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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 07/05/2009 10:34 pm
Hola chicos, primero decir que ya se que hay un hilo sobre el tema pero, no se donde poner lo siguiente.
Necesito a alguien de Barcelona o cerca, que tenga el programa del EAS unlock y que le funcione, por que yo no puedo de ninguna manera conectar a la ecu, y solo tengo esta salida, comprobar con alguien si es culpa mia de la ecu o de que.
Muchas gracias.
Iniciador del debate 11/05/2009 7:53 pm
Bueno amigos por fin he solucionado el problema, he conectado con la ECU del EAS y he podido nivelar los dos amortiguadores que estaban mal, uno caido y el otro subido.
Feliz 4x4.
15/05/2009 12:40 am
Saludos Xtobcn, soy nuevo en el foro pero me interesa mucho el tema de resetear y nivelar correctamente el modulo EAS. Yo tengo el EAS Unlock, pero con el interface que tengo (de origen chino y multiprotocolo) no consigo conectar con la centralita.
Si fueras tan amable de aclarar el modo de conexion y el tipo de interface utilizado te estaria muy agradecido, ya que tengo un p 38 con problemas de desnivel y bloqueo del sistema. Tiene puesto el modulo de valvulas y todos los cojines neumaticos de hace poco tiempo y solo puedo borrar y resetear el EAS mediante la desconexion de la bateria (segun indicaciones del mecanico de la marca).
Gracias de antemano.
Un saludo.
Iniciador del debate 15/05/2009 9:15 am
Hola Orceman. no te preocupes que halgo aremos,, vamos a ver lo primero es saber que tipo de cable estas usando, si has comprado un ELM 327 o similar, que viene con el cable OBDII. no te sirve para resetear EAS.
Pero puedes hacer lo siguiente, usar el cable que te han mandado y modificarlo para uqe te sirva y no gastar mas dinero, te explico, si es el caso que te digo, has de abrir el cable OBDII que te han mandado y veras que el pin 1, 5, 11 y 12 no tienen cable ninguno, pues tu has de soldar los cables de la siguiente forma. http://eas-p38.blogspot.com/2008/12/cable-para-el-eas-unlock-tool.html
es muy importante que no te equivoques en ningún cable o los daños pueden ser irreparables, fijate bien que para identificar los pins el obd por cara exterior marca el nº 1 el 8 el 9 y el 16, y al comprar el comm para soldar lo mismo te maraca del 1 al 8, REPITO CUIDADO CON LOS Nº DE PIN NO TE EQUIVOQUES, SI NO ESTAS SEGURO PIDE AYUDA. bien, pues el cable que te mandaron por el otro extremo ya es comm, compra el adaptador comm usb. ( un inciso, no rompas ni cortes tu cable, haz un agujero en el capuchon y saca por ahi los 4 cables que vas a soldar, de esa manera siempre tendras el OBD original que es multimarca.)
Cuando esto este listo ya podras conectar con el EAS.
Repasa este Post https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=25145.0
te será de ayuda.
Si necesitas algo mas ya sabes.
Un Saludo, y bienvenido al foro.