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Range Rover Classic + P38
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01/02/2008 9:23 pm
Hola a todos, acabo de adquirir hace poco un P38 del 97 con motor 2.5 diesel de Bmw.He oído por ahí que no es buen motor y me gustaría que me comentaséis algo sobre el tema.
He notado que es bastante lento en bajos pero el tema de durabilidad y averías lo desconozco.
Por cierto los chip de potencia incrementan el consumo y disminuyen la durabilidad del motor?
Muchas gracias.
02/02/2008 1:35 pm
Usa el buscador del foro, que de ese tema ya se ha debatido muchiiiiisimo.
De todos modos, casi te estas respondiendo tu solo.
El motor no es malo (hay tienes los bmw que lo llevan) lo malo que tiene es que al Range no le "sienta" bien, se queda corto de bajos. Pero no es ni bueno ni malo por eso.... es que es un motor de berlina.
Los chips de potencia y tal, depende del uso que hagas de él, si pretendes ir con pie a tabla, pues sí, incrementan el consumo y disminuyes el tiempo de vida del motor.... pero es que sin chip tambien!!!
El llevar el motor al limite es siempre malo para el motor. Ahora, si lo potencias SOLO para ganarle ese pelin que le falta en bajos y sigues circulando al ritmo de velocidad que llevabas antes no tiene por que acortar su vida.
Incluso al reves, ten en cuenta que al tener mas potencia para ir a 100 ahora el motor lo hara mas desahogado, asi que lo estarás forzando menos, por contra si antes ibas a 3000 vueltas a 120 y ahora porque a 3000 vueltas vas a 150 te empeñas en ir a 150, pues malo... en cambio si ahora a 120 se pone a 2800 vueltas solo, sera menos malo para el motor, no?
02/02/2008 5:27 pm
comodice salvaje si el coche lo usas igual que antes el consumo sera menor, ademas, casi seguro que las piezas delmotor del 2.5 son las mismas que las del 4.6 asi que van a aguantar perfectamente ese extra de potencia (que es desolo 26 cv y 60N)
02/02/2008 7:27 pm
Gracias por las respuestas,por cierto este coche de serie traía las luces cortas tan malas,porque no se ve ni leches?Cuales me recomendaís?
02/02/2008 7:57 pm
pues las luces que tiene el mio son buenas, tanto las largas comolas cortas, no s esi seran de serie peor vanmuy bien
04/02/2008 6:26 pm
Pues las cortas del mío no alumbran na.Que lamparas me aconsejaís.
He estado leyendo algo sobre este coche,yo lo compré como segundo coche para el pueblo y seguro que le haré pocos Km pero me estaís desanimando un poco en tema de averías.
Con respecto a la suspensión neumatica parece que son muchos sus problemas, el antiguo dueño le hizo un apaño para que fuese fija a una determinada altura y para subirla se necesita un compresor externo como el de una gasolinera por ejemplo y para bajarla desinflandola igual que una rueda.Eliminando así el compresor,valvulas y sensores del coche.Muchas preguntas tengo
Que presión aguantan los globos.
Pierden aire normalmente(lo digo por lo de subirlos externamente)?
Se puede circular con la suspensión abajo del todo?
Subiría los globos un compresor de mechero?
Hay problemas por dejar la suspensión en la misma posición siempre
No se si me he equivocado o no pero para lo que lo quiero me gusta el coche.No me gustaría tener que darle boleto.Gracias
04/02/2008 6:44 pm
Hola compañero para el tema de las luces lo mejor es ponerle un kit de xenon una vez probado no queras ninguna otra cosa
04/02/2008 7:48 pm
Hombre... tanto como tener que darle puerta no, lo único es que ya sabes lo que llevas entre manos, no es el mejor Todo terreno del mundo, pero con un poco de maña le puede enseñar modales a unos cuantos.
Si para tus intenciones te vale, simplemente fiabiliza los puntos más débiles y listo, no?
04/02/2008 7:56 pm
Hola Jorge buenas tardes
04/02/2008 8:32 pm
Hola Rafa, buenas tardes.
Ya ves... que me he dejado un ordenador a medio y he tenido que venir de tardes. 👿
(Por cierto, tienes un email 😉 )
04/02/2008 8:46 pm
Yo estaba pensado no puede ser Jorge por las tardes no puede ser
04/02/2008 8:48 pm
Por cierto acabo de recibir tu mail pero no lo puedo abrir me lo puedes volver a enviar por favor gracias
05/02/2008 7:12 pm
Gracias por las respuestas y perdonad ser tan preguntón.Si yo os puedo echar una mano contad conmigo.
Algún taller por Madrid para hacerleuna revisión en condiciones y no morirme del susto
06/02/2008 9:27 pm
Hola yo soy novatillo como tu,y en foro he leído un sitio llamado FAM Motor pero no he estado nunca,no se que tal sera..
06/02/2008 9:32 pm
salvaje eso que pones en el primer post de que si antes para ir a 120 ivas a 3000rpm y ahora (se entiende despues de la repro) vas a 150.... bueno eso, no es cierto, lo que marca la velocidad a la que va el coche segun las rpm es la relación de cambio, no la potencia del motor
un salduo
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