😈 Y eso sirve para algo????? Lo siento pero me quede en el classic
Y si lo rayas empanzas o jodes??????
Por que la Rover no vuelve a montar Series?????O algun prticular?. Para correr tenia un BMW 530i y ya no corro , pa que sirve este??? Me estoy volviendo muy purista, pero donde este un Serie.......Lo siento, mañana me flagelare con la correa del alternador. Un saludo del taliban del land Rover.

La verdad es que yo no lo veo muy campero sobretodo con esas llantas que seguro que son de 19 pulgadas como mínimo.
Ese trasto será muy bonito o todo lo que se quiera pero de verdad esta es la confirmación de que Land Rover está perdiendo el norte.

De todos modos yo no se porque las administraciones y los ecologistas de pancarta se preocupan por lo de circular por el campo porque con estos trastos pueden estar seguros que a nadie con un mínimo de cordura se le ocurriria andar por el monte.

Saludos.

Por cierto yo soy un tifosi de land rover un poco más Classic que los propios ingenieros y responsables de esta marca que de land rover a este paso solo quedará el logo.

Mac, te voy a poner en mi lista negra inmediatamente. 😀 ´Como se te ocurre poner estas fotos, para que las abramos el lunes nada más llegar de curraaarrr??? Me acabas de dejar atontao 😯 para todo el día.

Qué pasada!!! Yo quiero uno!!! Es una pasada!!!

En serio, unas buenas fotos. Qué características mecánicas tiene? Cuando sale a la venta? Cuantas hipotecas necesito para comprarlo???

A ver sí ahora se deciden a ponerle un motor turbo diesel de 250 CV y le dan por saco de una puñetera vez a los Land Cruiser y a los G, y a los BMW serie 5-ranchera-elevados, perdón X5. Es que en un coche de 14 kilos no hay derecho a un buen motor tdi?

Por cierto, el otro día vi una prueba de TOP GEAR de un Range con motor subidito (creo que era parecido al del Corvette). Y le daba cera a un SLK KOMPRESSSSSSOR. Lo mejor, juas, juas, es que el slk iba por asfalto, y el range por el césped de los lados de la pista de carreras 😆 😆

Animo a todos a que colgueis temas de este tipo. Tenemos que crear comunidad, poco a poco.

Yo también soy classic a tope (RR V8 ´91), pero a mi este me pone de los nervios. Joder que impresionante!!!

Pues se estan filtrando las primeras fotos del Futuro RR . Esta vez segun puedo intender esta pensado para reconciliar la marca con su clientela para purista y amante del Range Rover Classico.

Manolo estas de suerte..! 😈

😳

Ull..! me equivoque de foto 😳

😈 😈 😈 😆 😆

El mal gusto no tiene limite..! 🙄

El Range Sport es un Disco 3 con carrocería tipo RR. Está pensado para darle al X3 (para joder al X5 está el RR).

Nada, que estaba de ruta por andorra y en la rabassa veo un Disco 3 que resulta ser el vehiculo de pruebas de AutoplaVic, bajando hacia San Julia de loira, mientras iba pensando en lo majo que era el coche (especialmente por dentro) a la salida de una curva me para un guiri con un walki y me dice que me pare un momento que estan haciendo fotos, miro el tinglado que tenian los fotografos con la fregoneta y detras que veo...
...dos Range Sport!!!
Uno naranja metalizado como el de la foto y otro gris plata, ESPECTACULARES!!!
Si el actual Range no me convencio nunca de linea, este me ha enganchado y es (salvando las distancias) mas parecido al Classic, sobre todo la trasera. Al pasar a su lado mi RR Tdi300 de serie, parecia una miniatura, pero los fotografos fliparon con la rica variedad de la paleta cromatica de barro y nieve que llevaba mi coche pegado hasta el techo y que un RR Sport no creo que vea en su vida 😉
Asi que cuando veais el nuevo catalogo de Land Rover ya sabeis que las montañas nevadas del fondo no son los Alpes!!!
Me dijeros que estarian el miercoles por la estacion de la Rabassa, asi que si alguno esta en Andorra y los quiere ver de cerca, ya sabe.
Lastima no haber llevado camara!
Sorry por el tocho.
Rafagas.

Rafa
RR classic Tdi300
Ex-109 Serie IIa
Ex-109 Serie III 6 cil.

Qué Bueno, Rafa!!!

Yo he visto un reportaje este fin de semana en la revista auto y diesel semanal. Parece que le van a poner dos motores gasolina y un motor diesel (el 2,7 tdi del jaguar, pero tarado a 190 CV). Los de gasolina van a ser los jaguar de toda la vida. Lo que he visto en las fotos es una pasada. El coche tiene un dinamismo que es impresionante por lo que ví en las fotos. LLevará el terrain response del disco 3, y además llevará todas las virguerías del range grande. Hablan de que andará entre el disco y el range en precio 😥 😥 , por lo que los menos pudientes esperaremos a que empiecen a salir de segunda mano, dentro de ocho o diez años. Para que os hagáis una idea, el gasofa con el motor kompressor (aprox. 400 CV en báscula), está autolimitado a 215 km/h. Las malas lenguas hablan de 250 km/h sin limitación de velocidad 😯 😯 😯 .

Rafa, ójala los fotógrafos casquen una foto del tu range al lado de la del sport, 😆 😆 así todos verían para que sirve un todo terreno de lujo llevado al campo.

Un saludo.

Por los datos que das el Naranja era el de gasolina y plata el diesel, por los caballos que me dijeron coinciden, no saque mas en claro porque yo de inglis nanai y el del walki poco de castellano 😕
No creo que me hicieran fotos porque no vi ningun flashazo cuando pase yo (estarian embobados con mi carro 😮 😯 😀 ) pero a lo mejor se me ve en alguna foto en la montaña del fondo cuando bajaba hacia ellos, cuando salga el catalogo lo mirare con microscopio 😆 😆 😆

Rafa
RR classic Tdi300
Ex-109 Serie IIa
Ex-109 Serie III 6 cil.

este vehículo está pensado para hacer daño a la competencia como bien decís y yo ya tengo ganas de que esté por la concesión para llevarmelo un finde y probarlo bien,bien....
aunque se que como el disco3 y las primeras unidades que llegaron en octubre y tuve la exclsiva de probarlo..y muy bien..lo probaré en nuestro circuito privado para ver las aptitudes de este...y luego veremos... ya os comentaré cosas y datos en cuanto sepa algo....saludos

A continuación los datos de que dispongo:

Motores:
TDV6 diesel 2,7 litros 190 Cv.
Gasolina V8 4.4 litros 300 Cv
Gasolina V8 4,2 litros, sobrealimentado, 395 Cv.

Caja ZF de 6 velocidades y transfer de accionamiento electrónico

Suspensión neumática independiente a las cuatro ruedas.

Largo: 4,885 m, alto: 1,784 m sobre chasis de 108 pulgadas.

De precios no se sabe nada, pero en England estiman que estarán entre 35.000 y 60.000 Libras, según versión y equipamiento (es decir, entre 10 y 15 kilos)

Según Land Rover se dirigen al mercado de los coches deportivos 4x4 mas lujosos y exclusivos, y ofrecen la mejor capacidad off road de la categoría. ???

Saludos a todos,
Alberto

En el LAND de este mes si que salen los precio (para Francia)
RR Sport Tdv6 S +- 50.000
SE 55.000
HSE 60.000
V8 SE 65.000
V8 HSE 70.000
V8 S/C 80.000
V8 S/C limited 85.0000
Nada, todo muy barato.
Jacques