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Range Rover Classic + P38
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01/05/2008 1:15 pm
vaya tela ahora si que no se que pasa, mi p38 iba y va de lujo pero a veces (hasta ahora me lo a echo 5 veces), me da tirones bruscos, ayer iba por la carretera en cuarta a unas 2.300 revoluciones y de pronto me da ese tiron, es como si el motor se cortase pero rapido siguiese en funcionamiento. uff no se como explicarlo, como unos saltos e las revolucviones. AYER ME LO HIZO UNAS 5 VECES Y TODAS SUAVITAS QUE APENAS SE NOTA PERO LA ULTIMA FUE MUY BRUSCA!!!
04/05/2008 12:31 pm
no sabeis de que puede ser?
05/05/2008 10:31 am
Limpia bien los filtros de aire y gasoil (a mi el 200 me hizo algo parecido y resulto que el filtro de aire iba de polvo que parecia un adoquin).
Por empezar por algo que no salga caro....
05/05/2008 5:40 pm
es que mi filtro de aire esta nuevo se lo cambie hace un mes! el de gasoil alomejor puede se. no puede ser el caudalimetro?? es que lo tengo malo pero me extraña que me de esos tirones por el caudalimetro, no tengo ni idea
06/05/2008 12:42 pm
Hola,
Insisto en lo que comenta el Salvaje, El filtro de gasoil. Baratito y además no lo suele cambiar nadie hasta que da esos síntomas.
Se me ocurre una cosa, ? has echado gasoil super (o sea, de ese más caro) hace poco ?.
Hace un par de años se me ocurrio echar de ese gasoil, del güeno. A los 2 depositos tuve esos sintomas ? Habré gripado ?, pensé yo. Solo fue el filtro de gasoil.
La explicación que me dieron: Los nuevos gasoil llevan componentes limpiadores. Estos desincrustaron 10 años de costras varias y fueron al filtro atascándolo.
Un saludo.
06/05/2008 11:06 pm
si! suelo echar ese gasoil! si lo e llevado al taller y man dicho que lo primero que hay que hacer es limpiar el filtro del gasoil... aver que pasa
09/05/2008 7:53 pm
tio yo tengo el mismo problema con el codigo de averia que dice actuador de cantidad de combustible y medidor de flujo de aire y por lo visto la averia de esos saltos que debez en cuando da es de la bomba inyectora
09/05/2008 8:40 pm
Sí, podría deberse al posicionador de la bomba inyectora, en los tds de bmw sí que han dado problemas y lo mismo.....
De todas manreas, cambia el filtro de gasoil y si con esas sigue fallando revisa las tuberías del gasoil y ya por último, llevarlo a un servicio Bosh de inyectores y bombas, seguro que te lo arreglan fácilmente ya que tiene pinta de ser una avería relativamente normal. Otra cosa será el precio, si es del posicionador.... un montón de pasta...
Saludos.
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