Este tipo de coches son para forofos de la marca
Si estas de paso en esto del TT busca otro
sino prepara una reserva de unos 3mil € y puede que no los gastes
Que revisar
Transmision tipico ruido clonnk al retroceder
Homocineticas con el volante cerrado a tope girar si suena clak clak, malo
Radiador limpio sin restos de recalentamiento.
Se le ve los faldones con restos de lodo, luego fue pintado para tapar
rallajos, incluye las llantas que originalmente son a dos tonos.
Si esta bien no es critico
Valoracion a precio de crisis

...y no digas que encuentras poco, es un modelo mitico, busca bien!
esperemos por mas y mejores sugerencias
suerte

de serie 2.500 o 3.000 euros esta bien.

Furka, dime donde los encuentras en ese estado a 1500€€ que quiero tres. La oferta y la demanda en tiempos de crisis hace que alguno con urgencias economicas regale las cosas muy por debajo de su precio y que algunos compradores se aprovechen, pero un 3.9 del 92 y en ese aparente buen estado, vale a gusto 3000€

Perdoname mi opinion, pero es que jamas negocio un precio. El que vende pone un precio y se supone que es lo que quiere sacar por la venta. Si me interesa compro y si no lo dejo pasar. Si lo pone mas alto para despues bajarlo, solo tiene una explicacion y es que no lo quiere vender y esta tanteando el mercado.

Algunos compradores se piensan que todo en la vida es una subasta y que todo es negociable. Aveces me han hecho algunas ofertas insultantes que te dejan con cara de gilipollas pensando que si no lo quieres comprar, para que me haces perder el tiempo?

Solo pintarlo, cuesta minimo 1000€ si no te lo hace un chapuza de barrio.

Señores, muchas gracias por las respuestas, me pasare a verlo este finde semana, lo probare con algun mecanico, se me plantean algunas dudas, como puedo observar si el coche consume agua? o tiene poca potencia?. Con respecto a las transmisiones puedo oirlo si hay muchas olguras y demas sonidos,pero los aspectos anteriores no lo se.este modelo es carburacion o efi?.

Sabeis como andan estos aparatos de repuestos?, son faciles de encontrar?.

Un saludo y un millon de gracias.

Brujo, yo acabo de comprar uno igual (ver foto firma) del 1992, 3.9 EFI de color verde, con 189.000km y he pagado 3.500€. Despues de ver muchos, casi todos los que me aportaban algo de fiabilidad, que me demostraba el vendedor (facturas oficiales, reparaciones normales..etc) estaban en estos precios, más caro yo los descartaba ya que hay muchos con este presupuesto pero yo por ejemplo miraba si tenia algo especial para valorar, por ejemplo el mío como lleva bloqueo ARB trasero (valor aprox. de 1.000€), me he autoconvencido de que me ha costado 2.500€.

Si esta bien (tus fotos no las puedo ampliar, no se por que),mira que no pierda aceite, controla consumo agua y ......................si eres consciente de que es UNA BESTIA de motor, el cual debes de conducir con cabeza, adelante.... y el gasto del consumo te compensara cada vez que estes montado ya que vale la pena..... ;D [move](pero eso no se lo digas a nadie que lo he dicho, ya que yo soy del Clan de los agricolas...jejejejeje) [/move]

Espero verlo pronto...

Xavi 😉

en discos, neumaticos y amortiguadores te has pasado un poquito creo yo. con la mitad de lo que dices lo montas todo.

el conjunto entero de amortiguacion ok, de eso no entiendo, pero las gomas, por 550 euros tienes 4 BF MT 235 70 16, que no esta mal y los discos, montados lo he visto en 250 euros con marcas buenas.

Bueno señores paz,mucha paz, el coche principalmentese mueva en una finca, es mas posiblemente no vuelva a pisar el asfalto en lo que le queda de vida, es decir q saldra de la finca en grua, jajajja

Con lo cual, solo pido un RR para bregar en el campo, tambien posiblemente no se le cambie nada, es decir solo gomas y aceite y las cosillas que se le vayan averiendo o desgastando.

Por tanto solo pido que me quede claro los puntos mas debiles para poder revisar antes de comprar, el consumo, pues casi me da igual que gaste 20 que 25, los recorridos son moderados y el uso en el fin de semana.

Un saludo y permanezco escuchando opiniones y consejos, gracias de corazon.

Un saludo.

el conjunto entero de amortiguacion ok, de eso no entiendo, pero las gomas, por 550 euros tienes 4 BF MT 235 70 16, que no esta mal y los discos, montados lo he visto en 250 euros con marcas buenas.

Bueno, yo contaba 6 ruedas, pero vamos que tampoco quiero polemizar sino colaborar un poco a que no tenga un disgusto creyendo que compra un chollo. Ya está, yo no digo nada más :-[

perdona, no queria hacerte sentir como que intentabas polemizar. Me han faltado algunos emoticonos jejejeje y sumandole que me encanta "discutir" (entiendase como intercambiar opiniones) pues...

el conjunto entero de amortiguacion ok, de eso no entiendo, pero las gomas, por 550 euros tienes 4 BF MT 235 70 16, que no esta mal y los discos, montados lo he visto en 250 euros con marcas buenas.

Bueno, yo contaba 6 ruedas, pero vamos que tampoco quiero polemizar sino colaborar un poco a que no tenga un disgusto creyendo que compra un chollo. Ya está, yo no digo nada más :-[

Amigos  😛 Joan y Oliver (mago), ambos teneis razón, claro que hay buenos precios en recambios y también V8 a 1.500€ pero esto es como las viviendas hace un par de años, no valia lo que su valor real sino lo que la gente este dispuesta a pagar. En los V8, pasa lo mismo, desde  un 3.5 del 1986 que yo tengo un amigo que compro por 800€ y le sigue funcionando mas menos bien hasta un V8 3.9 VOGUE AUT del 1995 por 6.000€, todo se vende, ahora Joan si Brujo quiere un Range para una finca y no va a salir a la civilización, si que es cierto que 3.500€ es muy caro y debe buscar por 1.500€ que amigo Alberto si que hay (incluso en el CLUB se vende uno por 1.700€) ahora yo solo con las fotos ya descarté inmediatamente.

Con lo que buscando bien se encuentrra de todos los precios pero para empezar a coger menos riesgos y mejor estado o partes de 3000€/3500€ o lo que esta por debajo esta en mal estado y 300.000km, eso si, Brujo para 4 botes y 3 acelerones te vale hasta un suzuki samurai.....que son muy divertidos. 😉

De buen rollo pero para mi comprar un RANGE para abandonar en una finca me da lastima y no es compatible con mi amor a LAND ROVER.

Pero eres dueño de tus decisiones, ::)

Saludos,

Xavi 300 Tdi

furke se ven las buenas intenciones en tus post, pero es bastante precio el que le has puesto a los recambios.. con 3500€ yo he puesto 2 defensas raptor 4x4, estriberas, ruedas en 33, llantas match 5, doble Bloqueo arb, ejes de 24 estrias, lt230, y alguna cosita mas. No es por ofender ni nada, pero creo que hoy par aun coche de 20 años y de monte,... las dudosas segundas marcas tambien son una opcion.. Yo si encuentro unos discos en valeo o en otra marca, que son normales, no dudo en comprarlos, son coches par aandar normal.. no como en un superdeportivo, que no hay opcion. O metes cosas buenas o estas fuera.

Gracias a todos por las opiniones.

Un saludo 🙂

Buenas tardes señores.

No me paso por el foro desde Junio de 2010, ya ha llovido. Tras voloverme a recomer la idea de hacer mne con un range rover, he conseguido uno de segundamano a mi parecer a buen precio.
Os detallo el coche en cuestion:

Range rover 3.9 efi del año 1990-91, con 150.000Km. de color blanco(lo que menos me gusta).

Lo he probado, jamas me subi y conduje un coche TT de gasolina y menos de estas caracteristicas y cilindrada....pero me ha parecido una bestia... por lo menos viniendo de un touareg con su comportamiento tan refinado, pero bueno, dejemos las comparaciones, dicen que son odiosas, jajajja

El coche tiene 150.000Km de marcador, espero que sea verdad, suena que es una gloria, en parado a relantí no vibra nada, esta redondo, la han cambiado el compresor del aire acondicionado y funciona perfecto, ha estado mas de 45 minutos arrancado y dando vueltas con el, la temperatura en su sitio, rezume por un bote espansor que tiene al lado izquierdo desde la posicion del conductor, creo que es la direccion y pringa el eje delantero, el bote tambien esta un poco sudado por fuera.De cahapa bien, tres puertas de color beigs el interior, la direccion al doblar suena algunas veces, otras no, lleva 6 meses parado.
tiene elevalunas electrico,cierre centralizado a/a, defensas delanteras, en los pilotos y me regalan un juego de ruedas completo de campo y un esnorquel que no se lo llegaron a instalar nunca, se puede apreciar.

En fin, no me lio mas.
Al final he decidido dejarlo en la ciudad y no abandonarlo en la finca, lo usare los fines de semana.

No se que os parece....

Un saludo y me alegro mucho de volver a leeros.

un abrazo a todos.
Alfredo.