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Range Rover Classic + P38
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28/06/2006 6:41 pm
Amigos del foro,
el Range 3.5 efi carbura y arranca bien tanto en frio como en caliente pero le cuesta pasar de cien por hora, lo hace a fuerza de subir de vueltas tanto como 2300 en adelante cosa que hace tiempo iba a 100 a punta de 2000 vueltas, seran los filtros, la puesta a punto o que el motor tiene 385000 ?
Fue rectificado a los 280000. Estoy dudoso por la centralita también.
El coche es del 86 un silver star cuatro puertas verdaderamente comodo y estable.
Me gustaria que mi padre siguiera con él y se quedara en casa. Hay alguna forma de hacerle unas reparaciones que le mantengan el tipo durante un tiempo con fiabilidad y poco gasto?
GRacias de antemano.
28/06/2006 7:35 pm
dices qeu ibas a 100km/h a 2300 rpm?? muy poco me parece. En mi caso, un 3.9 voy a 120 a 3000 justas, osea que los 100km/h será algo menos.... no se yo...
Mantenimiento básico, y en principio tendrás range para largo...
Suerte
Paco
28/06/2006 11:41 pm
Carlos, lo que te pasa peude ser debido a muchas cosas. Si te lo hizo de repente, dudo que sean los kilómetros, y respecto a las revoluciones, cuando vayas en 5ª a 100Km/h tendrás las mismas revoluciones tanto si el motor va bien como si va mal, a menos que sea de cambio automático, y casi te diría que si es a 100 Km/h con cambio automático tampoco vcariaria ya que va "directa".
29/06/2006 11:37 am
has cambiao las ruedas por otras diferentes a las 205/r16???
lo digo porque yo probé un 3.5 con ruedas 235/85/16 y ya no de 100, de 80 para arriba era una odisea ponerlo.
yo lo llevaria a un sitio que le pusieran aceites, bujias y todos los filtros (incluido el de la gasolina) puede que mejore. y si no lo hace, (cosa que dudo) habría que mirar encendido, avance de la inyeccion ....
suerte y no dejes perder esa macchina.
29/06/2006 12:31 pm
habría que mirar encendido, avance de la inyeccion ....
Compañero, la inyeccion no se avanza 😀 😀 el avance va en el encendido y en ese motor el avance inicial es de 6º con el vacio desconectado.
Mira si el motor retiembla mas de la cuenta a relenti. Si es así, tienes un cable de bujia jodido o la tapa del delco engrasada-mal estado.
Suerte!
29/06/2006 3:12 pm
el carburadores lleva centralita?creeo que no.... ❓
29/06/2006 3:59 pm
Rafa, te acuerdas de tu manguito en el Desafio? el mio ha durado exactamente un mes mas que el tuyo...
Carlos habla de un Range 3.5 efi.
30/06/2006 2:18 pm
, la inyeccion no se avanza el avance va en el encendido
otia, perdon, podia pasar.
01/07/2006 12:01 pm
no,me estraña con el rozamiento ya sabes.... 
01/07/2006 12:28 pm
Posiblemente,cuando se rectifico,no se cambio el arbol de levas,ya que los kilometros que llevas si no lo as cambiado,te puede estar fayando entre uno o dos cilindros,eh leeido por alguna pagina britanica,que los v8 a partir de x kms,sufren un desgaste imposible de evitar,en el arbol de levas,entonces fayan los cilindros,lo que pasa que no te sueles dar cuenta,por que los otros cilindros enmascaran el fayo....o te puede fayar tambien por compresion,az una prueba de presiones a los cilindros, a ver que tal van...y luego nos cuenta. 🙄
02/07/2006 9:07 pm
gracias por vuestras consideraciones.
Lo bueno es que el motor va muy suave, en ralenti, no vibra nunca, ni las trasmisiones.
Las ruedas de origen y todo de origen.
Probare y os dire.
GRacias de nuevo.
otra cosa. Un encendido nuevo y cableado nuevo ? Posible, viable interesa?
03/07/2006 10:53 am
en estos coches, cualquier cosa que le metas nueva viene bien, sobre todo si está relacionado con encendidos: pipca, tapa distribuidor, bobina, cables, etc...
Paco