La ulysse es de 2003 con 200000 km la Corea por cambiar y muchos problemas electrónicos y eléctricos. El rr es de 2001 finales con 94000km ruedas correa poliv y neumática reparada y cambiada. Se que se puede poner la suspensión convencional y me gustaría vuestras opiniones de si ese es el mayor de los problemas. Gracias

No parece mal cambio , pues los fallos electricos de la Ulysses son muy conocidos , y pese a llevar motor Peugeot 200.000 Kms la tienes mas que amortizada ,ahora aparte de perder dos plazas , pues la Ulysses era de 7 ( no ) no te creas que el Range tampoco piasara el taller , pero si como comentas tiene esos KMS , la neumatica reparada y mas cosas , a mi parecer es buen cambio , ahora PELO A PELO , que no te vengas con milongas del Cambio de nombre ni esas chorradas.
en caso de tener que desacerte del Range sacaras mas que por tu Ulysses actual
Saludos.

Si tiene la neumatica reparada tardara mucho en volver a fallar asi que como dice Jordi vm, si tienes que deshacerte del range sacaras mas.

Yo tuve uno igual y a mi me salio bueno, pero al final se quemo el motor, asi que vigila bien la aguja de la temperatura, que es un gran problema.

por lo demas, es un magnifico coche

La ulyisse vino de Alemania por lo tanto tiene el tubo de escape comido, que pronto pedirá cambio. Las abrazaderas van rompiendo de una en una con el paso del tiempo y todas las que me han puesto son chapuzas mal puestas con bridas cogiendose a otros tubos y cosas por el estilo. Se quemo la pantalla y me pusieron una que esta en francés y no consiguen ni en taller oficial ni en uno de electrónica ponerlo bien porque ya lo instalaron mal. Tiene un fallo que no sabemos cual es que consume un 12 aprox a 100 de media. El caudalimetri es lo próximo. Se descarga la batería solo aveces. La suspensión es modelo sport que aquí no se vendió y los dos amortiguadores de delante son nuevos. Se despega el techo y no encontramos un pegamento que lo sujete, por lo ue cada x hay que pegarlo y en verano cada menos tiempo 2 veces por semana. Consume casi 700 ml de aceite porque ese turno es así de fabrica. Por colpa de la suspensión tan rígida se rompen los tacos de las molduras y ando poniendo tacos de vez en cuando, solo tiene 6 plazas por que tiene asientos independientes iguales a los de delante.
Eso a groso modo. Ahora si, me da pena porque es super lujosa y bonita y tiene espacio para en caso de apetecernos quedar una noche a dormir dentro como en mas de una ocasión hemos hecho.....

en el range rover, echando los asientos hacia delante, pueden dormir comodamente 2 personas bien tumbaditas.

De todos modos cuidado con los 94.000 Km, que muchos coches hoy en dia no sé que les pasa que no hay manera de que pasen los 100.000  ??? no sé si me explico.
Jacques

en el range rover, echando los asientos hacia delante, pueden dormir comodamente 2 personas bien tumbaditas.

Y Que bien que se Duerme!!! (Hay que ingeniarselas con los Ganchos de los Cinturones...)

Saludos, suerte con el Cambio.

Víctor - VHR

Tengo una duda : solo la gente de este foro que lo habéis tenido habláis mas o menos bien de este rr. Por que en el resto de foros creo que me pegarían si lo cojiera y me tuvieran delante! Necesito un empujoncito mas pal si o pal no. Alguien da mas?  Disculpad mi pesadez pero estoy en una buena encrucijada. Por cierto muchas muchas gracias

Que hay gente con perjuicios, sin tener datos no es nada nuevo, esto lo digo por los de FC, porque si este foro tiene algo, es que "en general" la gente te habla con datos en la mano y sabiendo lo que dice.

Yo empecé como tu, preguntando en FC sobre si me compraba el CRV, el XC60 o el FREE, despues de probarlos me compré y contra lo que opinaba todo el mundo, que era el CRV, me compré el FREE. Estoy encantado con el, creo que es de largo la mejor elección que podría haber hecho. Estoy tan encantado con el coche y con el este foro (esto te puede parecer una tontería, pero para mi es fundamental, porque aqui he aprendido y sigo aprendiendo tela y encima hago salidas con gente fantástica y me lo paso pipa) que decidí cambiar el segundo coche para comprarme otro Land Rover, estuve en duda entre el Disco 300 o el TD5. Todo el mundo decía que el disco 300 porque tiene menos eléctronica y da menos problemas, pero los probé y me pareció mucho mas comodo y actual el segundo, asi que nuevamente hice lo contrario de lo que me decía la gente. De manera que las dos veces me he dejado llevar por el corazón, aunque siempre con algo de cabeza, por ejemplo para el Disco miré un hilo que decían todo lo que revisar, para ver que nada fallaba https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=38883.0;topicseen

Mi consejo es que te dejes llevar por el corazón, que hagas lo que te apetezca, párate 5 minutos a pensar lo que te apetece, olvidándote de lo que la gente diga. Una vez hayas llegado a la conclusión, si es la de comprar el RR, busca en el foro un hilo donde aparezcan todos los posibles fallos y sin ninguna verguanza compruebalos delante del tio del taller, por último no descartes llevar el coche a otro taller para que te confirme lo que te ha dicho el primero y sobre todo los kilómetros, que me parecen pocos y hoy en dia como ha dicho alguno por ahi, parece que les cuesta subir de los 100.000.

El taller que te vende el RR te da garantía de un año? Si es que si, una preocupación menos que tienes....

Suerte

No. Como es un cambio solo me dan 6 meses. No hay transferencia ni tengo que poner un duro. Realmente esto se hace porque la ulysse salió muy muy mal y ya lesdoy hasta pena. Yo por ella pague 9000 y si cojo otro coche que no sea el rr medan 8000. El rr me lo dan a ese precio porque o vale eso o hicieron una buena compra y se lo pueden permitir. Yo a la ulysse le hice 37000 en 10 meses y algo por eso no me dan la pasta. Si es cierto que ahora en las diversas exposiciones que tienen por Galicia , no tienen nada que me guste o este en precio. Tiene un land cruiser y una space pero se disparan a 18000.

Pues yo, si te digo la verdad, me cogeria los 8000pavos, les cojo un ford fiesta (si es que tienes obligacion de cogerles algo) y con el resto me compraria lo que me de la gana (un discovery 200 o 300 por ejemplo).

Pilla los 8.000€ pero corriendo , con ese dinero tienes donde escoger , y mas ahora con la crisis
Saludos.

8000 E + 8000 E (si puedes)  =  L322  seguro que hay mas baratos.

http://www.segundamano.es/jaen/land-rover-range-rover-vogue/a17975853/?ca=29_s&q=range rover&st=a&c=4

yo digo que mejor p38 en buen estado a 5000 euros y 3000 para averias, que 8000 e  y 2000 en futuras averias.