La cosa es que no echaba nada nada de humo, ni blanco ni negro. No se si tendra que ver.

y cuando lo pare como una media hora funciono bien despues durante un ratillo

El coche tiene 170.000 km.

estaba pensando, puede ser problema del silencioso atascado?

Es que tenia el tubo de escape un poco picado antes del silencioso y el viernes lo tape con una masilla reflactaria y puede ser que entrara algo de masilla dentro y haya taponado un poco el silencioso

Puede ser una toma de aire de los tubos de la inyectora, algún manguito del intercoler(si no suena a aire esto no es), y como último comprueba que el turbo llega a su presión y si consume aceite en exceso.

a aire no suena pero si que he visto consumo de aceite, ya que le añadi 1 L. para que se pusiera a su nivel.

Para mi si el consumo de aciete ha comenzado con la pérdida de fuerza, me invita a pensar en un problema con el turbo o el intercooler... pero yo de mecánica tampoco soy un genio.

Una pregunta inocente... ¿comprobaste el nivel de aceite al sacar el coche de la revisión?... quizá te lo diesen con el nivel ya bajo y realmente no exista ese consumo que estamos dando por supuesto... Si no lo hiciste, yo contemplaría esa posibilidad (de que no hay consumo de aceite) y quizá sea un problema con la bomba o los inyectores.

Hola a todos, Juan Carlos con el motor caliente es normal que te marque poco aceite ya que en su mayor parte esta repartido por el motor.

El otro día cuando le cambie los manguitos del turbo por unos de silicona, en plena autovía probando el coche se salio uno y se quedó sin fuerza.

Bueno el motor lo deje como una media hora para que enfriara, no se si seria lo suficiente para que bajara el aceite abajo.

Cuando lo saque del taller le comprobe el nivel, y la verdad es que estaba un poco abajo de la linea de arriba de la varilla, como 1/4 por debajo. pero estaba el coche un poco pendiende hacia abajo y pense que seria por la pendiente.

hola a todos,a mi me has pasado algo similar y fue la manguita abajo de el intercooler,apreto el collar y caso resuelto,Tengo undisco 300 tdi. 1salu2

ahora recuerdo que el mecanico me dijo que por no se que manguito perdia un poco de aceite,  que si eso pues que se lo cambiaba y tal, pero no recuerdo que manguito me dijo que era y tampoco he visto que manche el suelo donde lo tengo aparcado.

si el coche casi se paraba me inclino a que es algún tubo del gasoil

que tal?
Pues creo que todos tienen algo de razon con lo que sabemos del caso pero ....
Si fuera un manguito del turbo rajado o suelto perderia fuerza pero tambien humearia negro , y el supuesto consumo de aceite no seria de eso.
El consumo si lo hay en algun manguito igual el mecanico se referia a los que van al enfriador de aceite (compruevalos igual solo pierde con el motor en marcha y a revoluciones, que es cuando mas presion tienen).
En media hora baja de sobra todo el aceite al carter pero tambien es cierto que la referencia que tomastes antes de salir no es del todo fiable.
Si se te hubiese ido el turbo consumiria aceite pero te cantaria una humareda blanca.
con todo esto podria a ver dos problemas uno de fuerza y otro de consumo y ser independiente un problema del otro.
Yo comprobaria el circuito de combustible por si hay algo suerto y cambiaria el filtro de gasoil y limpiaria el decantador del tanque y probaria (15€ todo si lo haces tu) y luego veria.

humo no echa ni blanco ni negro, una vez se me fue el turbo en un opel astra y parecia aquello un barco de vapor echando humo blanco.