Mira tambien la pastilla del regulador de corriente(no se si se llama asi,pero lo que hay antes del alternador)a un amigo mio le pasaba algo parecido y era eso,esta el problema aqui en el foro resuelto su nick es macleod,busca sus respuestas que era un caso como el tuyo.

tambien os digo que aparte que no tengo el manual de taller os cuento que esta semana el ralenti en caliente se me bajaba a menos de 500 vuetas y luego subia lo de la impedancia en los inyectores no se lo que es lo unico que es que estaban encharcadas las dos bancadas y dando vueltas a la cabeza es como que se hubiera pasado de punto que inyecta gasolina, salta chispa pero no arranca aunque pegue explosiones como si quiere arrancar, claro que miro el distribuidor y me parece imposible que se pase de pununto porque tiene una pequeña holgura la pipa pero yo creo que es la normal,por eso digo yo lo de la unidad de mando que no reconocca el punto donde inyectar que se haya vuelto loca no se... tambien he des enchufado el caudalimetro y nada sigue igual.

Despues comprobar el calado esta bien he sustituido los reles de la inyeccion que van debajo del asiento del copìloto y nada hace como que quire arrancar y nada he vuelto a sacar las bujias y a limpiarlas comprobando la presion durante el arranque la presion en la rampa no baja de 2.5 bares y la chispa salta en la bujia pero nada, me voy a decantar por la centralita,donde puedo pillar una a un precio a`poder ser mas barato que en el concesionario, bueno y haber si tengo suerte

Si lees ingles y tienes un polimetro, bajate el manual aqui y haz las pruebas antes de buscar centralita:

http://www.landrover.ee/est/varia/downloads/cars.htm

David

dcproven, no he podido bajarme esos manuales me meto en la pagina y me da error, he hecho otra comprobacion le he cambiado la bobina pero nada por si la chispa no tenia suficiente intensidad he probado con otra tapa delco y una pipa y nada estoy un poco desesperado, una preguunta la placa que lleba al lado de la bobina que funcion tiene, os digo creo que puede ser la centralita porque lo del ralenti de que en caliente se me bajaba es que el sabado anterior desmonte la centralita para rociarla con esprai protector para las entradas de agua, tambien es cierto que lo hice con bastante cuidado tapando el conector, a raid de hay el ralenti en caliente se me empezo a caer de vueltas, tambien lo eché sobre esa pastilla al lado de la bobina esa pastilla es lo unico que me queda por mirar

Os vais a reir, pero a mi me pasó lo mismo, y después de mil vueltas era de la pipa del delco y los platinos que se quedaban pegados...  Demasiado simple para ser verdad.. pero podría ser.

Que haya suerte,
Last Minute

Mira el avance de encendido, a ver si se te ha movido. No creo que sea de eso, pero, es una comprobacion gratuita.

para seguir descartando, limpia todas las conexiones del encendido con gasolina, para asegurar que el contacto es bueno en todos los puntos (bobina, delco, centralita y reles, ...), y revisa las conexiones a masa.

A veces son chorradas así, y nos ponemos a darle al coco buscando averias graves.

Suerte

Os cuento me ha arrancado le he cambiado la tapa delco aunque me salia chispa pero se la he cambiado le ha costado arrancar pero a arrancado ahora arranca bien le voy a probar haber como va  ya he respirado un poco porque el sabado me voy a primera ruta con el club voy a la INVERNAL DE LAS MERINDADES y tengo unas ganas de ir haber si tengo suerte y va bien, a por cierto para cambiarle la tapa he tenido que probar con un chispometro salia chispa pero se conoce que con poca intesidad bueno a ver si tengo suerte, muchas gracias por vuestros consejos, un saludo

Hola pelocho.01 que tal?

Yo tambien tengo un 3.9 como el tuyo y el otro dia me hizo algo parecido, por lo que explicas supongo que tu ya lo habras verificado pero en mi caso era una tonteria tan simple como que tenia flojo el borne negativo de la bateria, lo aprete y no me ha vuelto a dar mas guerra.

Espero que lo puedas solucionar para el finde y que nos podamos ver el Merindades

Suerte

Miguel