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Iniciador del debate 17/09/2011 10:30 pm
Buenas Tardes
Me encuentro en Colombia y recien adquiri una Discovery V8i del ano 1.996 , y presenta una falla que los mecanicos no han podido resolver en casi un mes
la hemos llevado a varios talleres Rover y nada es por eso que los molesto.
La falla consiste en que cuando llega a 1700 revoluciones se corta el suministro de gasolina y la disco queda sin fuerza totalmente, luego al bajar del numero de revoluciones o pasandola a otro cambio camina pero muy lento , esta falla se presenta constantemente, le han bajado el tren de aceleracion lo han limpiado,todo el sistema de inyeccion , le han probado los filtros y reguladores y funcionan bien, han scanneado y reseteado en varias oportunidades y la falla persiste , les agradezco cualquier orientacion.
Gracias
Javier Lindarte
lindartej@gmail.com
18/09/2011 9:01 pm
Saludos.
Te digo lo mismo que al otro compañero, los Discovery V8 aqui son muy raros. Pasate por el foro de range que los conocen mucho mas.
18/09/2011 11:34 pm
hola , imagino que esta en modo fallo y por eso no anda , solo lo justo para poder moverse. lo que me resulta raro es que en varios talleres no hallan dado con la averia si el coche no sube de revoluciones pude ser de muchas causas , y muchas de ellas son problema de encendido , tendras que revisar paso a paso desde la bobina hasta el delco , pastilla de de encendido ect ect .una manera facil de dar con el problema es buscar uno igual que el tuyo y tomar referenciass de el e intercambiar componentes de uno a otro e ir provando , yo lo primero que le provaria es el caudalimetro , despues bobina , y asi con suerte y paciencia alomejor .....
como te comentan en el foro range rover hay mas v8 y algunos foreros son sabios en la materia .
Iniciador del debate 19/09/2011 6:20 pm
Muchas Gracias por sus valiosos comentarios y orientacion , no tengo experiencia en esta clase de automoviles, siempre me han gustado me parecen que son completos, lo adquiri porque me gusta viajar al campo y sitios donde el acceso es mas complicado.
Me decidi a buscar ayuda con ustedes, por este medio puesto que si en los talleres que son especialistas no han logrado dar con la causa entonces es rara la falla , han probado los sensores y las bobinas cambiandolas pero la falla persiste , ellos dicen que debe ser algo electronico que regula el paso de gasolina o la entrada de aire, por que siempre se presenta justo a 1750 revoluciones y a veces funciona bien pero vuelve al poco tiempo. Les dare la informacion que me habeis suministrado y pasare por el foro de Ranger a ver que mas me pueden ayudar.
Quedo muy agradecido por que al menos ellos pueden revisar e ir descartando.
Cordiales saludos
Javier