ya, el unico problema es de cara a recortar los pasos de rueda, pero si no hace falta recortar mucho para meter 35, igual prefería el 5 puertas.. por 2 razon, una de ellas es poder suibrme atras jejeje.

Perdonad mi ignorancia, pero estos ranger Bottail son validos para circular por carreteas normales y previa homologacion, o no se puede usar por carreteras ni sitios públicos.

se pueden homologar sin ningun problema, el uinico problema que creo que existe es por el tema dewl tanque de gasolina que supongo no podrá ir en el habitaculo donde van los ocupantes a excepcion de que sea un tanque homologado, pero de esto no tengo ni idea.

Una Fuel-Cell  homologada cuesta tanto como un juego de neumaticos de primera marca. Llevo años buscando depositos de competicion de segunda mano y valen una tela. 500€ un deposito usado...

Al deposito es algo a lo que no le damos la importancia que tiene, pero no olvideis que lo que llevamos ahi atras no es gasoil grasiento.  Llevamos una bomba en potencia y cualquier fuga de vapores nos puede dar un verdadero disgusto.

efectivamente compañero y mas todavia una persona como yo que fumo.. que parece una tonteria, pero solo oler el humo ya parece que arde. jeje. PEro he visto varias soluciones, una de ellas es colocarlo debajo del copiloto, como los defender, es posible? otra opcion,es hacer 2 tanques con el hueco que sobra, y la tercera y no menos factible sería no recortar tanto el coche y que quepa un tanque. No hace falta que tenga 100l.. pero por lo menos 40 o 50

Yo he visto hecho un tanque de aluminio a los pies de las plazas traseras, de lado a lado del coche.  Haciendolo MUY bien, creo que es el mejor sitio porque está a salvo de todo, pero eso de tenerlo tan tan cerca me da miedito....  para hacerlo asi, necesitas dos bombas de combustible y un regulador eficaz, si no, lo descebas en cada inclinacion. 

Yo no pretendo cortar el culo, porque no me gustan los bobtails con ruedas y para eso ya tengo un bobtail con patas 🙂  pero si quiero mover el deposito para que me entre mi nueva suspension.

Creo que con el consumo de estos coches y con un deposito de 40 litros estaríamos todo el dia repostando, eso da para muy poquita diversion  😀 :D, es una opinión personal.
Un saludo

y dl lado del copiloto como los defender? no se puede

...

JJ, donde está la seguridad en un deposito de Series??  perdoname, pero yo a eso no juego. El dia que tu amigo le ponga las ruedas pa´rriba al range se acordará de lo que te digo.  Solo tienes que ver los Series de medio mundo que tienen el chasis del lado del deposito con un barrito protector que conserva la pintura original como nueva despues de 30 años.

Con la gasolina no se juega...

no hay muchas opciones la verdad. Pero tendremos que mirar que hacerle..o ponerle uno de serie,,,

...

nada, al final tendré que irme a un deposito de competicion de 120l. Me costará 1000€ por lo menos, pero vienen sellados, con bomba, con material ignifugo, y total.. haciendo unos o modificando otros me iba a gastar el mismo dinero... asi que por lo menos llevar algo bueno.

http://www.gt2i-competicion.es/Desposito_Souple_ATL170L_640x640x425-p-4133-c-5_166.html

esto es un ejemplo, van desde 20L hasta 200L, el enlace corresponde a uno de 170L, y por 1100€ con bomba y todo.. pues yo creo que es un buen precio

5 puertas, con 35's, y con doble winch!
y con 4 bakets!!