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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 15/07/2010 9:08 pm
Eeepp!!
Tengo un problema con mi coche y necesito ayuda, haber si alguien me puede indicar por donde empezar. Os comento:
El pasado domingo circulando con el Range, este dijo que hacía un pausa, como si se ahogase, se paro. Me fije que el cuentarevoluciones continuaba "oscilando" y se sintió una olor a quemado (más que de cable electrico, olor a "embrague quemado"). Trate de arancar y no hizo nada, solo las lucecitas del cuadro.
Llame a mi mecánico haber si me podia iluminar con el problema, pero evidentemente no pudo dar ninguna poción mágica, así que llame a la grua para su rescate.
Bueno al cabo de diez minutos, cuando tuve a la familia en casa, volví a darle a la llave y el muy ... se puso en marcha a la primera, y desde entonces no ha fallado más.
El mecánico no le encuentra nada, y a mi me gustaria irme de vacaciones con mi Range, sin tener el acojone de si llegaré o no.
Alguien le ha pasado algo similar??? Alguien me puede dar alguna idea de donde mirar???
Por cierto es un Range del 88 con un motor 200Tdi acoplado
Os agradezco las respuestas de antemano, como siempre.
Un saludo a todos
Apa Siau
15/07/2010 9:26 pm
Asi por lo pronto,podria bien ser el paro de la bomba injectora, por el dinero que vale lo pondria nuevo y si te ocurre de nuevo, podria venir del cable que le trae corriente, le pones un positivo directo de la bateria y podras llegar a sitio.
En un 200 no se me ocurre otra cosa...
Un saludo!!
15/07/2010 10:38 pm
Mirale los filtros de gas-oil.
Un saludo
Iniciador del debate 16/07/2010 9:55 pm
Eeepp!!
Gracias por las respuestas.
Hablare con el mecánico haber que tal, pero pienso que es más un tema electrico, aunque la olor me pareciese de "ferodo" con la mala leche que te coje, las niñas preguntando si el coche ya se ha muerto, y todo lo demás....ya no estoy seguro...
En fin serafín...nadie tiene alguna otra idea????
Apa Siau
16/07/2010 10:38 pm
Revisa el solenoide de pare y los filtros como te han dicho.
A mi el discovery 200 me hace a veces un "me quiero parar" porque el bombín de la llave ha cogido cierta holgura.
Para que te huela a ferodo pero se pare, la verdad es que no se me ocurre nada.
18/07/2010 10:19 am
tambien podria ser que algun cable, quizas el del paro de la bomba roce en alguna parte metalica y se cortocircuite , parando la bomba y dejando olor a fritanga... a mi me paso con el vm hace años. un saludo
Iniciador del debate 18/07/2010 11:02 am
Eeepp!!
Gracias por las respuestas.
Si, yo de hecho también pienso que debe ser algo electrico, y me decantaria por un cable de la parte del motor, ya que el olor, cuando abrí el capó también se sentía, haber mañana si pillo al mecánico de lunes y ha descansado todo el fin de semana, y me hace caso.
Me imprimo vuestras respuestas y lo discuto con él.
Mil Gracias
Apa Siau
18/07/2010 8:21 pm
Ostras, qué faena, compañero!!
Revisa los cables de la batería en todo su recorrido, a mi hace años me pasó lo mismo en otro coche, y resulto que el cable positivo se había pelado y me hizo masa con chapa, derritiéndose y haciendo el olor a quemado que describes.
Igual en tu caso roza en algún sitio, y cuando toca te hace cortocircuito y cuando no toca, funciona normal.
18/07/2010 9:54 pm
Eppp...!!!!
Siempre puedes tirar ese V8 con motor de 200Tdi dormido y te compras un 300 Tdi azul, vogue, con techo, emisora, snorkel, parrot....etc......, tengo un amigo que se lo vende barato !!!!!!!, jejejejejeje
:3some: :occasion14:
Apa......siau !!!!
Iniciador del debate 19/07/2010 12:47 am
Eppp...!!!!
Siempre puedes tirar ese V8 con motor de 200Tdi dormido y te compras un 300 Tdi azul, vogue, con techo, emisora, snorkel, parrot....etc......, tengo un amigo que se lo vende barato !!!!!!!, jejejejejeje
:3some: :occasion14:
Apa......siau !!!!
Amicci,
Pues no descarto nada, el dia que quieras te vienes y me presentas a tu colega del 300 Tdi azul, haber si se pone a tiro. :toothy4:
Apa Siau Apa Siau
19/07/2010 12:48 am
pues si te olia raro antes de pararse ,yo revisaria cables y caja de fusibles,como te han dicho el pare puede tener la culpa,pero revisa todos los cables que te encuentres