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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 01/06/2011 10:39 pm
Buenas, quería hacer la consulta de si a alguien se le ha dado el caso de tener un P38 con la caja de valvulas bloqueada.
Se que hay infinidad de post y temas relacionados con la mier....de suspension de estos coches. Incluso inventos caseros para resetear la suspensión. Pero en este caso, funciona el compresor y están localizadas las fugas, pero es tanto el tiempo que lleva el coche pegado al suelo y "botando" que la suspension está completamente bloqueada, la caja de valvulas no hace absolutamente nada de nada.
Era para saber si había algun truquito para desbloquearlas o hacerlas funcionar de manera manual. Ya que ni siquiera en el conce con el test book pueden hacerlo.
He estado mirando el post de P38 (forero) pero no habla sobre el bloqueo de las valvulas (por cierto, buenísimo el blog)
Bueno a la espera de algun iluminado ejej un saludo!!
Iniciador del debate 01/06/2011 11:21 pm
Creo que básicamente, no hay comunicacion entre la centralita y el coche. Es decir, cuando hacen funcionar las valvulas de manera manual si funcionan, pero hacerlas funcionar con testbook...na nai. Y por lo cual, no se puede programar.
Entiendo que el problema ha sido que si llevas alguna botella rota durante mucho tiempo y vas con el coche pegado al suelo circulando...las valvulas o algo en el sistema dice "chao chao"
No lo entiendo!!
01/06/2011 11:33 pm
Has mirado el diafragma?
Si está rajado parece que no funciona nada, y lo que ocurre es que el aire conforme entra se sale directamente sin llegar a ningún sitio.
El mio fué cambiarlo y se acabaron las cosas "raras"de la eas.
Suerte.
Iniciador del debate 02/06/2011 10:41 am
Creo que el problema está dentro de la caja de valvulas, porque si lo subes de manera manual, alguna valvula se queda abierta y se escapa todo el aire y se baja.
el tema es que antes con la botella mal, subia solo y funcionaba bien, pero al ir circulando con la suspension pegada al suelo, algo dentro de la caja de valvulas ha dejado de funcionar.
El problema es que no actua, no hace nada de manera automática, manualmente si se oyen trabajar y se puede subir, pero al hacerlas funcionar, no hay comunicacion entre el coche y la diagnosis...
A seguir investigando!!!
02/06/2011 4:17 pm
El diafragma está dentro de la caja de valvulas.(por decirlo de alguna manera).
Desenrosca el filtro de descarga, uno blanco cilindrico que se ve por fuera de la caja y pon en marcha el coche y si sale aire continuamente, tiene el diafragma cortado.
De todas formas, desmontar la caja de valvulas y cambiar las tóricas y el diafragma, es más facil de lo que parece. Y barato también.
Como dije un día...., la eas es un juego de niños.
Mi hija de 4 años me ayudó a cambiarlas....seleccionando las que eran iguales de tamaño a las viejas.
Saludos.
Iniciador del debate 03/06/2011 10:53 am
Sip, no quedará otra que abrirla y ver. Pero lo que mosquea es que no actua de manera automática, es decir, las valvulas las hacen funcionar con el testbook y no abren ni cierran, no hacen naita, sin embargo puenteando en el conector de debajo del sillón, si que funcionan.
Será centralita de suspension? chan chan xDD
07/06/2011 1:43 pm
Creo que el problema está dentro de la caja de valvulas, porque si lo subes de manera manual, alguna valvula se queda abierta y se escapa todo el aire y se baja.
el diafragma está rajado y se sale por ahí