Eso creo, lo más probable y barato.

al p-38 es muy común que se le vaya la centralita que gobierna el climatizador, a mi se me fue y el síntoma era ese que no salía aire frio, lo recargamos y seguía sin salir y al final me diagnosticarlo el tema, la centralita vale una buena pasta y no es un mal solo del p-38 también se le va mucho al bmw serie 5 del que esta sacada

Probaremos en cuanto pueda a meterle una carga nueva, ademas con filtros nuevos debiera enfriar de coj..es.
Centralita? De las que lleva cual y donde? Para soltarla y volverla a conectar......

Probaremos en cuanto pueda a meterle una carga nueva, ademas con filtros nuevos debiera enfriar de coj..es.
Centralita? De las que lleva cual y donde? Para soltarla y volverla a conectar......

la centralita del climatizador es la pantallita donde seleccionas la temperatura y los modos de la calefacción , la panytallita y todo lo que hay detrás es la centralita

Hola,

La centralita es el propio display.
las hay por ebay a 100 y pocos euros
Y en los desguaces se pillan bastantes.
Para sacarla hay que quitar las tapas laterales del tunel, las tapas superiores del cambio y se accede a los tornillos que sujetan el display.
Pero mejor que sea solo GAS.
Un saludo

Sencillo de cambiar en caso de que fuera la averia, ya la quité en su dia para cambiar bombillas.

Una pregunta tonta, ¿no saldrá un error en la pantalla, no? Porque también pueden ser los famosos motores de las compuertas, que hay dos que hacen la mezcla de temperatura, y se te han podido quedar pillados en calor.

Si no es eso, pues posiblemente sea la centralita. Si tienes alguien cerca con otro P38, cambiarla es fácil.

Salu2

NO, en la pantalla solo salen las temperaturas interiores, en este caso 21 y 22, y la exterior

Una pregunta tonta, ¿no saldrá un error en la pantalla, no? Porque también pueden ser los famosos motores de las compuertas, que hay dos que hacen la mezcla de temperatura, y se te han podido quedar pillados en calor.

Si no es eso, pues posiblemente sea la centralita. Si tienes alguien cerca con otro P38, cambiarla es fácil.

Salu2

No da ningún mensaje en la pantalla del clima y da la sensación de que sopla por todos los lados, mañana comprobaré otra cosilla no sea tema de relés... Como repasé soldaduras y limpié las patillas de los relés, no sea que haya puesto uno equivocado, aunque apunté e hice fotos de todo.

Como saber si son las famosas trampillas??

Hay tres trampillas principales, una a cada lado que mezcla el aire frio y caliente para conseguir la temperatura en cada lado, y una tercera que manda el aire al suelo, cara o la luna. Como tienen un pootenciómetro dentro, sabe la posición en la que está cada una, y si no se corresponde con lo que le manda, sale el famoso librito en el display.

Para probarlo lo más facil es pedir a tope de frío (LO) en los dos lados, y luego a tope de calor (HI), y en ningún momento debe de salir el error. Luego vete cambiando el lugar de salida del aire, y debe de hacerlo sin error tampoco.

Lo siguiente que te iba a decir ya lo has lanzado tu, y es que compruebes que la correa del compresor está bien, y que el relé correspondiente también, aunque creo recordar que si el relé no entra, sale el famoso librito.

A ver si poco a poco vamos dando con ello

Hay tres trampillas principales, una a cada lado que mezcla el aire frio y caliente para conseguir la temperatura en cada lado, y una tercera que manda el aire al suelo, cara o la luna. Como tienen un pootenciómetro dentro, sabe la posición en la que está cada una, y si no se corresponde con lo que le manda, sale el famoso librito en el display.

Para probarlo lo más facil es pedir a tope de frío (LO) en los dos lados, y luego a tope de calor (HI), y en ningún momento debe de salir el error. Luego vete cambiando el lugar de salida del aire, y debe de hacerlo sin error tampoco.

Lo siguiente que te iba a decir ya lo has lanzado tu, y es que compruebes que la correa del compresor está bien, y que el relé correspondiente también, aunque creo recordar que si el relé no entra, sale el famoso librito.

A ver si poco a poco vamos dando con ello

Sale aire por todos los lados egún indicas y sin librito en pantalla. He cambiado relés y fusibles y seguimos igual.
A ver si esta tarde me hacen una carga y os comento.

Pues si, entonces tiene pinta de falta de gas. Eso se comprueba rápido, y es una avería más fácil de reparar que cambiar las dichosas compuertas.

Bueno, estamos a la espera de que nos cuentes

No se puede cargar tiene fuga.
Justo la tuberia inferior del evaporador, roto entre goma y aluminio.
A ver si me la desmontan y mandan a reparar.
Todo alegrias hoy en el taller

Me cago en mi padre!!!!
HE bajado ahora a ver si podía ir quitando la tubería para enviarla a reparar y es imposible para mi y mis medios peeero me he dado cuenta de que está desenroscada del enfriador!!!!
La he roscado a mano,joder como me duele ahora, y mañana cuando vaya por lo del alternador se lo comentaré.
HAy que tener en cuenta que el motor que llevo no es el de origen, la semana santa pasada lo cambiaron... Empiezan a cuadrar muuuchas cosas