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Range Rover Classic + P38
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20/02/2008 7:08 pm
hola , quiera saber si le podria poner a mi rr unas 235 85 16
hace poco k tengo el rr y no esta levantado ni recortado de ahi ni duda,tocaran? estaba pensando en unas insa- sahara
k opinais de ellas ? cuales me aconsejais vosotros,el coche solo lo utilizo para montaña
un saludo y gracias de antemano
20/02/2008 8:04 pm
Hola .
Yo creo que sin levantar te tocaran en todas partes. Yo las llevo y el mio esta levantado +5 y sin cortar nada , en determinados momentos de apoyo y direccion , me pegan en las aletas delanteras . Tambien tendras que ajustar los topes de la direccion . Echa un vistazo al foro que hay mucha info.
Sobre las Insa Sahara , estamos hablando aqui https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=20911&sid=54d9c824c8d45ebd2e993c2dfcda724c
Un saludo. 😉
20/02/2008 9:50 pm
Si no fuesen recauchutadas tal vez no te toquen..... pero las insa lo son y son muy grandes, rozaras casi seguro.
Supongo que chuchele te ha derivado a laguno de los otros hilos en los que llevamos "en marcha" lo de los cambios de ruedas.... 😉
20/02/2008 11:03 pm
Sin embargo puedes montar las 235/70/16
entran bien en el coche original
el dibujo Sahara o recip trial, bueno si es solo para montaña.
Recip trial tiene direccion de giro es una desventaja
suerte en la eleccion
20/02/2008 11:08 pm
Yo llevo unas recauxutadas 235/85r16 y levantado +4 y me pasa lo mismo que Jesus, en elgunos momentos me roza en las aletas delanteras, incluso la misma rueda las a dejado a la medida doblandola..a ti te va a rozar seguro seguro con las recauxutadas, si no lo levantas pon algo mas pequeño
saludos
21/02/2008 10:00 am
Yo voy a pedirme unos aletines de Bearmach y a recortar un poquito las aletas y listo , para que no vuelva a dar pol saco. 😉
Tambien yo miraria dependiendo del motor , si es un diesel y metes 235/85/16 con el cambio de desarrollos te quedara muy perezoso .
Si es diesel 235/70/16 es lo suyo creo yo. 😉
Jorge , espero conocerte en Burgos 😉 . Tienes una tiradita desde Albacete . Buen viaje .
21/02/2008 11:29 am
Con un diesel hasta una 245/75 te puedes atrever, porque aunque lo deja perrete, parece ser que no es muy alarmante.
Com la 235/70 como no cambias desarrollo ni te enteras, el coche queda tremendo y no hay que levantar ni cortar nada. Yo las lleve (Insa Turbo Dakar) antes de levantarlo y no tocan (bueno en una cosa puntual, pero aquello era casualidad)
Chuchele... buff que si tengo tirada... pues a ojo 6 horas faciles si salgo meao y cagao de casa.... jajjajajajjajaa
21/02/2008 12:32 pm
A mí me ha pasado; al poner las 235/85, se te queda muy vago el coche; te desaparece la quinta, y tienes que llevarlo alto de vueltas en las demás.
Tendrías que compensarlo con grupos cortos, cambio de transfer, o subida de potencia
21/02/2008 9:28 pm
gracias por vuestras respuestas,es k aun no lo tengo claro k hacer primero,levantarlo,recortarlo,ruedas......
hace una semana k lo tengo 🙄 seguire divagando
por cierto es el 3.5 v8 163cv efi