Anda como un tiro, tiene una potencia descomunal y una suavidad impresionante.

Lo que menos te importará será el consumo.

¿Que consume 5 litros más que una berlina grande? Al año, en 10.000 kilómertros son 500 euros, que dado lo que vale un coche nuevo de esa calidad no es nada.

Zefiro77, yo he tenido un HSE 4,6 y te puedo decir que andaba que daba miedo, era muy complicado para llevarlo al campo,pero respondia el "cabron" de miedo.
A mi el consumo mixto andaba por los 20 litros o mas.
Asi que si tienes buena cartera compratelo, si no es asi vete al Disco 300 TDI.
Saludos

A mi me comentaron que en autopista yendo a 150 gastaba sobre los 16, pero eso sí, a ritmo constante, sin aceleradas ni frenadas.

El mío gasta menos en viajes largos (Disco 4,0 V8 manual) y si voy suave y constante, el récord son 650 kms en un depósito (bajando de Alemania) Con 96 litros, salen las cuentas. 14,76, casi de ensueño, nunca se volvió a repetir. Normalmente hago unos 500-600 con un depósito, dependiendo de cuánto se le pise ( y el canalla siempre pide más )

aunque sea un poco gaston, vale la pena conducirlo.

el consumo está 17-18 litros mixto, si coges mucha autopista la media te bajará a unos 14-15 litros pero como abuses de ciudad, se te puede poner facilmente en los 22 litros.

yo lo pille de segunda mano y no me arrepiento, ademas si lo metes por pistas va como la seda.

Yo tengo un Range 3.9 del 90 (depósito pequeño), y haciendo bien los cálculos me suele variar entre 15 y 18 litros/100 Km. Depende sobre todo del ritmo de autopista, ya que a partir de 120km/h el consumo se dispara.

Como nota, decir que el coche NO SE UTILIZA en ciudad, por lo que el consumo que me cae es básicamente fundamentado en pistas&carretera&autopista.

Saludos,

J.

YO TENGO UN 4.6 HSE Y EL CONSUMO MEDIO SON 20.5 HACIENDO MUCHA CIUDAD Y CONDUCCION TRANKIA.
PERO CONDUCIENDO A RITMO ALEGRE SUBE A LOS 25-27, EN PUERTOS...

hola yo voy a comprar un ranger 4.6 hse del 98
y claro es lo k pasa k si 15 o 20 l bueno ya se sabe k tien un motor k necesita alimentarse pero esk me an hablado de cifras de 25 a 30 l a los 100 km

otra cosa os queria preguntar k eslo k tengo k mirar con mas inca pie cuando vaya a por el coche para saber k esta bien ,ya k me an comentado dek estos coches fallan de ciertas cosas k le dan problemas
gracias de antemano

aquareef_jjm@hotmail.com

k alguien se moje

Yo tuve uno (195.000 Km cuando lo vendí) y el consumo mixto esra de 21 litros a los 100, yo lo usaba a diario.

Cosas a mirar:suspensión (sube y baja correctamente, tiempos cortos, carroceria no inclinada, cuarteos en las botellas de la suspension), consumo de agua (bloques porosos), agua en el interior (juntas del radiador), vibraciones de la carroceria, ralentí (debe de ser como la sed), que funcione todo (despues ponerte a arreglar sale carillo), escape y catalizador (quen no este ya podrido), perdidas de liquidos no deseables, si es posible revisa la compresion de los cilindros, que no haya desequilibrios, uncionamiento suave de la caja automática, que el liquido de la caja no huela a quemado o presente color marron parduzco, que tengas el gato original, que no vale cualquiera, si tiene techo electrico, que funcione correctamente a todas las posiciones sin agarrones.......

bueno, hay nuchas cosas, pero con esas ya tienes para empezar mirar.

Saludos

jeje intentare haber si me dan garantia , ya k l compro en un concesionario toyota, aunk el precio k melo dejan creo k esta muy bien es del año 98 y melo dejan en unos 7000 euros

del 98 y por 7mil me parece barato, así que puede tener bastantes km. mira bien que la caja de cambios no tenga dudas es decir que ponga una marcha y luego decida volver a cambiarla (creo qe se hace a 80 que es cuando cambia de 3 a 4).
creo que estos tambien llevan la caja reductora borg warner con bloqueo viscoso: mira que no este gripada (gira y da un circulo a baja velocidad, que no de tirones raros) y tambien la climatizacion, que funcione todo correctamente. si dominas el ingles DEBES mirar http://www.rangerovers.net/ y sino, leete todo el foro al fin y al cabo, los classic v8 (mayoria por aqui) son parecidos en problemas y alegrias... (por ejemplo, hay un post muy interesante sobre cambios automaticos, son para un classic pero las cajas son casi iguales -zf22 para el classic y zf24 para el 4.6)

un saludo

gracias por los consejos, como digo me lo dan en ese preciopor mediacion de un conocidok es compraventa y bueno ya sabeis k ellos compran mas barato.
segun me a dicho el tio el cohe esta impecable de lo km no tengo ni ide apeo no creo k tenga muchos , ya os contare

pd/ desafortunadamente no tengo ni p.... idea de ingles jejeje

un saludo

hola haber so cuento epodido ver el coche.
el coche de pariciena esta muy bien , tieneslos numaticos gastados, los interiores estan perfectos.
no e podido arrancarlo ni probarlopork el coche a estado parado mucho tiempo, y estaba sin bateria, y al poner las pinzas y meter lallae saltaba la alarma, por k me an dicho k habia k meterle el cocdigo y nolo tenian ay, lo tenian enlaotra concesion.
e abierto el el capo y aprarente mente, lo unicok apreciado es de k un tubito k sale dela bomba espasion, esta el fianl suelto y como si estuviese partido, nos epara k sera.
e vistopor laparte del alternador de como si tiviese alguan mancha como blanquecina y en otro lado tamabien .
los discos estan de no haber andado un poco oxidado .
por cierto con k llantas sale de serie y k medidas.
crei k salia con llanta 18 y no 16