pasos y ellas solitas doblaron la pestaña esa que va para adentro.
Supongo que es a lo que te refieres. A priori te puede valer... pero es que la 235/85 es muuucha rueda.
12/12/2007 11:20 am
Duyu:
Tranquilo que el Sábado no hay ruta extrema. Si puedes esperate a ver cómo lo ha resuelto JL.....y si no puedes, hazlo, a todos nos gusta llevar el coche "acabado".... 😉
Marcel acaba de hacer algo parecido y le ha quedado muy bien, aún con menor rueda....
Por cierto, pasate por el POST de la comida que Ricardet te comenta algo...... 🙄