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P38 Termostato

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(@rot95)
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Consulta. Es verdad que las P38 llevan 2 termostato,  uno abajo donde va normalmente y otro a la salida de la manguera motor radiador...

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(@naredov8)
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  Motor diesel o gasolina?
Los 4.0 y 4.6 sólo llevan 1, intercalado en la manguera inferior del radiador. Aunque también traen el mismo alojamiento que el 3.9 de los RRC para ponerlo en la salida superior del motor al radiador. Los Defender 4.0, según el microcat, lo llevan arriba.



   
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(@rot95)
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4.6 Gems

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(@Solrac-S-II-A)
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Tiene un termostato para el agua y otro para el indicador, supongo que se refieren a eso.



   
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(@rot95)
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Tiene un termostato para el agua y otro para el indicador, supongo que se refieren a eso.

Cual es el del indicador...

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(@Solrac-S-II-A)
Registrado: hace 14 años
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Un bulbo del que sale un cable, deberia estar alrededor de termostato por la parte alta del motor.



   
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(@rot95)
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O sea en la parte alta esta la manguera que sale del motor al radiador,  ahí está el sensor de temperatura que le envía la señal a testigo... Pero un termostato lo encontraría raro.  Un amigo que tiene una P38 me comento que donde sale la manguera del motor al radiador va un termostato,  y que yo sepa estos llevan uno solo,  el va abajo el de 2 etapas,  según el va ahí.

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(@Solrac-S-II-A)
Registrado: hace 14 años
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Hay quien llama termostato al bulbo de temperatura.



   
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(@rot95)
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Hay quien llama termostato al bulbo de temperatura.

No pero el me dijo que va en hueco donde se ve el coolant o refrigerante,  pero yo creo que le adaptaron uno ahí...

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(@Solrac-S-II-A)
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Igual abre uno a una temperatura y otro a otra, dos recorridos en el radiador.......podria ser......lo desconozco y yo no lo he visto nunca.



   
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(@rot95)
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Yo tampoco... Pero el termostato que esta abajo empieza a abrir a los 80 grados app y queda completamente abierto a los 96 grados por se le dice de 2 etapas...

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(@naredov8)
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  En mi 4.6 sólo lleva el de abajo. En los 3.5 y 3.9 y Defender 4.0 si que va arriba, y sólo lleva ese.
  lo curioso es que cuando le puse el 4.6 al Defender le puse únicamente un termostato arriba y no había manera de que calentase el motor.



   
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